其实有点经验的人都知道，一辆优质二手车的性价比是很高的，为什么这么说呢？1.买新车要上购置税，而二手车这部分费用是可以省掉的，如果车的价值高，这可是一笔不小的钱。2.车这东西是个损耗品，不管你的车外观有多新、保养的有多好、跑的公里数有多么的少，它是按年头折旧的，如果能遇到一个爱车懂车的人驾驶过的二手车，那绝对是物超所值！

车友的看法主要有下面几类：

• 要么不买，买就买新的，新车更有面子
• 环保标准更新太快，买二手车没信心
• 担心质量问题
• ……

---

让我们来做个实验：一提到“二手车市场”，你脑子里反应出来的第一个词是什么？

对了！相信绝大多数人脑海里出现的第一个词就是“水太深”！

我认为这就是大多数人明知二手车性价比高而不敢去买的原因！

事故车、翻新车、调表车、手续不全车…..被精心包装后，仅凭我们普通人的那点有限的汽车常识根本没有能力去辨别！

而售后服务更是一言难尽，当你去买车时，笑脸相迎，天花乱坠；当你发现车有问题去沟通时，搪塞推托、横眉冷对。如果你是从二手车公司买的相对还好一些，而如果从车贩子手里买的车，就不要想着售后服务这件事了，而只能自求多福。

正是因为这样的种种乱象，才使得大部分对二手车感兴趣的普通人知难而退，他们怕，怕受骗上当，所以选择了“宁愿贷款买新车，也不愿去买二手车”。

拿我自己来说吧，当年买第一辆车的时候，经济条件并不宽裕，但为了生意需要，一开始打算买辆二手车，但后来去了几次二手车市场后，我退缩了，最后分期付款买了一辆新车，为什么？听妈妈的话！我妈说：“多花钱咱认了！钱花了可以再赚，但被骗了咱受不了那个气！”

---

这种乱象的产生固然有它内在的原因

从80年代开始我国才逐渐产生了私家车，至今不过三十几个年头，而随着改革开放和近年来飞速发展的经济，私家车的数量呈几何增长，二手车市场亦然，而相关的管理制度明显滞后于市场的发展，现有的制度不能给欺诈经营者以沉重的打击！而反观西方发达国家，汽车工业的发展已经将近百年了，二手车市场也是经历过时间洗礼的，各方面法律法规已经非常的完善了。

我们就拿”调表“这件事来对比一下：

在国内，找个修理厂花点钱，把里程表的公里数调一下，这是个公开的秘密，当消费者质疑的时候则往往是投诉无门而且过程繁琐，大多数人搭不起那个时间和精力，最后自认倒霉，不了了之……

在美国，首先，你的车每年年检的时候，当年行驶的公里数会被车管所上报系统，并且该系统全国联网。第二，美国有carfax报告，是由保险协会联合交管部门一起制作的。这个报告会记录这台车的生产时间、交易时间，每次保养的里程和做了哪些保养等信息，以及每次年检的时间和里程数，相当于这台车的档案。所以，这台车的真实里程数是可以从官方渠道获得的，这样你调不调表也就没有意义了。

还有像定价方式也有单独的价格体系，各个专业网站会根据年份，里程数，配置，车况、外观等条件对汽车进行自动价格评估，车商的收车价格与二手车售价就是在这个基础上进行浮动的，价格很透明。而有的系统还会匹配附近一定范围内同类型车辆的交易价格，以便于车商制订出合理的售价。

诸如此类的制度还有很多，这也是为什么美国二手车市场如此成熟和发达的原因。

从对比不难看出：要想使二手车市场成熟规范起来，要运用多部门的力量联合起来才能达到相对完善的结果，而在这方面，我们要走的路还是很长的！

---

说了这么多，其实并不是在抱怨，而是一种恨铁不成钢的心情！我是真心希望我们的二手车市场能尽快的成熟和发展起来，从大处说，为国家经济建设贡献一份力量！从小处说，能让我们这些普通人真正得到实惠！同时更希望二手车商们把“诚信经营”时刻放在心里而不是挂在嘴上，你可以赚钱，但要赚在明处！让大众买的放心，物有所值！

【香约聊车Bar】 畅谈世界汽车文化，分享汽车知识，交流驾车经验，以车会友，敬请关注！