现在制约新能源汽车进一步发展的一个重要原因，就是新能源汽车的残值率对比燃油车有些偏低。而导致新能源汽车残值率偏低的一个重要原因就是，新能源汽车二手车的动力电池组衰减，导致新能源汽车使用过一段时间之后，续航里程下降得比较厉害。因此，笔者认为，如果要解决新能源车主的残值焦虑，可以采用车电分离的消费方式。
车电分离，也就是将车辆和动力电池组的所有权分开，消费者不用购买动力电池组，而是采取租赁动力电池组的形式。
这么做可以极大降低消费者的使用成本，动力电池组采取多人循环使用的方式，可以使得消费者的使用成本降低至1/5左右。而且消费者所租赁的动力电池组平常是放在恒温恒湿房内进行充电的，这样一来电池的寿命也可以得到延长，从而进一步降低消费者的使用成本以及可以很好地解决消费者的残值焦虑。
最后，还可以采用OTA远程升级的方式，来提高新能源汽车的终端竞争力。如果新能源汽车采用OTA远程升级的方式，那么可以不断优化车辆，这么一来残值率表现也会更好。
