从“住”到“行”的跨越
2018年，恒大通过收购与国际合作，完成了整车研发制造、动力电池、电机电控、智慧充电、汽车销售等全产业链布局，由一家以房地产发家的世界500强企业集团，变身为新能源汽车行业新贵，其产业实现了从“住”到“行”的重大跨越。
然而，在恒大已如日中天之时跨行业造车，许老板的宏愿仅仅只停留在造车吗？
自古不谋万世者，不足谋一时，不谋全局者，不足谋一域。
许老板的新能源汽车布局里，除了恒大新能源汽车本身的电池、电机、动力等技术，还包括了整个产业面临的共同问题：充电。
随着新能源汽车产销规模的不断扩大，社区充电基础设施建设和运营滞后、充电难已经成为消费者选择新能源汽车的一大顾虑。目前充电基础设施的建设和市场化严重滞后，充电难题成为制约新能源汽车产业最后一公里的发展瓶颈。来自中国充电联盟公布的数据显示，2018年充电基础设施保有量为80.8万台，而2018年新能源汽车销售125万辆，保有量接近300万辆，车桩比为3.7:1。一方面是车桩比过高，电动汽车充电设施供不应求，另一方面则是充电桩设施的布局不均，尤其是住宅社区充电桩数量严重不足。
“谋万世”的许家印抓住了这个痛点，在造车之外“谋全局”，牵手世界最大的电力公司，解决新能源汽车产业“最后一公里”难题。
从“车身”到“电桩”的全局谋略
7月28日，国家电网与恒大集团合资成立的“国网恒大智慧能源服务有限公司”在深圳恒大总部揭牌，并与碧桂园、万科、融创、恒大等龙头房企签订服务合作协议，将为四大房企目前5468个社区、872万户、约3100万业主业主提供智慧充电服务。
辛保安与许家印为国网恒大智慧能源服务有限公司揭牌
国家电网有限公司总经理辛保安致辞
恒大集团董事局主席许家印致辞
国网恒大智慧能源服务公司基于智慧能源服务系统，在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下，利用用电低谷进行有序充电，解决新能源汽车充电难题，促进新能源汽车产业发展。
在操作上，车主只要将新能源汽车停到自己的车位，充电枪插上国网恒大的智慧充电盒，扫描二维码并输入充电金额，智慧能源服务系统就会根据需求，自动在用电低谷分配充电，充电后自动断电。
从“社区充电”到“现代能源体系”的升级
我国已是全球最大可再生能源生产和消费国，但不可回避的是，在加快清洁能源开发利用的同时，面临着不小的挑战。国家能源局统计数据显示，2018年全年清洁能源因消纳能力不足而浪费的量，超过同期三峡电站的发电量。可见，提高清洁能源的消纳能力十分必要，集使用和储能为一体的新能源汽车是不二之选。
国家电网高管和恒大集团高管在揭牌仪式上合影
基于国家电网的泛在电力物联网和国网恒大的智慧能源服务系统，每辆新能源汽车都可视为一个蓄能器，在用电低谷充电，在用电高峰向电网放电。预计到2030年我国新能源汽车保有量将超过8000万辆，若平均每车搭载50度电，相当于超40亿度的蓄能电站，对于清洁能源的消纳及电网削峰填谷意义重大。
当前是我国能源低碳转型的关键期，此次国网恒大能源服务有限公司揭牌成立，聚焦社区智慧充电，不仅将解决充电难问题，更好地服务新能源汽车产业发展，同时也把握了能源发展大趋势，为构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系作出贡献。
从解决“住”到改善“行”，从制造“好车”到解决“充电”，从“智慧充电”到升级“能源体系”。恒大走的每一步，都在说明许老板造的不仅仅是汽车，不止于此。
