很多人都听说过沃德十佳发动机，能上榜“沃德十佳发动机”的发动机更是非常优秀，在回顾2010—2019年沃德十佳发动机获奖名单和趋势之前，我们先来简单了解什么是“沃德十佳发动机”

沃德十佳发动机定义

沃德十佳发动机由美国权威杂志《Ward’s Auto World》评选，几个简单的标准是：对象为在美国销售的车型；价格为6万美元（约42万元人民币）以下；发动机需批量生产。简单的说这个价格对应的车型基本把超豪华车型排除在外。而我国“中国心十佳发动机”和沃德十佳发动机评选相似，也是面对在我国销售的且批量生产的发动机，有些人疑问为何“中国心”还有德系、日系等车型的发动机，这里的“中国心”可不是中国研发的发动机，而是在中国使用的发动机。基本了解沃德十佳发动机基本信息后，我们看看2010—2019年数据和趋势吧

2010沃德十佳发动机

从发动机上看：2010年上榜的燃油发动机中，涡轮/机械增压有6款，4款自然吸气发动机；其中排量大于等于3.0L的有4款，小于3.0L的有6款；从品牌上看：欧系4款、美系3款、日系2款、韩系1款

2011沃德十佳发动机

从发动机上看：2011年上榜的燃油发动机中，涡轮/机械增压有5款，5款自然吸气发动机；其中排量大于等于3.0L的有6款，小于3.0L的有3款。从品牌上看：欧系5款、美系3款、日系1款、韩系1款；较2010年德系有所上升，韩系和美系保持稳定

2012沃德十佳发动机

从发动机上看：2012年上榜的燃油发动机中，涡轮/机械增压有5款，5款自然吸气发动机；其中排量大于等于3.0L的有5款，小于3.0L的有5款。从品牌上看：欧系3款、美系4款、日系2款、韩系1款；较2011年德系有所下降，韩系依然保持稳定

2013沃德十佳发动机

从发动机上看：2013年上榜的燃油发动机中，涡轮/机械增压有6款，4款自然吸气发动机；其中排量大于等于3.0L的有5款，小于3.0L的有5款。从品牌上看：欧系3款、美系4款、日系3款、韩系0款；较2012年日系有所下降，欧系和美系依然保持稳定

2014沃德十佳发动机

从发动机上看：2014年上榜的燃油发动机中，涡轮/机械增压有6款，3款自然吸气发动机，1款新能源车型；其中排量大于等于3.0L的有5款，小于3.0L的有4款（电机不排）。从品牌上看：欧系5款、美系4款、日系1款、韩系0款；较2013年日系有所下降，韩系和美系依然保持稳定

2015沃德十佳发动机

从发动机上看：2015年上榜的燃油发动机中，涡轮/机械增压有7款，1款自然吸气发动机，2款新能源车型；其中排量大于等于3.0L的有3款，小于3.0L的有5款（电机不排）。从品牌上看：欧系4款、美系4款、日系1款、韩系1款；欧系和美系依然比较稳定，韩系时隔两年后再次有一款发动机上榜

2016沃德十佳发动机

从发动机上看：2016年上榜的燃油发动机中，涡轮/机械增压有4款，3款自然吸气发动机，3款混合动力系统；其中排量大于等于3.0L的有5款，小于3.0L的有5款。从品牌上看：欧系2款、美系4款、日系3款、韩系1款；美系依然保持稳定的姿态，欧系仅2款发动机上榜，此外，混合动力上榜车型突然增多

2017沃德十佳发动机

从发动机上看：2017年上榜的燃油发动机中，涡轮/机械增压有7款，3款新能源系统（混动+纯电）；其中排量大于等于3.0L的有3款，小于3.0L的有7款。从品牌上看：欧系3款、美系3款、日系3款、韩系1款；美系、欧系和日系几乎三家评分沃德十佳发动机名次，混合动力上榜车型表现更加强劲

2018沃德十佳发动机

从发动机上看：2018年上榜的燃油发动机中，涡轮/机械增压有5款，2款新能源系统（混动+纯电）,2款纯电池系统，1款自然吸气发动机；其中排量大于等于3.0L的有4款，小于3.0L的有4款（电机不排）。从品牌上看：欧系1款、美系4款、日系4款、韩系1款；欧系仅1款上榜，美系和韩系依然保持稳定，新能源（混动+纯电）车型表现更加强劲

2019沃德十佳发动机

从发动机上看：2019年上榜的燃油发动机中，涡轮/机械增压有3款，4款新能源系统（混动+纯电），3款自然吸气发动机；其中排量大于等于3.0L的有5款，小于3.0L的有3款（纯电机不排）。从品牌上看：欧系1款、美系4款、日系3款、韩系2款；欧系依然仅1款上榜，美系依然保持稳定，新能源（混动+纯电）车型增多

沃德十佳发动机—心得

从近几年的数据来看，我们发现美国汽车市场上有几点特点/变化趋势：

一，大排量发动机（排量大于等于3.0L）依然有其活力，在较长一段时间内还会有市场

二，三缸机目前还达不到大范围可接受的程度；虽然在14年和15年曾有三缸机上榜，但是其依然还处于成长期，还不能撼动“偶数缸”发动机的地位

三，新能源系统，主要是混动系统和纯电系统正不断发展；新能源系统基本和燃油、自吸系统三分天下，新能源系统有夺取自然吸气市场的趋势，未来自然吸气或需要与电动机一起组成混动系统而得以保留

四，从数据上看，欧系、美系和日系发动机竞争激烈，韩系车表现略差；但是至少韩系车还有上榜的机会，我国自主品牌车型要少一些互相竞争和消耗，多一点世界眼光，积极走出去

总结

新能源系统或许是未来的期待，在这方面其他国外车企竞争开始变得激烈，相比于看着欧系、美系和日系汽车品牌的互相竞争，笔者更希望国产汽车努力走出去，在更广阔的天地竞争！