每一段挺立技术潮头的创新故事背后，都少不了一场源自三五年甚至更长时间的技术酝酿，即将引爆的汽车之家818全球超级车展亦是如此。
在这个由汽车之家打造，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会特别支持的818全球超级车展进入倒计时20天之际，记者见到了此次创新战役的负责人之一，汽车之家商业运营业务VP张京宇。他向记者坦言，为了将818全球超级车展打造成“爆款”IP，汽车之家可谓是倾其洪荒之力。
一颗创新的种子
三年前，平安集团金融老将陆敏执掌汽车之家董事长兼首席执行官，818全球超级车展的创新种子便在那时由其埋下。按照陆敏所倡导的以新技术打造新业务生态的转型方向，汽车之家决定押宝在行业还鲜少应用的VR、AR技术。
技术路线确立后，如何创造商业模式又成了一道难题。当时张京宇带领团队做了很多尝试，但最终都止步于难以商业化上。在多次试错后，汽车之家发现VR、AR的技术优势在于塑造场景，让用户沉浸其中，并产生一系列独特的体验，场景营销便顺理成章地成为商业化的引爆点。
“互联网商业化的本质是流量和时间变现。”张京宇告诉记者，他们试验发现，人进入一个沉浸式场景，普遍能够停留5~8分钟，因此只要充分利用这段时间，这一商业模式也就水到渠成了。顺着这个思路，汽车之家最终找到了智能网上车展这条现实可行的商业化路线。去年11月，818全球超级车展正式立项。
难以拒绝的商业逻辑
今年以来，车市始终在低位徘徊，又遭遇国五向国六排放标准切换升级，本就疲软的消费需求再被透支，几乎每家车企在下半年都面临着是做品牌营销还是效果营销的两难选择，但无论选择哪个都将更加惟效果论。对于不知如何打破营销困局的车企而言，818全球超级车展可谓恰逢其时，其所具备的商业价值为车企找到了品牌曝光、产品诠释、数字营销的创新结合点，同时也为经销商在销售淡季创造了一个难得的营销热点。
“既满足了大B端品效合一的需求，又为小b端创造了蹭流量的机会，同时还为C端提供了超越以往车展的新体验。”张京宇总结道。
从汽车之家透露的各种信息看，818全球超级车展将首创全球最大线上车展，打造汽车行业的“双十一”，开启车网融合新模式，成为汽车行业史无前例的营销盛典。
从预热、造势到引爆、落地、收官长达两个月的传播期内，汽车之家将举办粉丝节、创作者大会、车模大赛、车主节等活动，为818全球超级车展持续造势；8月8日全球最大网上车展正式上线；8月18日联手湖南卫视对标“猫晚”打造的全球首档“车晚”，携顶级明星、汽车创意、跨屏互动、千万豪礼，将这场盛典推至最高潮；8月19日与中国汽车工业协会合办的“全球汽车产业创新大会”继续“接棒”，在汽车行业内发出最强音；而与线上紧密互动的百城车展则尽享一系列活动所积攒的巨大流量。
煞费苦心的花式玩法
作为818营销盛典的爆点，“2019汽车之家818全球汽车夜”无疑是最受关注的。这场被喻为“车晚”的活动将呈现一场汽车与综艺相融合的化学反应，不仅集结19位顶级明星，还联合老爷车博物馆，将130年汽车发展史搬上舞台。晚会直播中，汽车之家还将携手沃尔沃、东风本田、吉利汽车、东风风行发布新车展示秀，场内外观众可跨屏互动参与竞猜押宝，赢取百万红包、百辆新车使用权以及千万豪礼。
8月8日,汽车之家将全球首发线上超级车展，通过AR、AI、Web3D等技术，打破时间、空间和地域限制，构建360°全景多维可视步进式场景，真实还原近百家入驻品牌形象和线下车展氛围，智能推荐最佳浏览路径，车模、汽车编辑、行业KOL多角度解读产品性能，让消费者足不出户即可实现沉浸式观展乐趣，更有价值亿元厂家抵扣券、818元购车礼金、5折秒杀车等购车优惠……
“这是我们的品牌之战。汽车之家要把818打造成全球汽车营销新品牌、汽车消费新狂欢、汽车文化新盛宴。”张京宇总结说。
文：焦 玥 编辑：黄蓓 版式：曹亚玲
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