一般到9月份，都是国内汽车销售市场的旺季，成都车展选择在此时开幕，可以说是最好的时机。而对于买车的小伙伴来说，下半年准备购车也有了新计划，在成都车展上这些重磅新车绝对值得种草，一起来看看。
国产凯迪拉克CT5
在2019成都车展上，国产凯迪拉克CT5正式亮相，该车未来将接替凯迪拉克ATS-L的位置，成为中型车主力。
外观方面，CT5的前脸造型非常犀利，加上长车头以及下压式流线车顶的设计，使整车的运动感非常强烈。车身尺寸方面，CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。
国产CT5的内饰在本次车展上没有作展示，但参考海外版车型，可以得知其内饰设计是非常豪华的，中控应用大面积皮革包裹，并配有碳纤维或木纹饰板。此外，最能突显高级感的三项配置（液晶仪表、中控大屏及电子挡杆），在该车上也是全部配备。
动力方面，国产CT5将搭载一台带有闭缸技术的2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，可满足国六排放标准。传动系统预计匹配10AT变速箱。
在过去，ATS-L是完全无法和奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级竞争的，首先，品牌影响力不行，其次，车身尺寸有所不如。此次，CT5的到来，算是将后一个问题给弥补了，预计未来该车在豪华中型车领域的影响力会提升不少。
新款JEEP自由侠
不知不觉，国产自由侠上市已有3年多的时间，在本届成都车展上，JEEP发布了国产新自由侠。
外观方面，新款自由侠的造型变化主要集中在了前脸部分，大灯周围及进气格栅处的饰板相比现款车型小有调整，然后，下包围进行了重新设计，两侧增加了仿进气口，看着更显运动。
新款自由侠还推出了一款名为夜鹰版的车型，相比普通版车型，该车增加了更加运动的配色和车身组件。
内饰方面，新/老款自由侠的差别就不大了，其所用的粗犷风格在小型SUV里算是别树一帜。
动力方面，新款自由侠换装了一台1.3T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，能满足国六B排放标准。传动系统方面，匹配有6速手动、7速双离合以及9速自动变速箱。
目前，现款自由侠销量不佳，和价格高、品控差有着很大关系，新款采用1.3T发动机后，价格应该能下来一些，只要JEEP能提升下车子的质量，这款外观个性的小型SUV在国内还是很有市场的。
全新马自达3
在本届成都车展上，最具争议性的车型无疑是马自达3，该车将后独立悬挂换装成了扭力梁式的半独立悬挂，无疑将它推向了“风口浪尖”。而它在车展上也正式公布了新车的预售价格12.59-17.89万元，共计推出6款车型，随后将于9月底正式上市。
在外观方面，全新马自达3在外观的大致轮廓上与现款车型相比变化不大，只是在一些细节的地方变得更精致了，例如前中网变得更大更扁平了，更多镀铬件的加入让它更精致了。而车尾则直接延续了概念车“魁”的设计，粗壮的C柱以及圆形灯组设计，让它依然表现出了很强的运动感。
相比起外观，内饰部分全新马自达3的改变则要大了不少。8.8英寸的悬浮式中控屏设计相较现款车型，位置更靠后也更偏向于驾驶员。但由于现场展车内饰依然不能进入近距离触摸，所以细节的改变尚未得知。但据海外版的试驾回馈，新马自达3将着重提升了密封性和降噪能力，同时方向盘、旋钮等阻尼明显提升，手感很像豪华品牌。
动力系统方面，新车将继续搭载现款马自达3上的1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大功率分别为86kW（117PS）和116kW（158PS），预计仍将匹配6速手自一体与6挡手动变速箱。
吉利博越PRO
指导价：9.88-15.68万元
9月5日，成都车展吉利正式推出博越的改款车型，2020款吉利博越PRO，而新车也将和普通版本博越同时销售，继续扩大吉利在紧凑级SUV的市场。新车共推出6款车型，售价区间为9.88-15.68万元。
2020款吉利博越PRO相比博越虽然在整体轮廓上相差不多，但在很多设计和细节方面都有比较大的变化。前脸整体的层次感相比博越要丰富很多，“宇宙回响式”的中网造型师承星越，立体感更强，与黑色的LOGO和机舱盖四根“肌肉线条”搭配在一起，年轻运动气息十足。全新设计的LED大灯造型紧追时下潮流设计，相比博越更加犀利。
内饰造型方面的变化非常大，整体氛围和设计元素和星越比较像。12.3寸的全液晶仪表搭配镶嵌在中控台的12.3寸的中控屏幕科技感十足，并且这套GKUI 19车机系统不光流畅度和界面排布非常不错，还支持很多第三方软件，仅在地图方面就支持高德地图、百度地图和腾讯地图。
动力方面，博越PRO除了搭载和博越相同的1.8T发动机外，还新增一款1.5T发动机，该发动机是吉利和沃尔沃合作开发的，用到了很多先进技术。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是6速手动或6速自动变速箱，与1.8T发动机相匹配的则是7速双离合变速箱。
新款捷豹XEL
本届成都车展上，捷豹展出的国产车型中，最重磅的一款当属新款XEL。
为了迎合年轻一代的消费群体，新款XEL的前脸设计更加运动了，大灯相比现款车型犀利很多，此外，下格栅还采用了全新的飞翼式造型。
新车车侧的变化不是很大，车尾部分，尾灯和下包围同样是做了运动化的调整。
新款XEL还将推出运动版车型，相比普通版，主要调整了前后包围的设计。
内饰方面，新款XEL使用了全新样式的三幅方向盘，上面的镀铬和亮色饰板，给人非常精致的感觉。中控按键全部改成了触控式，电子挡杆也得到了升级，内饰整体的高级感比现款车型提升很多。
动力方面，新款XEL依然搭载现款车型上的2.0T发动机，提供250马力和300马力两种调校。传动系统部分，全部匹配8速自动变速箱。
新款XEL的外观和内饰都进行了潮流化的改进，配置方面也得到了加强，相信其未来的市场表现会比现款车型要好。
写在最后：本届成都车展，上市/亮相的新车实在太多，感觉钱包不保的节奏，你更种草哪款？
