在今年的四月份，宝骏全新车标logo的宝骏RS-5正式上市了，对于宝骏全新打造的这款车型，想必很多消费者也都已经熟悉了，全新的车标也让宝骏多了些高档的味道，也是摆脱了以往常被人诟病的羊头标，新品牌车型以智能网联为主打，迎合了当下年轻消费者的口味。趁热打铁，宝骏汽车在7月份又正式下线了两款全新的车型——宝骏RM-5和宝骏RC-6，宝骏一下子推出两款新车型，这在以往还是不多见的，据悉，这两款车型将会在9月份正式上市，根据我们得到的相关数据，接下来就先来一睹为快吧。
作为同是R平台的新车型，宝骏RM-5和宝骏RC-6各方面都有了全新的设计，接下来我们将对这两款车型进行对比介绍，以便各位能够对其有个清晰的了解。
外观部分
宝骏RM-5是宝骏全新品牌打造而来的一款跨界车型，新车的前脸采用了最新的家族式设计风格，前脸采用星际几何设计布局，家族车标镶嵌其中，使其更具辨识度，大灯采用贯穿式设计，日间行车灯兼转向灯，看上去更具精致感，并且和U型的进气格栅连接在一起，回头率相当的高，个性感十足。
宝骏RC-6定位为一款四门轿跑车型，前脸的进气格栅采用繁星式设计，并且不仅在周边加入了银色饰条的装饰，尺寸上还更为宽大，视觉效果非常的强烈，两侧的大灯全系采用LED光源，造型上非常的别致，与进气格栅相连，营造出一种贯穿式的既视感，和下方熏黑的前唇相呼应，视觉上拉伸了整车的宽度，很有攻击型，符合年轻人的口味。
宝骏RM-5的车身侧面，一根笔直的腰线贯穿整个车身，看上去更显修长，并且悬浮式车顶的设计也是当下的潮流，车顶颜色和车身不同，看上去也非常的养眼。在车身尺寸上，其长宽高分别为4705*1806*1625（1645）mm，轴距为2750mm，在同级别车中属于中等水准。
宝骏RC-6的侧面同样用一根贯穿式的笔直腰线贯穿整个车身，并且上腰线和下腰线的搭配，让其看起来更具立体感，下方18英寸的双色轮毂也为其增色不少。在车身尺寸上，其长宽高分别为4925*1880*1580mm，轴距为2800mm，是一辆标准的中级车，并且接近5米的车长和睿驰CC相比也有着一定的优势。
车尾部分，宝骏RM-5的尾灯和前大灯相呼应，采用的是贯穿式的长条状设计，并且全系采用LED光源，点亮之后效果更佳，而“BAOJUN”的标识也镶嵌其中，更具辨识度，下方两侧箭羽式的尾灯组特点鲜明，并且还配备有四颗倒车雷达探头以及倒车影像的摄像头。
尾部设计，宝骏RC-6的尾部采用溜背式的设计风格，这种设计一直延伸到了后备箱处，视觉上更具冲击力，下方两侧的大灯采用分体式设计，点亮之后辨识度极高，并且整个车尾营造出一种多层次的设计，运动感十足。
内饰部分
宝骏RM-5的内饰整体很有档次感，车内在用料上，大面积采用软性材质和皮革进行包裹，在舒适性方面有一定的保证，中控台中最为亮眼的就是10.25英寸的液晶显示屏和12.3英寸的液晶仪表盘了，这两款显示屏不仅屏幕清晰，显示效果细腻，在功能上也是十分的齐全，极大的满足了当下年轻消费者的使用需求，科技感十足，此外，车内座椅还支持“2+3”、“2+2+2”、“2+3+2”三种布局，消费者选择面更广。
宝骏RC-6的内饰设计与宝骏RM-5相比更加突出科技感与时尚感，在用料上，和宝骏RM-5基本保持一致，不过车内双12.3英寸的连体式液晶显示大屏让其更具科技感，屏幕更大，显示效果更佳，三幅式多功能方向盘的设计也是当下年轻消费者所喜爱的。而在配置上，新车配备了ESP车身稳定系统、刹车辅助、ACC自适应巡航、电子手刹、自动驻车、全景影像、全景天窗等，此外宝骏RC-6还配备了电动尾门，档次感更高。
动力部分
宝骏RM-5搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为104kw，由于此次官方并没有透露过多的信息，因此关于动力的一些详细数据目前还不得而知，不过相比不会差。
宝骏RC-6搭载的是与宝骏RM-5相同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率104kW，悬挂结构则为前麦弗逊与后扭力梁的组合。
众所周知，目前汽车界竞争十分的激烈，宝骏在今年连推3款新车型，想必也是感到了压力，新车型能够会让宝骏跻身一线汽车品牌呢？我们就拭目以待吧。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
