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无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

目前，全球公认的对无人驾驶汽车的自动化程度的分级为，无人驾驶是自动驾驶的最高阶。通常来说，自动驾驶分为五阶，分别是L1到L5（驾驶支援、部分自动化、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。），L5为完全自动驾驶即无人驾驶，汽车能够自己操作所有与安全性相关的驾驶功能，并在整个行驶过程中监测道路情况，驾驶者只需提供目的地或导航信息而不需要任何其他的操作。

目前，全球各大互联网公司及汽车制造商纷纷加入无人驾驶汽车研究的阵营中，由于各家公司的发展理念不同，谷歌想要开发出一款完全不需要人类操作的汽车，即车内没有方向盘、油门、刹车等，汽车所进行的一切操作均由计算机实现；而特斯拉和丰田等公司更偏向于开发出一款汽车可以进行完全的无人驾驶，但需要人类进行适当的操作，包括紧急刹车、转向等，是自动驾驶技术成为人类驾驶的补充，而不是替代品。

在2018年初，特斯拉官网公布了最新款的Autopilot 2.5车载计算机主板的照片，亮点在于加入了两级CPU，使Autopilot 2.5拥有更强大的处理速度，进一步迈向全自动驾驶。2018年，Waymo在研究无人驾驶汽车9年后的今天，开始了其在美国凤凰城郊区的自动驾驶叫车服务，当地有400名参与，然而，相当一部分人对自动驾驶的试乘体验并不是很满意。2018年7月25日Uber宣布，公司在匹兹堡恢复无人驾驶汽车测试，无人车将会重新上路，不过测试受到严格限制，目前只能启用人工模式。2018年7月31日消息，Uber将关闭旗下无人驾驶卡车部门，专注于无人驾驶汽车的研究。2018年1月，百度无人驾驶汽车Apollo 2.0发布，增加障碍物行为标注数据、2D障碍物标注数据、日志提取仿真场景数据。2018年3月，发布了 Apollo 数据及前沿技术品牌 Apollo Scape，正式开放大规模自动驾驶数据集。2018年8月，丰田宣布将向优步投资5亿美元，以加速无人驾驶汽车的发展。两家公司将合作开发自动驾驶汽车。根据协议，双方将联合将无人驾驶汽车技术整合到丰田西耶娜商用车中，并将于2021年启动该项目试点。丰田称该平台为Autono-MaaS，即“自动旅行即服务”。各企业加大研发，无人驾驶技术进一步提高，逐渐在无人驾驶汽车上体现。

自动驾驶技术，给人类呈现了一个宏伟壮丽的蓝图，将人们的双手从方向盘上解放出来，深刻影响人们的出行方式，使人们享受科技带给生活的便利与舒适。但现阶段，无人驾驶技术仍没有完全成熟，并不能达到L5的水平，短时间内，无人驾驶汽车还不能面市。中研普华研究员姜开玉预测，未来3到5年，无人驾驶汽车有望出现在正常的交通运行中。

随着国内5G商用牌照的陆续颁发，5G商用进程将进一步加快。按照中智行的计划，“5GAI新一代无人驾驶战略”将在三年内实现大规模商用和落地，这也正是5G商用化的关键期。随着5G通信技术的推广，信息传输速度将得到质的飞跃。而无人驾驶汽车或许将是5G技术最先得到应用的领域。因为无人驾驶车辆需要处理大量的即时信息，并需要做到快速、细致，而5G技术可以满足这一需求。中研普华研究员姜开玉预测，未来随着5G技术的逐步落地，无人驾驶汽车领域应用更加广泛，将迎来无人驾驶时代。