最受消费者欢迎配置TOP15、2019主流品牌新车亮点配置榜发布

车型配置已经成为当前及未来新车竞争的核心要素,是满足用户需求、制造使用惊喜及区隔产品特征的有效方式。进入消费升级时代,消费者对产品的需求更加理性,消费者心中究竟最需要哪些配置?另外,随着主机厂产品更新频率加快、竞争压力加剧,各大主流车企2019新车配置搭载有哪些亮点?未来的配置搭载趋势又将如何发展?

下文将基于威尔森最新的配置研究,得出“最受消费者欢迎配置TOP15”以及“2019年主流品牌新车亮点配置”两大榜单,就上述问题展开深入探讨。

最受消费者欢迎配置TOP15

汽车消费新趋势下消费者如何选择车型配置?威尔森运用模拟装车法,还原消费者真实购车过程,在给定预算情景下洞察消费者配置选择权衡过程。以下是模拟装车法中消费者选择比例最高的前十五项配置。

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*模拟装车法:给定消费者一笔预算让消费者在配置池中任意挑选配置,观察消费者在有限的购车预算下对各项配置的权衡取舍,从而识别出关键需求。

从榜单中发现,当前汽车市场消费者对配置的需求主要体现在高档次外观、安全辅助、舒适便利三大类型。

1、高档次外观配置符合消费者的审美需求,同时又能提升品质感,受到广泛关注

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点评

全景天窗、LED前大灯、大尺寸轮毂等时尚外观类配置能够突显车辆的档次感,提升汽车颜值,是消费者购车时重点考虑的配置。

2、安全辅助发展已经趋于成熟,消费者依然对其保有较高需求

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点评

随着现在交通路况越来越复杂,汽车消费越来越理性,安全辅助类配置成为消费者关注的重点。

3、舒适便利类配置能提升用户体验,也是消费者消费升级考虑的方向

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点评

与安全类配置不同的是,舒适便利类配置的主要作用是提升车内人员的驾乘舒适性与便利性,增强用户体验,也是消费者消费升级考虑的重要因素。

2019年主流品牌新车亮点配置

中国汽车市场已经由“增量市场”转为“存量市场”,由卖方市场转为买方市场,为“掠夺”更多消费者,各大主流品牌2019年新上市车型搭载了哪些亮点配置?下面通过威尔森车型配置库系统,在ADAS高级驾驶辅助、HMI人机交互、IOV车联网三大领域介绍今年新上市代表车型的亮点配置搭载情况。

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*车型分析范围:主流合资及自主品牌2019年全新上市、换代车型(包括速腾、卡罗拉、途昂X、星越、Aion S等)。

*配置筛选原则:从ADAS高级驾驶辅助、HMI人机交互、IOV车联网三大类功能中,挑选新车搭载比例较高或近两年才兴起的热点新配置。

1、ADAS高级驾驶辅助持续火热,随着技术逐步落地,消费者将能够在实际驾乘过程中感受到智能技术带来的全新体验

ICC 智能领航系统

ICC智能领航系统可以实现纵向和横向的控制,简单来说就是自适应巡航加上车道保持功能。ACC自适应巡航系统,通过毫米波雷达,全方位监控车辆行驶环境数据,在0-150km/h的车速范围内自动跟随前车进行加速和减速,配合ICC智能领航系统,让方向自动完成转弯,无需人为介入。

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IFCW超视距碰撞预警

通过前向雷达监测本车与前车及前方第二辆车,若前方间隔车辆突然减速,系统将通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警,降低连环追尾风险。

点评

随着汽车电子技术、通讯技术的日益强大以及软件算法的升级、电子感应技术的不断发展,汽车产业的智能化趋势越趋明显,目前整体市场自动驾驶功能主要实现L1级别,L2级在中高端市场快速普及,未来随着消费升级、政府相关法规的完善,自动驾驶的深化速度将有望进一步加速。

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2、HMI人机交互可让驾驶员方便快捷地查询、设置和切换车辆系统的各种信息,在增强驾驶乐趣的同时保障驾驶安全

语音识别、语音控制不断升级优化

用户可通过唤醒词或方向盘按键两种方式启动语音识别,并可对唤醒词进行自定义,新增语音打断功能可立即打断不需要的语音反馈。

可以进行人车深度交互对话与语音控制,且主、副驾驶人员都能通过语音进行控制,即使车内发生多人对话,也能做到准确识别。

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HUD抬头显示

车用HUD利用光学反射原理,将资料处理单元处理好的信息投射至影像显示装置上,主要投射信息为仪表盘中的车辆行驶信息,这样做的目的是让司机无需低头查看仪表信息,始终保持抬头姿态,减少因分散注意力而造成交通事故。

AR-HUD距离普及仍很遥远,业内人士表示HUD属于增值配置,W-HUD 技术上相对简单,但在体验上的实际效果提升有限,而AR-HUD受制于成本、体积、技术以及布置位置,虽然目前已经在快速提升,但离技术成熟仍尚远。

*W-HUD是直接使用汽车的挡风玻璃为显示设备,显示效果更为一体化。由于对软件技术和硬件设备都有很高的要求,导致成本相对较高,所以应用范围不是很广泛。不过,在一些高端车型上也比较常见。

*AR-HUD则是将AR与HUD相结合的“黑科技”,比如导航时可以融合实际的路况场景进行显示,更加形象生动,其代表了HUD未来的发展方向。

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带有语音功能的AR-HUD

点评

随着车联网在汽车市场的广泛应用,各品牌纷纷对旗下产品的HMI人机交互功能进行升级,有效提升用户出行体验;汽车内部空间是用户除家庭和工作场所之外的第三空间,汽车内部将改变功能至上的设计趋势,更加科技化、信息化、人性化的人机交互设计将成为未来的主流。

3、导航、远程控制、网络连接等逐渐向更智能、更广泛的控制方式拓展

实时路况导航

基于车联网和实时交通信息的实时路径规划系统,在电子地图的数据基础上,运用定位技术对车辆进行定位,利用车间通信,外网接入等技术获取实时交通信息,为驾驶员提供实时的最优出行路线,从而优化整个路网的交通流分配,改善交通拥堵状况。

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车辆远程控制

远程车控系统通常具有远程启动发动机、远程开关汽车车门锁、远程开关空调、远程开关车窗、入侵报警提示、跟踪定位、车辆状态信息实时监控等各种智能实用功能。

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OTA远程升级

智联网汽车操作系统可以通过一次次OTA升级(空中下载技术),不断给车主逐步开启新功能,优化产品体验,进行快速迭代,提供更加优质的系统服务。真正让车主感受到“常开常新”。

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点评

汽车作为人们日常生活的出行工具和载体,占据生活中的一大部分时间,许多汽车厂商、科技公司都在逐步推进汽车与外界的信息互联,让汽车成为像智能手机一样的移动终端。

近年来,随着通讯技术和AI技术的发展,汽车已经逐步实现与互联网、人以及智能家居的连接,而未来5G的商用将使车联网向更高层次维度进化,实现真正的智能网联。

总结

我们可以发现,对于车型配置,消费者一方面注重“面子工程”,更关注颜值高、显档次的配置;一方面注重实际,重视行车安全;另外,也追求更高的驾乘体验。

车企方面,各大主流车企都在积极加速推进“新四化”的发展,推出众多吸引消费者的智能配置,包括自动驾驶、人机交互、车联网等领域,其中,据威尔森消费者调研发现,现在市场上能够提供物联网的功能大概有100多个,真正能够促进消费者购买或者是提升其使用黏度的只有20%。

可见,车企花了很多精力去做一些配置技术开发,不全代表是消费者在车上希望能够获得的体验。如何结合行业趋势、消费者真实需求制定车型配置组合优化策略是各大车企不得不面对的重要课题。

下篇我们将进一步探讨车型配置组合优化策略,敬请期待~

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