工信部网站日前发布工信部《对十三届全国人大二次会议第8817号建议的答复》，就今年全国两会上全国人大代表提出的“关于助推我国新能源纯电动车高质量发展的建议”，经商交通运输部、国家能源局、财政部，作出明确答复。

就全国人大代表在“建议”中提出的着力推进动力电池标准化建议，《答复》明确，截至目前，我国新能源汽车标准已达132项，涵盖基础通用、整车、关键总成、充电基础设施、接口与界面等各领域，标准体系基本建立，基本满足了我国现阶段新能源汽车产业发展需要。

此外，中国电力企业联合会标准化中心正牵头加快研究制定一系列电动汽车换电标准，涉及规划设计标准、建设施工验收标准、快换电池箱标准、电池系统接口标准、换电站标准、服务管理标准等。

下一步，工信部部将会同相关部门，加快换电电池规格尺寸、换电接口互换性等标准研制，为动力电池互换性、回收以及管理提供技术支撑，服务新能源汽车产业健康发展。

推动地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设等使用环节过渡

就全国人大代表在“建议”中提出的“关于对新能源车补贴政策持续延伸到2025年的建议”，《答复》明确，2009年开展购置补贴以来，在中央财政支持下，我国新能源汽车产业已从萌芽期发展为年产销辆突破百万，产销量连续四年领跑全球，产品质量提升快、成本下降快。但是，长期执行补贴政策也使得部分企业患上“政策依赖症”，难以应对全球市场竞争。因此，在政策设计上，财政部认为一方面应当按照既定政策完成补贴退出；另一方面加强新能源汽车免限行、免摇号、通行权便利等非财税政策引导。