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2018年转眼过去，这一年车市如股市，起起落落让人捉摸不定。经过年初增长、年中进口关税调整、年底销量下跌，2018新车销量表现到底如何？有没有再次创历史新高？这是很多关注车市的朋友都关注的问题。
近日，乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）发布了2018年12月国内新车销量：
广义乘用车综合销量225.6万辆，同比2017年12月大降19.0%！
2018全年广义乘用车累计销售2272.4万辆，和2017年2418.6万辆相比，下跌了6.0%！这也是中国车市29年来首次下跌。
于是，整个行业都在担心：2019年是否会继续下跌？如果车市持续萎缩怎么办？
车企也在期盼汽车新政策出台，看到大家心怀忧虑，政策层似乎已经料到这一点。1月8日，国家发改委副主任宁吉喆在接受央视专访时表示：
尽管2018年中国汽车市场整体规模接近3000万辆，但市场潜力依旧存在，消费者仍有合理消费、绿色消费、升级消费的需求。汽车产品已经从城市市场向农村市场下探，发改委正在考虑制定相关政策鼓励这一层级消费者的购车等消费行为。
这段采访内容一经播出，马上就被各大媒体转载。还有人将其解读为“汽车下乡或将重启”。
说到上一次汽车下乡，那是2009年国务院提出的惠农政策，当时国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。2010年初，“汽车下乡”政策实施延长一年至2010年12月31日。
于是，期盼刺激政策的车企们仿佛看到了黎明的曙光，1月9日汽车板块股价大涨。
对于咱们消费者来说，近期想买车换车的朋友们不妨等一等，既然发改委官员已经许诺了会有鼓励政策，咱们就等具体政策出台，说不定买车能省下一笔钱。
在此，小肥肥就根据发改委宁副主任的谈话内容大胆预测一下，政策或许会围绕购置税减半、购车补贴、小排量、新能源、农村户口等条件展开制定。各位老司机对未来的汽车刺激政策和2019年车市怎么看？
欢迎大家转发、评论，并祝点击“好看”的朋友都能低价买新车！
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