虽然成都车展是国内第四大车展，但开幕首日（9月5日）的新车发布活动可是毫不逊色于北上广三大车展。数量繁多的上市新车或许成为主导，但亮相的全新车型也都各有看点，分量十足，就像上面这张头图一样五彩缤纷，有触手可及的十万级小车，也有畅想未来的概念车，下面就让我们一起看看都有哪些首发亮相的新车。
新款名爵ZS
名爵在本届车展上正式发布了中期改款的名爵ZS。相较于老款车型，新车不仅针对外观和内饰进行了重新设计，同时还换装了全新1.3T+6AT动力组合，且配备了可达L2水平的辅助驾驶功能。
外观方面，新款名爵ZS采用更加时尚的外观设计风格。新车采用黑色蜂窝状中网，全新设计的多边形格栅与大灯相互独立，LED大灯组的造型也发生了变化，整体视觉效果更具运动感。车身侧面，新车保持现款车型的基本造型，并换装了新造型的黑色轮圈。车尾方面，新车的尾灯设计有所调整，排气由隐藏式设计变为双边共两出，并带有银色装饰条。此外新车还在大灯、进气格栅、后视镜等部位采用黑色涂装，更富有运动感。
新款名爵ZS在内饰整体造型上也有一定的变化，整体采用更加时尚的双色设计。新车中控屏部分与整个面板连为一体，挡把部分由拼色材质环抱，整体更具整体感。同时，新款ZS还取消了机械手刹，更新为电子式按钮。配置方面，新款名爵ZS配备新一代斑马智行3.0车载互联系统，支持更多应用。此外，新车还将配备L2级驾驶辅助，新增LKA主动车道保持和LDP车道偏离纠正等功能。
动力部分，新车搭载一台1.3T直列三缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.5秒。
起亚SP2c
起亚在2019成都车展上为我们带来了全新紧凑型SUV——SP2c。新车是起亚Seltos的国产版本，其外观造型延续了后者的整体设计，并将于今年四季度内（或为12月份）上市销售。
外观造型部分，新车与Seltos基本保持一致，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，看起来非常时尚。新车前脸层次丰富，修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连，其光源采用了LED光源。
新车车身侧面造型较为简洁，没有什么复杂的设计。另外，新车长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，属于小型SUV范畴。车尾部分，全新车型层次清晰，使用了镀铬饰条将两侧尾灯相连，这也是目前流行的设计。另外，高配车型将配备一款17英寸双五辐式轮圈，区别于下文申报图中低配车型的16英寸五辐式轮圈，并搭配215/60 R17规格的耐克森N‘Priz CX系列轮胎。
配置上，新车的高配车型还将提供银色车身包围装饰、全景天窗、ACC自适应巡航等。动力方面，新车搭载领动1.5L车型同款的G4FL型1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，满足国六排放标准。
新款捷豹XEL
捷豹在2019成都车展上带来了新款XEL。新车作为中期改款车型，在外观方面有所调整，同时内饰配置方面也有所变化。根据官方的新车规划来看，新款XEL将于2019年四季度上市。
新款捷豹XEL在外观方面进行了部分调整，前保险杠设计更具运动感，整体风格更加简洁，头灯采用了全LED光源。新车尾部光源也经过重新设计，并与头灯组呼应。
内饰方面，新款捷豹XEL采用全新样式的多功能方向盘，中控屏与I-PACE共享Jaguar Touch Pro Duo信息娱乐系统。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，提供250马力和300马力两种调校。传动系统部分，新车匹配的是8速手自一体变速箱。
新款宝马X1/X1 PHEV
中期改款的宝马X1和X1 PHEV在刚刚开幕的成都车展上正式亮相，其融入了宝马家族最新的设计元素，看上去更具精致感，相比现款有明显提升。
外观部分，作为中期改款车型，X1整车的比例和现款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。
内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子挡杆，进一步提升了车内的豪华感。在而长轴距版车型上，它的后排乘坐空间依旧很有竞争力。
动力方面，该车延续了现款车型的动力组合，分别为1.5T和2.0T两种可选，其中1.5T发动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为220牛·米；2.0T发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为280牛·米，传动系统匹配的是6AT和8AT变速箱。
宝马X1 PHEV车型的外观和内饰与刚刚发布的中期改款的宝马X1保持一致，其双肾型的前格栅尺寸更大，搭配上运动化的前包围，让它看上去更具气势感。内饰部分基本上沿用了现款的样子，变化并不多。
动力方面，新款宝马X1 PHEV将采用宝马第四代插电混动系统，其搭载容量为9.7kWh的动力电池，其NEDC工况下的纯电续航里程将超过50公里（31英里）。而在发动机和驱动电机的布置方面，或将沿用现款车型的排布形式，即发动机安装于前桥上驱动前轮，而驱动电机安装于后桥上驱动后轮，并在电量相对充足的情况下，实现四轮驱动模式。
全新奔驰GLS
奔驰全新一代GLS在本届成都车展上正式亮相。该车于今年纽约车展全球首发，此次成都车展是新车在国内的第一次亮相。
全新GLS作为奔驰家族当中的大型SUV，新车基于奔驰MHA模块化平台打造，采用最新设计语言使得新车看起来更加具有现代感，同时新车将提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。尺寸方面，全新一代梅赛德斯-奔驰GLS的长度达到5207mm，宽1959mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm。
内饰方面，得益于新平台设计，新车的内饰设计也更加突显豪华感，拥有双12.3英寸屏幕，同时是中控台下方区域造型简洁大气，提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。配置方面，新车提供柏林之声环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯、9个USB接口作为标配，并提供加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等配置供消费者选装。
动力方面，全新GLS在北美地区提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC两种动力，分别搭载3.0T直列六缸发动机匹配48V微混系统和4.0T V8发动机匹配48V微混系统。传动方面，与两款发动机匹配的均为9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。性能表现上，他们的0-96km/h加速时间分别为5.2秒和5.9秒。
斯巴鲁VIZIV Adrenaline概念车
在今年3月份的2019年日内瓦车展上，斯巴鲁正式发布了VIZIV Adrenaline概念车，新车主打跨界和运动风格；在2019年成都车展，该概念车迎来了国内的首发亮相。此外，斯巴鲁也在国内发布了其全新品牌口号：“驾驭硬实力”。
斯巴鲁VIZIV Adrenaline概念车或代表着未来斯巴鲁量产车的整体设计方面，新车头灯内部的“C”字型灯带与目前斯巴鲁量产车的灯带发生了很大的变化；同时概念车的前脸更加立体，前保险杠两侧不规则形状的进气口也非常夸张。
新车采用两厢掀背风格，前后轮眉、侧裙的黑色哑光覆盖件突出了跨界风格；其尾灯的“C”字型灯带与头灯相呼应，后保险杠两侧的圆孔式灯组造型则与前保险杠的圆形灯组相呼应。此外，新车并未配备传统后视镜，而是采用电子摄像头替代。
总结
整体来看，2019年成都车展还是以“秋收”上市为主，全新车型的亮相相对较少，但亮相新车的涵盖范围还是比较广的，从十万级自主小型SUV到百万级别豪华大型旗舰SUV，再到畅想未来的概念车，几乎没有重样的。另外一点值得注意的是，这些新车在9月成都车展首度亮相之后，大部分都将在今年完成上市，可见大家为了占领中国汽车市场份额，都是效率极高！（文/新浪汽车）
