在国五切换国六的最后时刻，随着国五车型降价抛售，国内车市在5、6月份迎来了短暂回暖，连续出现环比增长。而到了7月份，国内大部分地区已经开始禁售国五车型，所以情况就未必那么乐观了。
在这样的背景下，红旗却将上半年的良好市场表现延续了下来。根据红旗官方数据，7月份，红旗品牌销量突破8800辆，创下今年新高。
销量的节节攀升离不开新产品的不断推出。2018年，红旗推出全新中高级轿车H5，凭借新车的出色表现，红旗提前完成了3万辆的年度销量目标。今年上半年，红旗H5的带动效应持续发酵。今年1-6月，红旗累计销售新车达到3.32万辆，超越2018年全年销量总和，目前已实现连续18个月同比增长。
而另外一款重磅新车，也就是5月末上市的全新豪华B级SUV红旗HS5，同样对红旗的销量提升起到了至关重要的作用。5月26日上市后，仅用6天时间就卖出546辆。6月，红旗HS5销量达到2424辆，助力红旗品牌在6月份销量突破8000辆。而本次，红旗品牌在7月销量直逼9000辆，想必也是红旗HS5销量持续上升所致。
紧接着在7月份，红旗在长春车展期间发布了中国品牌首款高端C级SUV——红旗HS7，以众多高端技术直接面向豪华品牌中大型SUV市场。在其上市之前，本以为红旗HS7会以一种代表品牌最高技术的形象存在，然而在发布价格后，相信不少人也对红旗HS7的市场表现抱有一定期待。
同时，红旗从去年发布全新品牌形象以来，在市场营销方面也下了很大功夫。新红旗的目标是打造中国新高尚品牌，除了延续高端。豪华的风格，红旗还将为品牌打造融入更多年轻化元素。
首先在代言人上，红旗选择了靳东。很显然在荧幕上经常扮演青年精英形象的靳东，与新红旗的品牌调性可以说是完全贴合的，也是最能代表新红旗车主形象的演员之一。
另外，在2018冬奥会有惊艳发挥的武大靖，成为了红旗H5的首位车主。武大靖年轻、进取、拼搏的运动员形象同样与新红旗的品牌理念十分吻合，也让红旗品牌看上去更接地气。
同时，红旗也通过一系列跨界合作活动，不断加强品牌的存在感。除了人们耳熟能详的春晚亮相，还包括和李宁合作潮服系列、和故宫博物院达成战略合作等，持续强化红旗的品牌形象。
有了新产品和全新的品牌形象，新红旗逐渐被更多消费者所认识，以及认可。下一步，就是为消费者买车提供便利了。
2017年3月，红旗开始独立构建自己的销售服务网络。2018年，随着红旗H5的热销，红旗的销售网络在这一年迅速扩张，截止到去年年底，投入运营的红旗体验中心达到了104家。
截止目前，据红旗官网统计，在网的服务网点已经达到150家（包含已落成和在建中），覆盖了30个省级区域。相比2017年3月，红旗的销售网络已经扩大了将近5倍。
在2018年初红旗发布新品牌形象时，红旗官方就表示，未来其将推出L系国车、S系轿跑车、H系主流车、Q系商务出行车四大产品系列的多款新车。
目前，属于H系主流车的H5、HS5、HS7已经推出。根据规划，红旗近期有2款比较重要的新车。首先是红旗首款纯电动车E-HS3，从命名不难看出，红旗HS3是一款全新的紧凑型SUV，定位低于HS5，而E-HS3就是HS3的纯电动版车型。据悉，该车将于今年年底推出。
另外一款就是全新一代红旗H7，此前该车的预告图已经发布，新车采用红旗家族最新的设计语言，看上去十分大气、尊贵，并搭载最新研发的4GC20TD发动机（2.0T）。从红旗H5的表现来看，全新一代红旗H7有望成为细分市场的“爆款”。同时，红旗H5在后期的改款车新中，也将换装2.0T发动机，竞争力进一步加强。
新红旗品牌形象发布时，红旗定下了“2020年销量10万辆”的目标。在当时看来，这个目标颇有难度，毕竟当时的红旗距离这个目标相差甚远。过了一年半，如今的红旗距离月销万辆已经如此接近，而且尚有一定上升空间，这恐怕是当初很多人想不到的吧？
今年上半年，红旗就卖出了3.32万辆新车。下半年第一个月，销量直逼9000辆，如果将势头保持下去，红旗今年的销量突破8万辆应该不成问题。随着新车的推出和销售渠道的完善，2020年实现10万辆“小目标”大有希望。
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