[SUV测评]市场主流SUV对比分析——空间性能篇

SUV的买家在用车需求上,除了注重车辆各项配备以外,一定会在意后座表现以及行李厢空间表现。U-CAR试车组秉持着严谨、实用至上的原则,我们不仅利用准确度极高的红外线测距仪来进行测量,还实际进行单人乘坐、三人满载、以及行李厢摆放物品,让大家能够实际的感受所评测之空间大小。

空间比较表

空间比较表
车型 Hyundai Tucson Toyota RAV4 Honda CR-V Nissan X-Trail Ford Kuga Mazda CX-5
车长(mm) 4,475 4,605 4,545 4,643 4,524 4,540
车宽(mm) 1,850 1,845 1,820 1,820 1,838 1,840
车高(mm) 1,660 1,685 1,685 1,715 1,695 1,710
轴距(mm) 2,670 2,660 2,620 2,706 2,690 2,700
后排座椅空间表现
后排座椅膝部空间(cm) 21 30.1 27.1 17.7 24.4 22.3
后排座椅头部空间(cm) 7.4 12.1 9.7 5 5.6 10.4
后排座椅椅面宽度(cm) 122.1 124.5 130.6 128.9 122.6 131.2
后排座椅椅面长度(cm) 42.2 48 43.4 42.6 46.4 45.8
后排座椅椅面距车顶高度(cm) 92.4 96.7 95.3 96.9 91.2 97.6
车尾行李厢空间表现
行李厢深度(cm) 86.4 95.4 96.8 100.9 86.3 94.8
行李厢宽度(最窄处)(cm) 103.1 109.9 97.3 97.6 102.5 105.2
行李厢高度(cm) 75.6 49.2 / 86 (双层) 93.2 88 54.5 / 87.8 (双层) 46.6 / 80.5 (双层)
行李厢距地高度(cm) 76 65 70 76.8 72 73
车尾门开启后门把距地高度(cm) 189.1 192 184.7 183.2 186.6 183.3
后排座椅倾倒后 置物空间最大深度(cm) 177.7 187.8 185 181.3 172.8 171.2

后座满载舒适度与椅面长宽有关?不一定!

本次参与集评的6款SUV,车辆轴距都介于2.6米到2.7米左右,宽度则从1.82米到1.85米,单从外表格局看起来,几乎没有太大的差别,但经试车组实际测量后,包括椅面宽度、以及座椅离车顶高度都是由Mazda CX-5夺冠,而与大腿支撑度有关的椅面长度,则是Toyota RAV4最长,而Hyundai Tucson的42.2公分是所有车款里面最短的。

本次参与集评的6款SUV,单从外表格局看起来,几乎没有太大的差别。

在实际乘坐部分,以身高170cm的笔者作为比较对象,将前座调整成标准坐姿后,再来针对膝部与头部空间进行测量。在6款SUV当中,Toyota RAV4是所有车款中的空间之王,无论是膝部空间还是头部空间都是最大的,甚至能让笔者轻松翘脚,还有非常多余的空间。而表现最差的是X-Trail,虽然轴距、车长、车高都是各车最大的,但是以舒适为出发点的座椅,让椅背厚度无法缩减,导致头部、膝部空间是众车款中最小的,不过舒适度表现却是在众车款中名列前茅。

实际乘坐部分,以身高170cm的笔者作为比较对象,将前座调整成标准坐姿后,再来利用测距仪针对膝部与头部空间进行测量。

CR-V的膝部空间经测量有27.1公分、头部空间有9.7公分。

CX-5的膝部空间经测量有22.3公分、头部空间有10.4公分。

Kuga的膝部空间经测量有24.4公分、头部空间有5.6公分。

RAV4经实测空间是所有车款空间最大的,膝部空间经测量有30.1公分、头部空间有12.1公分。

Tucson的膝部空间经测量有21公分、头部空间有7.4公分。

X-Trail的膝部空间经测量有17.7公分、头部空间有5公分。另外,客车与客货车的后座空间差异达8.2公分,这也会影响到空间表现。

除此之外,试车组另外安排了两位身高分别为178公分、165公分的同仁,来进行三人乘坐比较。在这当中,CR-V被试车组同仁一致评选为最舒适的车种,虽然其椅面宽度在6款车当中比CX-5还要窄一点,但是平整的造型以及软硬适中的坐垫与椅背,虽然两侧乘坐位置依然向外偏,但门板适型的处理让两侧乘客都能够有相当舒适的就手空间。

三人满载时,CR-V是本次集评中最舒适的车款。

Ford Kuga满载后,两侧乘客舒适度表现有待加强。Kuga后座设计相当讲究座椅的包覆性,两人乘坐时拥有非常强的支撑性,但增加中央第三人后,让两侧乘客被挤至座椅边缘,此时凸起的椅背设计,让两侧乘客背部有被压迫的感觉。

Kuga满载后,两侧乘客舒适度表现有待加强。

两侧乘客被挤至座椅边缘,此时凸起的椅背设计,让两侧乘客背部有被压迫的感觉。

中央乘客的部分,最主要是观察后座地板的平整化设计,再加上中央座位的椅面、椅背软硬设计,都会关系到舒适表现。在六款新车中,表现最好的是Toyota RAV4。受惠于内凹的门板设计,让两侧乘客可以靠较外侧,再加上平整化地板设计,让中央乘客感到最为舒适。

受惠于内凹的门板设计,让两侧乘客可以靠较外侧,再加上平整化地板设计,让中央乘客感到最为舒适。

Tucson在塞满三人时,侧面的支撑性是比较差,地板平整性不错,中央乘客置脚相当舒适。

六款车中对于中央乘客表现最不友善的是CX-5,中间的位置是最窄的、同时膝部空间也较为不足,使得中央乘客的舒适度敬陪末座。

CX-5中间的位置是最窄的、肩膀必须交迭才能乘坐。

X-Trail虽然空间较小,但座椅舒适性不错、中央乘客也有相当不错的置脚空间。

行李箱空间除容积表现外,椅背高度也有影响

一般人购买SUV,除了乘坐空间以外,后厢空间也是观察的重点。本次试车组除了进行空间丈量,还模拟了一家四口出游的行李量,包括1只行李箱 (容积63公升)、2只登机箱(每只容积35公升),以及一部折迭脚踏车,实际测试这6款SUV的空间运用程度。

本次模拟了一家四口出游的行李量,包括3只行李箱各种大小的行李厢以及一部折迭脚踏车,实际测试空间运用程度。

在六款SUV当中,车长最长的X-Trail同时也是行李厢深度最长的,足足有100.9公分;另外最短的是Ford Kuga,受限于车格大小,长度仅有86.3公分。宽度的部分则是Toyota RAV4表现最好,于轮拱凸起位置测量最窄距离,仍有109.9公分;相对起来最短的,则是Honda CR-V,仅有97.3公分。

本次空间测量同样采用测距仪,提高准确性。

CR-V空间格局相当方正,置放行李相当轻松。

另外高度的部分,因为有些车款有行李厢障板、有些没有,因此我们以行李厢地板到车顶来看,空间最高的是Honda CR-V,足足有93.2公分;而最矮的则是Hyundai Tucson,只有75.6公分,不过这也是受限于Tucson的后厢平整化的关系,如果需要载运更多东西,将后座倾倒的话,Tucson的后厢平整度是最好的。从数据来看,Toyota RAV4椅背倾倒后的行李厢深度则是远胜其它车款,187.8公分的长度可以轻松躺下一个成年大人,而最短的则是CX-5,仅有171.2公分,这主要也是受限于车格大小限制的关系。

Tucson行李厢高度较低,深度也较浅,不过稍微调整一下仍然能够放下所有物品。

另外两个相信很多人也会很关注的数据:行李厢距地高度、尾门开启后手把离地高度越低的话,摆放物品的轻松度就越高,在这个部分Toyota RAV4则是当之无愧的王者,仅有65公分高,其余车款都超过70公分。

尾门开启后手把离地高度,对于身材较矮的车主来说相信也是关注重点,六款车里面最低的,却是车高最高的X-Trail,仅有183.2公分;另外最高的,则是行李厢最大的RAV4,有192公分。

本次我们所试驾的Tucson柴油旗舰四驱、Kuga 1.5时尚经典型、X-Trail 2.5旗舰版都有电动尾门,其中Kuga还有感应式电动尾门。

不过另外一个可以关注的部分,就是电动尾门配置,本次我们所试驾的Tucson柴油旗舰四驱、Kuga 1.5时尚经典型、X-Trail 2.5旗舰版都有电动尾门,不过较低阶的版本还是没配置,其中Kuga还有感应式电动尾门,不用空手出来开门;另外RAV4要到2.5升以上等级才会配置电动尾门、而CR-V 2.4S、CX-5是全系列都没有。

CX-5宽度表现相当不错,在置放行李时也算容易,椅背倾倒后平整度也非常高。

Kuga空间较小,置放本次测试物品时需要稍微调整,但仍能够完全放入所有装备。

至于实际放置行李的部分,六款车都能够放进我们所准备的三个行李箱以及折迭脚踏车,但当中最好放的还是Toyota RAV4,几乎不需要烦恼,只要把东西整齐的排列进去即可轻松把门关上。

RAV4是本次集评中最容易置物的车款、高度也最低,非常轻松。

唯一比较难过的是X-Trail,虽然数据看起来相当漂亮,但较高的轮拱凸起,让它在实际运用上空间感反而比较小。另外一款空间感较小的是Tucson,本身格局不大的空间,摆放脚踏车上面的确遭遇一点小麻烦,不过角度调整后,将脚踏车椅垫位置放在后座椅背上,即可轻松关上尾门。

X-Trail在空间利用上不若其他车款,不过也能轻松放下所有物品。

X-Trail虽然置物空间较小,但两块障板的设计让它空间灵活度极高。

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