这个是否合适，要综合两方面来看吧
第一。行业趋势
目前各国公布了燃油车的最后停产日期，电动车目前看来是大势所趋了，但是我还是感觉电动车无论是从环保还是使用便利性上，都不是最完美的，相信随着时间的推移会有一种全新的能源替代燃油，取代电动车的。我觉得电动车就是当年的Bp机，风靡一时但是又很快的消亡了。因为BP机终究是个过度，手机都可以解决收发信息和打电话。
第二方面
使用方便性来看，目前电动车无论是从续航里程还是充电站的布置上，都没有很好的发挥出类似我们现在汽油车这样的方便。所以这局限了他的使用范围和推广普及。
还有很多电动车车型在冬季温度低于0度就可能无法充电或者充电效率降低。同时车辆续航里程也会随之衰减。这样对电动车的工作范围和环境温度的要求，也影响他的普及。
所以说你要买电动车，我建议这些地方可以买，全年很少或者没有温度低于0度左右的地区，再就是上班族通勤范围在100-300公里以内（含往返合计距离）周边使用。
所以你看一下你是打算上下班通勤还是当算当做日常用车，日常用车暂时还是推荐燃油车。
最后是纵观答案，北上广深基本都觉得合适入手。理由是电动车基数逐渐加大，身边的人入手电动车较多，对电动车优缺点趋于理性，大城市充电设施方便。小城市普遍认为不合适，技术价格认识有失偏颇，身边人电车购买较少，误解得不到有效纠正，充电设施不方便一系列导致认识偏激。看有人说标1000续航，实际只有500续航，首先现在标1000续航的都是PPT造车，特斯拉才标500公里综合续航，贾跃亭FF91说是700公里续航，目前国产电车续航多集中在300到450之间，小型车如北汽EX360，奇瑞3xe，比亚迪元价格都在10万以内，续航300公里➕。北汽Eu5，帝豪EV450，比亚迪秦续航都在400➕，这3家企业夏季续航标的都比较准确，冬季电池原因都会虚掉50.60公里，对折掉倒真不至于。
客观理性的说一点个人见解。
