二手车凭借着花较少的钱换取更高级享受的属性，正在被越来越多的消费者所接受。除了经济、实惠等标签，选择的丰富程度要比新车更宽，但范围一大，具体买哪款也挺头疼的，让我们看看经验丰富的老美选了谁？
根据拍卖公司数据显示，美国每年销售二手车大概在4000万辆左右，是新车总销量的两倍，市场份额相当大。作为最大的二手车交易网站之一，《Cars.com》发现消费者在购买二手车时会主要考虑维修价格、可靠性、保值率和再出手时的难易程度。
经过数据分析和调查，他们的三位编辑老师评出了2018年最值得购买的8款车，几乎全部在国内有售，快看看有你家爱车吗？
雪佛兰Impala
在2014年的Cars.com新车评选中，Impala曾获得最佳年度车，宽大的乘坐空间和超高性价比是优势，自动刹车是标准配置，但其他配置略差，比如缺少倒车影像，2016款后的车型带有Android Auto和Apple CarPlay手机映射，2015-2017款车型的平均售价在20,000美元左右。
车载点评：Impala在国内的姊妹车是上代君越，2015年2.4L车型售价大概在14万左右，GM家的两款车型在中美两国的保值率持平，购买君越要尽量选择带有SIDI技术的发动机，2011款以后的车开始采用，节油能力明显提升，上代君越还推出过2.0T版本，动力和燃油经济性更好，只是车源较少。克莱斯勒大捷龙
大捷龙拥有精致的驾驶感和实用的多功能性，从Stow’n Go座椅到双屏娱乐系统，它比塞纳和奥德赛更受孩子们欢迎。2016年8月以后的车型加入了车门加固铰链，购买时需要注意，2018款的车型刚刚升级手机映射功能，入门版的屏幕仅为5英寸，2017款车型售价在25,000美元左右。
车载点评：大捷龙是一款在美国被抢断货的二手车，现款质量提升之后，大捷龙的产品力相当全面。不过参考售价，国内肯定是GL8更靠谱，2015年2.4L CT（胖头鱼）售价在17.5万元左右。
喜欢大捷龙的也别灰心，目前中规和平行进口渠道均有新车销售，它的保值率也并不坚挺，再等两年，二手车售价或许会有意想不到的惊喜。
福特Fusion
2013款后的福特Fusion经过新平台孵化，拥有了更好的驾驶质感和和高于平均水平的操控性，具有更多安全性和便利性。购买它，意味着花更少的钱，获得比肩宝马3系的驾驶乐趣。
车载点评：福特Fusion即为美版蒙迪欧，蒙迪欧强大的动力表现非常受车主认同，但难闻的车内异味也是槽点，车型也有些偏老，君威和思铂睿好像更实惠。本田雅阁
雅阁的品质在中级车中名列前茅，优秀的座椅兼顾运动和舒适，在2013年IIHS小重叠正面测试中表现良好。高配车型的19英寸轮圈和高扁平比轮胎虽然视觉效果佳，但耐用性相当一般，2017款的售价在22,000美元左右。
车载点评：Cars.com推荐的是9代雅阁，二手车售价基本和国内一致，受新车价格波动，9代雅阁目前的二手车售价还是相当吸引人的。需要注意的是2.4L发动机容易产生积碳，使用成本有所增加，2.0L车型更实惠。
本田思域
对于那些需要经济实惠的通勤车的人来说，思域是一个最佳选择，动力、空间表现相当不错，底盘也能提供不错的运动性，最主要的是思域热度很高，保值率和出手速度很好，比较适合作为过渡车，2013款车型的平均售价约为12,500美元，
车载点评：现款思域的提升太大了，导致上代思域二手车价格有小幅缩水，2013款思域国内售价也在8万元左右，是比较值得购买的选择之一，备选还有卡罗拉和速腾。马自达3
现款马自达3仍然充满乐趣，同时内饰质量和技术的提升使其具备了精致感，狭窄的后座和嘈杂的车内噪音是个缺点，这款车比较适合大部分时间不超过2人使用的消费者。建议购买2016款以后的车型，加入了自动刹车等主动安全配置。
车载点评：凭借着动感的外观和出色的驾驶质感，昂克赛拉非常受年轻人欢迎，但空间小、噪音大和胎噪等诟病，也令其舒适性有些缩水，单身的小伙子们比较适合，记得昂克赛拉当年刚上市时的广告就是主打偶遇和约会。斯巴鲁傲虎
傲虎是一款非常好的车，结合了良好的驾驶质量和出色的操控性，全轮驱动是标准配置。从2013款开始，EyeSight系统打包了车道偏离警告，带有前方碰撞警告和自动紧急制动，IIHS非常认可。
车载点评：碍于进口渠道和不够威猛的车身，傲虎在国内表现的有些低迷，这也造就了较高的性价比，2012款2.5L的售价在13万左右，但购买斯巴鲁的车型有一个通病，就是配件价格较高，库存又不多，修理起来时间长。丰田普锐斯
普锐斯的优点是出色的燃油经济性和宽敞的空间，但加速能力和底盘表现令人不爽。不过，如果你需要经常长途出行，普锐斯是比较节省的交通工具。
车载点评：因为销量不好，普锐斯已经在国内停产了好多年，除了省油，这款车的优点有限，电池组没有遗传丰田夸张的可靠性，换一套总成大概要4万元左右，配件价格相当贵，卡罗拉/雷凌双擎要靠谱的多。总结
尽管日系仍然是二手车榜单的主旋律，但部分美系车同样值得购买，质量稳定度和油耗表现还是值得肯定的。同时，德系车在美国相当小众，二手车的保值率也较低，这和国内截然相反。
另外，结合蒙迪欧、雅阁和思域等主流车型来看，中、美两国的二手车的售价差距并不大，20万以内的车几乎持平。坊间说美国二手车价格大跳水通常是指豪车，新车越贵、贬值率越高。
