新能源汽车近年来发展的是如火如荼，销量也非常不错。可以说是全球都开始慢慢推广新能源车型，以应对即将来临的化石能源枯竭问题。在这个大浪潮下，为什么我不建议一般人选择新能源汽车呢？
充电问题
对于普通人来说，买一辆车是为了方便出行，用来上下班，或者假期出游。以上下班通勤的情况来说，有车位还好，没车位充电还要到处去找充电桩，这是非常麻烦的事情。
长途出行时还要注意电池续航里程够不够，以及目的地有无充电设施，都是需要考虑的问题。而且中途需要充电的话，相比加油还要等待很长时间。
车位问题
买一辆电动车，要想用的舒心，首先得有个车位，然后方便安装充电桩对汽车充电。电动车对于车位的需求和要求是远远大于燃油车的。
全国各大一线城市的车位，目前来说是比较紧缺的，而且价格奇高，一个车位可能就顶的上三四线一套房的钱，车位比车贵不是开玩笑的，这也是一个相当高的用车成本。
要知道目前还有很多私家车车主并没有停车位，或者有也可能是那种露天的车位，安装充电桩也无从谈起。如果刚好你有一个地下车库的车位，有安装充电桩的条件了，那你可能还需要去供电局申请安装。
这还没完，去申请安装的时候，也不一定就能够顺利地安装上充电桩，因为还有小区物业这一关。有不少地方的电力部门，它在受理充电桩的安装申请的时候，需要申请人去提供一个物业签署的同意书。
如果小区物业不同意或者业委会不同意，那也是一件麻烦事。其实现在已经有不少的车主朋友碰到了，我们也可以在网上看到，这类事件还挺多的。
为何小区物业会阻挠呢？因为这涉及到了消防安全和改造电力设施，如果这其中出了问题，那这责任谁也担不起，所以物业对于安装充电桩一般是不支持的。
保值问题
新能源汽车保值率，其实一直都不怎么高。前段时间闹得沸沸扬扬的小鹏汽车事件，最后以小鹏汽车给予车主三年六折置换保值权和一些其他补贴平息下来，为什么会有这个补贴方案呢？因为这对于电动车来说已经已经是非常不错的保值率了。
有些电动汽车的三年保值率甚至可能低到百分之二十多。导致贬值率这么高，一是电池衰减问题，和电池更换成本问题，二是如今电动汽车更新换代非常快，以及一些其他原因。使得电动车保值率低于远低于燃油车。
所以对于普通人而言，选用一辆燃油车或者混动车型，会省心不少。当然真要买一辆电动车也不是不可以，没有充电桩日常使用会麻烦些，有充电桩提供日常充电，体验会更好。
如果没有个人充电桩或者所在城市里没有多少可供充电的地方，然后不听劝买了电动车的话，那电动车可能就变成了“电动爹”，得费心费力供着才行了。
