严苛的排放政策推进电动化的快速发展，新能源汽车在未来也将成为我们主要的交通工具，各大车企都在不断地推出更多的新能源车型，希望以此来占领更大的新能源市场份额。
据不完全统计，今年下半年国内新能源汽车市场还将推出近90款新车，数目众多的新能源车型让很多消费者眼花缭乱，根本不知如何下手。因此，我们就在8月即将上市的新能源汽车中，挑选出了几款综合实力强，消费者关注度高的车型来，有购买新能源车意向的朋友，不妨看看有没有自己中意的车型。
奇瑞瑞虎e定位为纯电紧凑型SUV，新车采用Cherry Design流水造型，整体造型更加流畅饱满，看起来比较硬朗。尺寸方面，瑞虎e长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。与外观设计一样，新车内饰采用了7英寸全液晶仪表和9英寸电容触控屏，提升了车内的科技质感，内部搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统，让操作更加便利。动力续航方面，瑞虎e采用了安川电机，配有三元锂电池组，其工信部综合续航里程为401km。瑞虎e作为奇瑞新能源旗下全新电动车型，不仅具备了紧凑级SUV的空间，同时在综合续航方面也具备了一定的实力，因此，新车可视为奇瑞丰富新能源产品线的又一利器。
目前，比亚迪将自家旗下车型分为两大阵营，“e网”系列和“王朝”系列。E网系列以纯电为前提，产品更多偏向于性价比和实用性。比亚迪e2最早亮相于上海车展，定位是纯电动小型两厢轿车，设计方面沿用了比亚迪家族的“Dragon Face”设计风格，整车的设计十分年轻化，辨识度很高。内饰方面，新车继续沿用了比亚迪家族设计风格，全液晶仪表盘+10.1英寸可循转大屏是比亚迪车系的标配，同时新车也将搭载DiLink系统。在动力方面，比亚迪e2将搭载一台最大功率为70kW的永磁同步电机，峰值扭矩为180N·m。续航方面，比亚迪e2将分为长短两个续航版本，低续航版本电池容量为35.2kW·h，NEDC工况下续航305km；高续航版本电池容量为47.3kW·h，NEDC工况下续航402km。作为e网系列车型，比亚迪e2未来也将主打性价比路线，用户定位为年轻消费群体，预计售价将在10万元左右。
作为吉利新能源战略的第二款纯电动车型，帝豪GSe将推出长续航版本车型（NEDC续航里程450公里），新车将8月7日在北京正式上市。据悉，帝豪GSe定位为紧凑型跨界SUV，外观方面，很容易看出帝豪GSe是由帝豪GS“油改电”衍生而来的车型，因此它的外形和燃油版没有太大不同。帝豪GSe长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。值得一提的是，新车将推出白+黑/红+黑等双色车身可选。内饰方面，新车的用料和做工并没有什么改动，最大的不同就是液晶仪表盘和换挡机构改成了旋钮式的。动力方面，新车将与现款保持一致，搭载一台永磁同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米。其NEDC续航里程提升至450km。 其实从2015年11月，吉利就宣布与宁德时代合作新能源汽车战略“蓝色吉利行动”，所以有了宁德时代的支持，吉利在电池的可靠性上还是有保障的。
领界是福特专为中国市场打造的紧凑型SUV，而领界EV同样也是福特在华推出的首款纯电动车型，也是“福特中国2.0”计划发布以来落地的第一款新能源产品。外观方面，领界EV基本沿用了此前燃油版车型的造型，但采用了独特的“黛青蓝”车型颜色以彰显其新能源的定位。内饰方面，领界EV采用了具有层次和科技感内饰设计，满足中国消费者对于舒适性和设计感的需求。与燃油版车型不同的是，福特领界EV换装了纯电动车型常见的旋钮式换挡机构。根据此前的申报信息，领界EV配备一台功率为120kW的永磁同步电机，动力电池为三元锂离子电池，新车NEDC工况续航里程360公里。
