去年3月份，全新一代丰田RAV4完成全球首次亮相，从“柔情书生”到“钢铁硬汉”的外观转变，再次提起了大家对这款老牌车型的新鲜感。
在等待了一年多后，国产全新RAV4终于有了动静。现在新车公布了4款主销车型的预售价格，为20.00-24.50万元。与现款17.68万的起售价相比，新车有所上涨。
那么至于性价比如何，最终值不值得买，我们一起来看一下。
首先，最为直观的变化是外观和内饰设计。将新旧两款车型放一起，新车硬朗的造型看起来非常有气势，成功装扮出了一副越野的架势，相信符合多数人的内心所想。
全新的内饰布局层次感明显，镀铬装饰恰到好处。虽然中控屏尺寸由原来的7英寸升级到了10英寸，但造型设计总给人一种廉价的感觉。
在配置方面，新车有不小幅度的升级。拿预售价为20万元的两驱风尚版为例，拥有自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远程启动等多种功能，实用性比现款20.18万元的两驱风尚版强不少。
当然，价格上浮的主要原由并不是这些看得见摸得着的变化，而是底盘架构、动力总成的升级。
全新RAV4已经与前代车型彻底划分了界线，因为新车诞生于丰田TNGA-K平台，其车身刚性、整车设计、操控等多方面都有较大提升，同时新车轴距增加了30mm，为2690mm。
在动力总成方面，新车除去2.0L动力系统外还新增了2.5L混动版本。其2.0L发动机的最大功率稍有增强，达到173马力，依旧匹配的是CVT变速箱。
新车这套2.5L混动系统和凯美瑞混动相同，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，对应工信部申报油耗为5L/100km，其中混动四驱车型额外在后桥增加一套电动四驱系统。
按照常理来说，丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏等车型都是基于紧凑级平台所开发，而此次全新RAV4用的是TNGA-K架构（负责生产中/中大型前驱、四驱车），理论上比对手高一级别。
全新RAV4总共将提供8款车型，3款混动，5款燃油车。虽说预售价有涨幅，起售门槛偏高，但产品实力也在同步升级。最终全新RAV4的竞争力如何，还是要等10月份正式上市才知晓。
