领克01的一年用车感受,车主有些话不吐不快,到底值不值?

新车快讯

车是一年前给媳妇买的,当时的目标是20万左右SUV,具体要求就是安全性要高、配置多一些、三大件靠谱一些、车子小众一些、外观内饰符合自己审美。主要纠结在讴歌CDX、标致4008,本来基本上确定要入CDX了,结果出了本田机油门,考虑到CDX也是1.5T的那款发动机,遂放弃。当时对领克的印象还是那种圈钱的产品,国产做个高端品牌忽悠人罢了,而且照片看外形丑的难看。某天路过本地新开的4S店,一时心血来潮,进去看了一下。发现实车质感不错,特别是深色的两款,外形也符合审美,以前看官图都是白色那款,黑色进气格栅的大嘴太突兀,黑色和褐色就没有这种感觉。试驾一番,底盘出乎意料的紧致给力,比之前试驾的CDX还要好,于是就动了心。回家做功课,发现是窝窝同款T4发动机,平台也是跟XC40同平台,底盘也能得到保证,变速箱是爱信6AT,瞬间打消了我之前对于这车是不是骗钱的疑虑,毕竟国产车常见的双离合、小排量3缸涡轮发动机的组合在领克01上没有看见(后续车款的1.5T+双离合我持保留态度,如果当时01是这种动力总成的话,我是不会考虑的),底盘也是最新平台的技术。周末带媳妇去看了一次,她也表示能够接受外形,内饰尤其喜欢。试驾一番之后更是完全满意,因为她之前常年开老款雪铁龙C5,对底盘比较敏感,领克的底盘很合她的口味。一度纠结于顶配还是型Pro,主要是纠结座椅记忆和适时四驱,后来出于对双离合的不信任,还是选择了爱信6AT的型Pro。颜色一致认定深色好看,于是定了棕色。从第一次看到交钱订车,一共三天的时间。价格方面没啥好谈的,当时还是送你出门状态。销售小哥态度非常好,敬语到位,热情恭谨,于是就没有再计较其他。17.88全款,一分钱优惠没有,店里买保险,收了八百上牌费。谈到送一千油卡,我让他折现了。2月中旬订车,等到五月底通知车已到。验车、提车。这是验车和第二天提车回家之后拍的

1800公里的时候送出一血,媳妇在停立体车库的时候,把反光镜外面的玻璃罩磕碎了,想去单独换一个,淘宝上没有货。去4S表示只能换总成,走保险,一千多块,换了一个反光镜。现在再去淘宝上看,已经有单独的塑料罩了,几十块钱。

买回来开到现在,马上一万公里了。这周末难得的休两天,开车去了一趟日照,顺便回母校看了一眼。这是我第一次开领克跑高速,也算是补齐了这方面的感受。就简单说说领克一万公里(虽然日常主要还是媳妇在开)的整体感受吧。先说说油耗方面,提车以后跑了九千多公里,一直没清零,最低9.6、最高10.3,全市区,均速25左右。短程较多,冬天的时候油耗很吃亏,往往跑到一小半,水温才刚刚上来,再加上青岛各种坡路,这个油耗我觉得还是可以接受的。这次去日照之前特地清零了一下,来回跑高速加上到了日照市区的用车,全程跑了350公里,均速59,油耗7.1。高速上定速巡航的时候特意看了看,定速80的时候转速1400,油耗5.4;定速100的时候转速1700,油耗6.8;定速120的时候转速2000,油耗8.1。

再来说说发动机,这个总体来说还是满意的。毕竟窝窝T4,起步加速以及高速100公里以上提速超车的能力,还是值得肯定的。召回之后的发动机变化,我感觉有,但比较微弱,没有网上传的那么夸张。具体表现就是低速油门没有那么灵敏了,需要稍微用力给油。缺点就是声音太难听了,特别是低速和起步的时候,媳妇整天说这是拖拉机的发动机,不过速度提起来之后发动机噪音就小了很多,几乎可以忽略。变速箱,日常使用足够,没有ZF8AT或者马自达上的6AT那么平顺,但在同价位国产SUV里面绝对属于中上的水平,比我自己那款糟心的7AT更是流畅的多。其实买这款,更多的是看重爱信6AT的耐用。我知道你们想说什么,没错,都9102年了,我依旧对双离合充满了偏见和抵触情绪。底盘,这是我两口子最喜欢领克01的一点,非常有质感的底盘,没有那种松垮垮的感觉,高速行车以及过弯的支撑都能给人强烈的信心,这价位里面应该算是非常难得的。但也有不足,就是低速的细碎颠簸,过滤的很糟糕,那种恼人的路感直接都传递到屁股上。这并不是单纯的运动属性或者调校问题,应该还是底盘的功力不到家吧。因为我自己的G25也是偏运动的调校,悬挂也很紧致,但细微颠簸过滤的就比较到位,同时也不会让人感觉到路感不足。车机,这个网上争议很大,在乎的觉得车机很糟糕、不在乎的觉得无所谓。我觉得我属于不怎么在乎的那种吧,毕竟两口子都是中年人,开车就是用U盘听歌(都是下载好了的十多年的老歌),对于都用华为手机的人来说,有没有Carplay也所谓,无线充电功能也从来没用过。01电子系统的小毛病确实有,比如倒车影像黑影或者无效,熄火再重启就好,基本上平均三个月出现一次;锁车的时候只落锁不自动折耳,解锁再重新锁就好了,平均一个月出现一次;入地库的时候误启动主动刹车,基本上遇到那种地库底部有金属物品(比如下水道栅栏)的时候,误触发的概率会大一些,就是主动刹车加警报声,吓人一跳。自己发现这个规律以后,凡是遇到这种地库,将要到底的时候主动把速度降到20左右,基本上就不会出现误报了。

配置方面,比较满意,可以说这是国产车共同的优点,就是同价位配置远比合资车丰富。领克的安全配置还是很赞的,遗憾的就是没有座椅记忆和抬头显示(而且没法加装),这俩配置都是我比较想要的。主动刹车还是挺好的,媳妇自己开的时候几次都触发了,跟我吐槽说自己心里有数,并不需要电脑介入。我倒是觉得,这种情况,还是安全第一,吓一跳要远比怼上强得多。电动尾门算是很实用的一个配置,特别媳妇自己开的时候,不用往下使劲拽。都说领克的ACC比较好用,但可能我真的老了吧,这次高速用了一下,最后还是关了自己来跑。从日照回青岛的时候,跑沈海高速,一大段都是双车道,右侧主要是大车、左侧是小车,所以经常看到一些着急的小车会从右侧时不时的插队变道入左侧,我定到120的限速,时不时会被插队,自适应巡航很智能,面对那些右侧强行变道的都会减速让行,但这种减速加速的感觉不是很舒服,考虑到国内高速的驾驶环境和素质,我觉得ACC起码要在三车道以上的高速才能发挥完全作用。空间方面,很多人吐槽空间不够,我反而觉得还好。我两口子应该不算矮个子,平常主要俩人用车,偶尔后排会坐一下朋友同事,感觉足够。特别是经常被车友吐槽的副驾驶位顶腿的情况,我一次没有遇到过。不过拖家带口常年四五个人乘坐的,应该会对空间要求更大吧。再次吐槽一下,没有座椅记忆非常讨厌,我跟媳妇每次换着开的时候,都要重新调座椅。我总吐槽她的座椅调整感觉到了小人国,她就吐槽我的座椅调节就像是陷在车里一样。车子提回来之后,没去买什么装饰物,只去贴了一幅威固的膜,买了一个后备箱分割的储物隔断。对了,还买过几个竹炭包,车子异味不大,加上提车之后马上就是夏天,媳妇上班就停户外,五月底提车,到了七月初的时候就毫无味道了。其他方面,暂时没有想到,有感兴趣的可以互相交流一下。

(PS:声明内容来自论坛网友天才混混qd)

http://xzh.i3geek.com