中国已经成为新能源汽车产销第一大国。全国新能源汽车保有量已经达到344万辆，预计2020年将突破500万辆，全面取代传统燃油汽车是大势所趋。
然而，蓬勃兴起的新能源汽车事业却面临着两大问题。
第一个是在观念转变上。长期以来，坊间有说法，纯电动车并不环保。作为纯电动车代表的特斯拉，更是遭受过英国环保标准测试机构Engaged Tracking的质疑：他们计算Model S在其生产以及充电过程中产生的二氧化碳年排放量，结果为1.5吨。这是什么概念呢？意味着Model S所产生的年二氧化碳排放量，与燃油车几乎并无二致。从而他们认为“以Model S为代表的纯电动车并不环保”。
第二个是在基础设施上。按保有量计算，2018年我国新能源车桩比为3.7:1，充电设施利用率普遍低于15%，充电桩已成为制约新能源汽车发展的短板。尤其是整个行业处于“跑马圈地”的粗放式发展阶段，这种饮鸩止渴的弊端逐渐开始显露。充电桩配比不足和参差不齐也成为目前行业发展的最大掣肘。
没想到，对于这个问题率先给出解决方案的，是以恒大为代表的几家龙头房企。
国网恒大牵手龙头房企，布局社区智慧充电事业
7月28日，国家电网有限公司与恒大集团有限公司合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”在深圳恒大总部正式揭牌。
国网恒大智慧能源服务有限公司揭牌仪式
合资公司将致力于解决新能源汽车产业“最后一公里”难题。基于智慧能源服务系统，提供社区停车库车位的智慧充电服务，在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下，利用用电低谷进行有序充电，解决新能源汽车充电难题，促进新能源汽车产业发展。
此外，合资公司还与恒大、碧桂园、万科、融创等龙头房企正式签订了服务合作协议。粗略统计，四家房企覆盖目前全国5468个社区、872万户、约3100万业主。这也意味着，国网恒大的智慧充电业务将迅速覆盖全国，以最快速度补齐缺口，成为全球最大的社区充电营运商。
国网恒大与四大龙头房企签订合作协议
而推进社区充电桩的建设，引入智慧能源服务系统，也将为广大业主提供安全便捷的智慧充电服务，提升社区品质。
依托智慧能源服务系统 构建现代清洁能源体系
清洁能源是国家能源战略目标之一，而新能源车是实现这一目标的重要载体。在此背景下，国网恒大的智慧能源服务系统的面世显得恰逢其时。
国家电网作为全球最大的公用事业企业，经营区域覆盖国土面积88%以上，服务人口超11亿人。依托国家电网的智能电网和国网恒大的智慧能源服务系统，每一辆新能源汽车都可视为一个蓄能器，实现与电网的互动：在用电低谷充电，在用电高峰向电网放电。
此外，过去中国西部、西南部、北部的水电、风电、光电等清洁能源，由于本地消纳能力不足，造成大量浪费。有了智能电网和智慧能源服务系统，这些清洁能源将在新能源汽车大量使用，大大提升清洁能源利用率。
此次国网、恒大、碧桂园、万科、融创五家实力巨头的携手合作，其意义重大且一举两得——不仅扫除了制约新能源汽车产业发展的“最后一公里”障碍，对于推动能源结构调整，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系也具有重大意义。
