官方权威机构汽车评测结果出炉!跟你心中的排名一样吗?

3月18日,中国汽车消费者研究及测试中心(简称:CCRT)召开了2019年第一批车型评价结果发布会。

先看结果:

这次评价包含多个级别共8款车型,其中得分80分以上的两款车型为CCRT推荐车型。分别是2017款马自达CX-5,2018款大众朗逸。

CCRT是什么?

所以这个结果意味着什么?我们先从做这件事的评定机构说起。CCRT全称中国汽车消费者研究及测试中心,成立于2018年1月11日。这个中心仅成立1年多,怎么就敢发布权威结果了?

因为它隶属于中国汽车技术研究中心有限公司(简称:中汽中心),而中汽中心是隶属于国资委的国家级汽车技术研究机构。说几个关键词你就知道它的作用:汽车标准化研究所、汽车试验研究所、质量体系认证中心、C-NCAP碰撞测试中心等等。

评价车型的选择标准

这次公布的结果中覆盖了紧凑级轿车、紧凑级SUV、小型SUV和MPV车型,虽然覆盖广泛但仅仅评价了8款车型。这是因为CCRT遵循“优中选优”的原则,仅对销量表现好的车型做出评价。具体选择标准如下:

得分是怎么来的?CCRT评价体系

CCRT从以下几个方面入手:【驾驶性能】,【舒适性】,【造型及品质】,【经济型】,【安全性能】、【故障率】,【用户评价】。然后对每个车型的各个项目进行打分,最终得出成绩。不过每个单项分数所占的权重还不得而知。

怎么看待这个结果?

经常看汽车媒体评测的朋友都知道,对于一辆车的评价体系是需要量化和数据的。驾驶性能、隔音降噪水平都是非常好量化的指标,而且CCRT又背靠中汽,有盐城汽车试验场和其他国家级的汽车试验中心的硬件优势,驾驶性能的测试应该比汽车媒体更加专业。

不过我认为,对于【舒适性】、【外观造型】等非常主观的项目,CCRT的具体评价方法还不够透明,我们不知道他们对一辆车的外观是怎么打分的。比如下图,外观内饰设计方面大众朗逸为什么比标致308得分更高?是以什么为标准的。

比如【经济性】的测试,是以什么工况下进行的。再比如【安全性能】评价,包含感知安全、视野安全和照明安全。具体是怎么评价的,是以什么为标准?是否包含碰撞测试的成绩?另外,每款车的不同车型的安全配置也不一样,是不是全部以顶配车型为准?

所以,对于真正想了解评价内容的消费者,这份报告还是略有含糊,如果能做进一步解释应该会更具说服力。

所有评价中,我觉得对消费者非常有意义的项目是【用户评价】。根据CCRT的介绍,【用户评价】是针对购车3-12个月的真实消费者进行问卷调查,且每种车型的调查数量为400个。对每个真实用户回访,这是一个不小的工作。

总结

总体来说,CCRT作为国家第三方研究机构做车型评价是服务于消费者的。而且传播力度很大,2018年的结果发布国内主流媒体,电视台都进行了报道。

因为本身是”优中选优“的小范围评价,所评车型都是已经获得消费者认可的上市车型。所以评价结果都是非常符合实际口碑的。这份结果一方面督促厂商再接再励,另一方面让平时不关注汽车评测的消费者心里有大概的方向。

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