BP与滴滴牵手，新能源汽车充电会迎来颠覆性变化么？

回家路上发现车快没电了，想着充电桩离家有一段路，今天加班太累了，明天早点起床去充电，第二天好不容易爬起来到了充电的地方，驾车过去却发现手机APP上显示的空闲车位都被燃油车占着……

公共充电桩使用不方便，可以安装私人充电桩了，可是得有自己的车位，但大城市买一个车位的价格又让人生无可恋，何况充电桩安装的审批不是一般的难……

2018年国内新能源汽车销量为125.6万辆，同比增长61.7%；2019年上半年，中国新能源汽车销量61.7万辆，同比增长49.6%。都说“兵马未动，粮草先行”，然而，作为新能源汽车行驶的粮草，充电设施建设却未能先行。随着用户数的不断增多，“有车无桩”的无奈使新能源汽车的充电难遭到众多车主诟病，成为制约其快速推进的短板。

本月初，BP与滴滴出行宣布成立合资公司，将在全国范围内建设开发和运营新能源车充电站网络。

一大波为充电苦恼的新能源车主仿佛看到了新的希望，这波操作会改善现在充电过程中的问题么？这些充电站会来到我身边么？什么时候能够来到？还有一些关心行业发展的人士疑惑，为什么这两家公司会选择合作？

带着这些疑问，记者联系到BP高级移动出行业务中国区负责人许晓彦（Sabrina XU），对于大家的疑问，看看来自官方的解答。

双方计划建充电桩的覆盖范围和时间规划？

滴滴出行与BP此次在中国成立合资公司，共同在中国建设开发和运营电动车充电桩站。目前已经在广州建设了首个充电站，该充电站有10个以上桩位，自投入运营以来，为新能源汽车车主提供了更为安全可靠便利的充电服务。

广州充电站

后续，合资公司将在全国范围内的主要新能源汽车市场迅速拓展建设和运营更全面的充电网络，以期快速成为中国领先的新能源车充电提供商。

中国的电动汽车保有量约为全球的50%，是世界最大、发展最为迅速的新能源汽车市场。预计到2030年，中国80%的新能源汽车充电将在最终目的地、停车场和充电站完成。为此，充电站的选址将充分考虑当地新能源汽车车主的实际需求，为滴滴司机及广大中国车主带来高质、便利、可靠及安全的充电服务。

为何会选择与滴滴合作？这场合作中双方的业务范畴？

中国是世界最大的新能源车市场，在商业模式的创新与规模化应用方面，提供了巨大的机遇；滴滴是全球领先的一站式移动出行平台，为用户提供网络约车、共享汽车解决方案及其他多元化的出行和运输服务，滴滴平台在中国拥有5.5亿用户，覆盖60万辆电动汽车，后续滴滴将进一步推进新能源车的覆盖。

合资公司成立后，BP将凭借全球的零售经验、新能源车充电技术及运营能力，结合滴滴强大的移动出行服务平台，建设可靠、高质的充电站。

如何看待最近电动汽车出现的一系列燃烧事件？为何在电动汽车发展的争议时间点发展充电业务？

一方面，安全始终是BP 最为关注的核心问题。BP恪守对健康安全及环境的承诺，我们的目标是“不发生事故，不造成人员伤害，不破坏环境”。从全球以及中国新能源汽车发展的情况来看，电动化是大趋势，但目前充电网络建设滞后以及运营情况欠佳，因此BP希望凭借其在全球成熟的加油站零售经验、高效的运营能力、及新能源车充电技术，来满足车队及后续个人消费者的充电需求，给用户带来更佳的充电体验。同时，我们与滴滴的合资公司也将一以贯之的严格执行健康、安全及环境（HSE）标准，确保充电站的安全运营，以及车主和汽车在站内的安全，进一步提升充电桩行业的运营标准，为车主提供更好的服务。

至于未来车用能源的发展，BP致力于推进能源的低碳转型，我们的合作伙伴滴滴同样也在积极推进中国的新能源车发展，也希望能通过此次合作助力能源转型，进一步为低碳世界开发解决方案。

目前，中国很多电动车主公共充电站充电不便，想要安装私人充电桩，但存在车位占用及审批问题，与滴滴合作的新公司业务是否能解决现有的充电难问题？

新能源电动化是中国国家战略发展目标之一，BP相信各地政府以及企业都将共同促进相关的发展。一些发展过程中面临的实际问题，一方面靠政策支持，另一方更重要地是靠市场参与者开拓思路，因地制宜地协作发展。随着电池技术的不断发展以及成本的下降，BP相信大功率充电将在不远的将来为电动汽车车主提供更便捷更快速的充电服务，配合适当的网络布局，将最大限度地解决消费者的充电焦虑问题。

BP现有充电业务发现现状及未来规划？

BP致力于成为全球领先的传统汽车和电动汽车的燃料供应商之一。发展充电业务是集团的重点战略规划之一，BP 近年来积极拓展相关业务，2018年收购英国领先的电动汽车充电公司并成立BP Chargemaster，超快速充电业务正在英国铺开。此外，BP还投资了超快速充电电池公司StoreDot，该公司目标于2021年实现最快5分钟充电技术。