“少不入川，老不出蜀”，有着天府之国美称的成都，除却饮食麻辣鲜香，生活安逸舒适的标签，西南地区最重要的成都国际车展，近年来已逐渐成为这座城市的新名片。同时，正逢金九银十之际，成都车展也将成为国内外车企竞相展示的舞台，和车市下半年的风向标。随着车展今日的正式开幕，我们可以发现亮相的重磅车型不在少数，豪华、合资、自主品牌都拿出了各自的拳头产品，可谓众星荟萃。
下面就让我们前方参展同事为大家盘点一波，本届成都车展最值得关注的十款新车吧！
宝马8系
在2019成都车展开幕前夕，宝马8系已正式上市，售价96.8万-219.8万元。新车共推出8系Coupe、8系Gran Coupe、8系Convertible以及M8 Coupe等9款车型供消费者选择。
以8系Gran Coupe为例，外观方面采用了溜背式的车身设计，车头部分的双肾进气格栅尺寸进行了加大，搭配造型激进的大灯组，使整车拥有极为强烈的运动气息。新车还采用了双边共两出的排气布局，搭配运动氛围浓郁的后保险杠，运动效果显著。
动力方面，宝马840i搭载3.0T L6发动机，最大功率249kW，峰值扭矩498N•m，xDrive车型配备Integral Active Steering整体主动转向系统。M8则搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，雷霆版车型最大功率460kW，标准版车型最大功率441kW，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，配备可实现后驱的M xDrive四驱系统，雷霆版硬顶车型百公里加速时间仅为3.2秒。
宝马8系的竞争对手为奔驰S级Coupe，但相较奔驰S级Coupe，宝马为8系倾注了更多的新内容，而M8相比AMG S63 4MATIC+ Coupe版的售价便宜了19.88万元。
奥迪Q8
本次成都车展亮相的全新奥迪Q8，定位于大型轿跑SUV。最新样式的八边形进气格栅造型让人们了解了奥迪未来的设计思路，融合了前LED大灯和前方硕大的进气口，灯组内部结构精致，同时也彰显出奥迪最引以为傲的科技风采。
车身侧面是奥迪Q8最精髓的设计所在，Coupe设计风格的车顶线条向下延伸到车身，直至扰流尾翼，整体视觉效果非常运动。这也是奥迪Q8与传统豪华轿跑SUV最本质的区别，实现了轿跑优雅型格与SUV实用空间的完美融合。
此外，奥迪Q8在科技配置方面仍保持了顶尖的水准。中控搭载的MMI触控响应操作系统，上方的10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，下方的8.6英寸显示器可以进行车辆的基础功能设置，同时方向盘后方的12.3英寸液晶仪表盘可以显示完整的导航地图。并且，奥迪Q8还搭载了Audi connect互联科技，以及自然语音控制系统。当然，你还可以享受到独有的负离子发生器，香氛系统带来的纯净车内空气。
而在动力方面，奥迪Q8则搭载了2.0T和3.0T两款发动机，其中后者最大功率为250千瓦，峰值扭矩500牛米，并且奥迪Q8还搭配48V轻混系统，可以实现12千瓦的回收功率和22公里/小时的起停运行，百公里减少油耗0.7升。
整体来说，奥迪Q8的横空出世，对于百万级豪华SUV市场绝对具有颠覆意义，它不再拘泥于传统SUV沉稳商务的外观造型，也区别于以牺牲后排乘坐空间为代价的轿跑身姿，再加上动力驾驶以及四驱能力的表现Q8也毫无疑问的表现优秀。“百万级豪华SUV新标杆”的头衔对于奥迪Q8绝对名副其实。
凯迪拉克CT5
成都车展首发的凯迪拉克CT5，或是今年凯迪拉克家族最为重要的车型之一，预计将会在第四季度正式上市。作为CTS和XTS的继任承者，CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，也是凯迪拉克首次搭载通用汽车全新一代电子架构，在全新造型设计、全新内饰座舱布局以及驾控感受、智能互联配备上进行最大调整的一款车型。
同时，CT5与海外版车型基本一致，家族式盾形前进气格栅、泪痕式大灯等标志性元素均得以保留，内饰设计或将保持与进口车展相同，中控台配备10英寸高清触摸屏。并且也延续了品牌双外观设计策略，推出风尚版和运动版车型，车型更具运动感，摈弃了固有的商务风格。
动力方面，CT5将搭载2．0T发动机，最大功率分别为234Ps。该发动机配备Tripower可变气门管理技术。CT5已将竞争对手锁定BBA车型，宝马3系、奔驰C以及奥迪A4L等产品，想必大家应该不用担心CT5在操控，运动性能上的表现了。
长安CS75 PLUS
作为长安汽车旗下最卖座的车型之一， 长安CS75上市6年以来，累计销量已经超过了100万台。而本次成都车展亮相的长安CS75 Plus，作为全新升级版想必有着重要的战略意义。
目前，长安CS75 Plus已启动预售，价格区间为12.79－15.79万元，新车将于9月5日成都车展上市。从官方了解到，其先期仅提供运动版车型供消费者选择。
长安CS75 Plus进取犀利的外观设计是其一大亮点，前脸的贯穿式LED日间行车灯，极具辨识度；内饰方面，非对称的布局，中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，营造出科技质感。
此外，长安CS75 PLUS配备了IACC自适应巡航控制区域，APA5．0遥控代客泊车系统；此外，搭载了一台蓝鲸2．0TGDI发动机，最大功率171kW，最大扭矩360Nm。
对于长安汽车而言，从来不缺乏吸睛夺目的产品，但如何让品牌更加出众，挑战更高层次的目标，这个问题或许可以从CS75 PLUS找到答案。
全新雷克萨斯RX
作为豪华品牌中的一股清流，雷克萨斯总会给用户惊喜，比如这款将在成都车展上正式上市的新款雷克萨斯RX，此前已经发布预售，价位在39.9－80.5万元。
新款雷克萨斯RX作为第四代RX中期改款车型，还贴心的为消费者增加了加长版车型，推出了RXL加长版，车身长度则由现在的4890mm加长110mm，达到5000mm。
此外，新款雷克萨斯RX在车机系统方面做出了较大的改变，新增了造12．3英寸中控触摸屏和触控式Remote Touch信息操作系统，并支持百度CarLife和苹果Caplay等多项互动功能。
动力方面，新款雷克萨斯RX将搭载2.0T发动机及3.5L混合动力系统，而加长版车型RX 450hL则搭载3.5L V6自然吸气发动机与双电机所组成的混合动力系统。
近几年，一路销量上升的雷克萨斯在国内豪华车型中占领着一席之地，归根还是因为它市场战略的特殊性，不与其他车型的跟风，让它成为了品牌中的一股清流，继续保持，或将有更多的拥护者。
WEY VV7家族
在本届成都车展上，WEY品牌四大车型包括2020款VV7、轿跑SUV –VV7 GT、插电混动SUV–VV7 PHEV 、VV7 GT PHEV齐齐上市。其中，2020款WEY VV7在整体造型上与现款车型区别不大，不过在细节上还是有一定的变化，前格栅、雾灯处的装饰以及前包围的造型都有了一些调整，整体视觉效果更加运动。
作为年度改款车型，2020款WEY VV7主要在配置方面进行了优化，配置升级项多达40项，包括自适应激光大灯、全自动智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸全彩触控液晶显示屏等，将带来更多新功能。
WEY VV7 GT则是一款基于VV7打造的轿跑SUV，它将为消费者带来更新潮的选择。此外，WEY还针对VV7 GT的动力和底盘部分进行了运动化调校，预计其驾驶感受会比标准版的VV7更富运动感。
新能源车型方面，此次VV7家族带来了VV7 PHEV和VV7 GT PHEV车型，二者与已经WEY P8和WEY P8 GT有着千丝万缕的联系。据悉，相比于早期版的插混车型WEY P8，新车在外观造型、内饰、配置及动力等方面都将有所升级。
动力方面，WEY VV7/WEY VV7 GT将搭载2.0T发动机，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。而VV7 GT PHEV搭载一套2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统。VV7 PHEV所搭载的2.0T发动机满足国VI排放标准，最大功率为167kW。在电动机的参与下，综合动力性能大幅提升，同时燃油经济性也得以提升。
星途LX
星途，奇瑞汽车旗下高端品牌，诞生至今话题热度一直不断。此次在成都车展上，星途将带来继TX之后的另一款全新车型，星途LX。
定位紧凑级家用SUV的星途LX，沿袭了星途品牌特立独行的设计风格，前脸采用了横向线条配合“星际矩阵式”LED 大灯，大面积的横向设计处理让星途LX看上去有未来星际战士的味道，隐藏式的进气格栅设计也为了日后更好的兼容新能源车型而设计。
内饰方面，星途 LX 采用了环抱式座舱设计，中控台大部分使用了软质材料，并使用皮质和木纹来提升档次。在配置上，有LED自动大灯、双区自动空调、无线充电、电子手刹、双层玻璃等舒适性配置。
动力方面，星途LX搭载的1.6TGDI发动机，是奇瑞面向全球市场打造的第三代发动机，最大功率高达145kW，峰值扭矩290N•m，不但与同级别1.6T发动机相比具有明显优势，和市场主流合资品牌甚至豪华品牌的2.0T发动机相比也完全不落下风。
林肯飞行家
本次车展亮相的全新飞行家，是林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型。作为林肯全系家族阵容的重要成员之一，全新林肯飞行家采用了该品牌最新的设计元素，相比旗舰领航员，新车更加具有时尚气息，整体大气的风格，不失传统美国豪华车的血脉。
全新飞行家将提供燃油版与插电混合动力两种动力系统，其中燃油版将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，而插电混合版本将采用3.0T与双电机组成的混动系统，均匹配10AT变速箱。插电混动车型的到来，兼顾了动力和油耗，使用起来更加便利，将成为了不少人购车的首选。
再加上全新飞行家以多方面的优秀表现让新车综合竞争力得以提升，搭配其独树一帜的风格，让新车未来的市场表现也变的同样值得期待。
新一代马自达昂克赛拉
继前不久南京工厂下线之后，今日成都车展开幕当天，长安马自达全新一代马自达3 Axela昂克赛拉公布了预售价，推出1.5L/2.0L动力的6款车型，预售价区间为12.59-17.89万元，并预计在9月底正式上市。
比较有意思的是，对于这款新车，官方命名为“次世代MAZDA 3 昂克赛拉”， 据马自达官方透露，目前国产车型仅将提供三厢版本。也就是说，两厢版本的车型将不会引入国内，或是因为与未来将入华的全新SUV马自达CX30定位相近，毕竟马自达向来不会搞“内部消耗”。
虽然两厢版没有引入比较遗憾，但好在是，三厢版车型在现款的基础上进行了加长，其中长度、宽度和轴距分别比现款车型增加了80mm/2mm/26mm，整体空间表现相较于现款车型得以提升，也无需再吐槽新车的后排空间狭小了。
至于动力方面，先期上市的全新马自达3搭载了现有Skyactiv-G系列的1.5L和2.0L发动机，最大功率分别为117马力和158马力，传动系统将继续匹配6速手动和6速手自一体变速箱。虽然此前备受瞩目的Skyactiv-X系列发动机暂时未能搭载，但是据马自达官方透露，后续将搭载到国产全新马自达3的高配车型上。
奇瑞捷途X70
奇瑞全新一代捷途X70于成都车展实力登场。新车定位为“宽体智能SUV”，共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT两种动力组合共计9款车型，售价区间为6.99万-12.09万元。
由内而外颜值升级，使其更加时尚动感。并采用吸顶式行李架，造型更美观兼顾实用，最大承载重量达70KG，方便旅行途中装载行李。同时，作为一款宽体SUV，全新一代捷途X70在空间方面全面升级，拥有2745mm超长轴距，提供更好的车内横向、纵向空间。
此外，全新一代捷途X70在满足基本的安全配置的同时,还配备第三代PEPS无钥匙启动进入系统、智能云语音互动+车载无线WIFI、四门车窗一键升降、远程操控等功能，充满科技感。
最后
自1998年创办以来，历经21年的成长，成都车展已经稳居中国四大A级车展之列，自然不缺乏亮点。而从盘点车型可见，各品牌在本届成都车展都带来的实力强劲的产品，不仅吸引到无数现场观众的驻足，更多的细分补充车型和个性化车型的出现，也为消费者在选购豪华品牌时提供了更丰富的选项。
当然了，上述车型还只是冰山一角，后续买车家视频组还会为大家带来更多相关精彩报道，想要全面了解本次成都车展，请记得持续关注哟！
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-The End-
