遇上车辆维修，使用原厂配件还是使用副厂配件的问题都让车主们头疼，原厂配件价格让人为难，副厂配件质量令人堪忧。今天就来告诉大家如何选配件才能既经济又实用，让车主们再也不会为配件的选择感到头疼。
关乎安全的配件选原厂，其余配件优先选副厂
车主们之所以会纠结选原厂配件还是副厂配件，无非是价格原因，但有些配件再贵也要选原厂。比如说减震器、下肢臂等悬架上的大件，还有关乎生命安全的轮胎，这些关键部位的配件一定要选择原厂的正品，一个是质量有保证，另外出现问题也有处说理。当然，有些无关紧要的配件就可以用副厂的凑合一下，比如空气、空调滤芯、灯泡、电瓶等，因为车辆本身对这些配件的匹配度要求较低，即便是副厂的只会影响使用效果，但威胁不到安全。
根据车辆价值确定维修成本
车辆维修的成本不可小瞧，有这么一个说法：把整车零件拆装换一遍要比买个新车都贵。因为这其中不仅包含了昂贵的配件费，还有惊人的工时费，所以当我们维修车辆时一定要看看值不值。当车辆自身价值较低时，大部分配件都可用副厂件来代替，并不是对便宜车有偏见，而是因为副厂件就可以实现车辆的性能，再考虑到用车群体的经济情况，都是最划算的。价值较高的车对配件的专业度要求较高，而且副厂件也不能满足其性能的发挥，这时最好选用原厂件。
预估车辆寿命再做选择
现在的家庭用车“寿命”一般在5-8年，并不是说车开够这么长时间就一定会报废，而是到了这个时间点，一方面车辆会进入故障高发期，另一方面，各个品牌的产品迅速更新换代，面对超高性价比的新车，大部分车主都会有换车的念头。所以说如果车辆进入“中老年”，就没必要花大代价修理，用副厂件勉强维持“生命”即可，若是年限较短的车辆就可以多花些钱选择原厂件来继续实现它的价值！
