逆境中的东风悦达起亚正在夯实内功，危中寻机。成都车展上，“最像概念车”全球战略车型——SP2c亮相、全新一代K3插电混动上市，双车齐发，为接下来的销售旺季“金九”拉开架势，进入战斗。
印象中的东风悦达起亚，好像总是“三世同堂、四世同堂”的产品布局，毫无新意，但是从去年全新一代K3上市后，一切正在悄然发生变化，开启全球同步。先于欧美市场将备受海外消费者青睐的全球车型快速导入中国，让国内消费者率先享受起亚最新水准，这是东风悦达起亚对中国市场的诚意，更是其战略所需。
SP2c，就是其中一款。6月底，SP2c的海外车型Seltos先后在印度、韩国上市，作为SP概念车的量产版本，与现代Venue互为姊妹车，Seltos一上市便取得瞩目成绩。在印度上市销量达到35000辆，在韩国上市1个月也取得了15000辆的销量成绩。
SP2c出手不凡，在于其真实有料，符合年轻一代口味。硬朗与前卫的车身设计，飞翼流线式进气格栅，搭配未来感十足的前LED大灯，外加棱角锐利的腰线与17寸镜面轮毂映，辨识度极高，可算得上最大程度还原了SP概念车。新车将于12月份上市。
可以看出，自东风悦达起亚从K3开始，起亚正在加快脚步引进全球优秀车型，并不断缩小与全球上市之间的时间间隔。据悉，依托K系列和KX系列两大产品线，东风悦达起亚2019年计划推出5款新车型。
在“新四化”下，传统车企都在加快“新能源车型+传统车型”的双线布局，抢占先机。
东风悦达起亚成都车展的展台，除了SP2c外，全新一代K3插电混动的上市也备受关注。新车共发布两款车型，售价16.68万-17.58万元。
全新一代K3插电混动搭载“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi 发动机与高效永久磁铁式电动机组成混合动力系统，匹配混动专用6 DCT变速箱，提速响应迅速，饱含驾驶乐趣。纯电续航里程80公里，综合最大续航可达1080公里。
在纯电模式下，时速可以达到120km/h。得益于TMED混动系统的搭载，车辆在减速或者制动状态下，还可自动回收能量对电池进行充电，从而延长续航里程的同时，百公里综合油耗仅需1.0L。
除了全新一代K3外，目前在售的产品包括华骐300E、K5插电混动、KX3纯电动版等，东风悦达起亚的新能源汽车产品线已初具雏形。
根据规划，东风悦达起亚将在新能源上持续投资，2025年前，将导入16款搭载先进动力（48V）系统的车型，包括5款新混动车型、5款插电式混动车型、5款纯电动车型，其中，将在2020年率先推出一款燃料电池车型。
此外，在去年下半年，东风悦达起亚还专门在内部成立了新事业拓展部，负责新能源汽车的营销、推广工作。
除了产品外，东风悦达起亚还在渠道上下功夫，重整销售网络，改革销售体系，这是其重回赛道的重中之重。
早在2018年，东风悦达起亚就渠道建设打出了一系列组合拳，包括构建更畅通的经销商沟通渠道、实施差异化支援政策、一线销售为中心的组织运营、保障经销商资金稳定等一系列措施。目前，经销商满意度达到了93%。
营销方面更是强化年轻、运动、潮流的品牌形象，在体育、娱乐、文化等多个领域开展跨界合作，开展多元化营销体系。比如包括与《跨界歌王》《开心飞驰》等热门文娱IP跨界合作、启动“KIA百万会员计划”等。
东风悦达起亚正在一点一滴重新构建，开启新的姿势，重新入赛道奔跑。
