掐指一算，距离过年回老家的攀比大赛只剩下没几个月的时间了。小时候拼成绩长大比身份，千年永不变的传统了，都说「机会总是留给有准备的人的」，而汽车恰恰是彰显身份的代表之一。此时不买不换，更待何时？
因此啊，蜗牛车志最近的后台又掀起了一股买/换车风：现在是不是买车最佳时机呢？要现在买还是等到年底？今年还有哪些重磅新车值得我等呢？
先说说买车时机的问题。我觉得如果你不是特别着急。可以再等一等。一方面年底无论汽车厂家的促销活动，还是经销商为清库的优惠力度都比现在大，那时下手会更划算；
另一个原因就是经过三个季度的沉寂，会进入一轮新车上市的高密度爆发期。从这几天的成都车展就可以看出来。所以不妨等一等这些新车，免得等他们上来了，你又后悔或者动摇。
那这期节目呢，我就聊一聊，值得买车人等一等看一看的几款新车。今天选择哪些车的原则就三个：一，我觉得不错；二，不出意外，它年内肯定上市；第三，是全新车系，或者彻底换代。那些中期改款，小改款，你其实看看现款基本都可以做个决定，买或者不买。倒不用特意等着他们上市再说。
价格从低到高。支持自主创新，从中国品牌说起。今年虽然SUV惨淡，自主品牌艰难，但他们并没放弃。SUV的捷径走不通，那就轿车板块正面开火。这几天刚上市的宝骏RC-6就是这么一台车。我今年正好没去成都车展，没看到实车，不过从发布的信息看，还是蛮有亮点，8.48万起的价格，正好是国产品牌的优势火力区，车长4925毫米，轴距2米8，宽度也接近2米了，所以它的尺寸还蛮大的，如果拿我们熟悉的车参照一下，它和凯美瑞差不多大了。这台车是1.5T和CVT动力组合，对应它的块头，有点弱，不过价格摆那。另外这台车值得一说的是它居然还配置有城市和高速两种模式的自适应巡航，差不多相当于L2级别的自动驾驶，这点很厚道，也很给中国品牌提气。
相同价格，合资品牌能买什么车呢？大众的全新品牌捷达Vs5终于上市了，起步价格还正好也是8.48万元，不知道是不是巧合，如果论颜值、尺寸、配置，包括内饰，它肯定没法和自主品牌去比，但是它毕竟是一台大众，根红苗红的 VW，Volkswagen。MQB平台、EA211 1.4T涡轮增压发动机、还有祖传的AQ250 6AT变速器，更直接说，这不就是朗逸之类的标准配置吗。AQ250 6AT变速箱虽然老了一点，不过你们不是都拍砖说双离合这不好那不可靠吗？作为大众主打性价比的品牌，如果在大众家族内纵向对比一下，还是蛮便宜的，你可以对比一下ROC-探歌的配置，折扣打了6折，车也没差多少。
到了十万元级别，今年的十万元区间的新车里，最抢眼的要算小型SUV，已上市的几台，雪佛兰创酷、福特领界、昂克拉GX，其实都不错，配置很全，而且尺寸比上一代增加不少，不再只是单身狗的大玩具。而接下来还有一台新车，起亚的SP2C，又是一个全新车系。这台车值得一说的是，它的海外版本已经在印度和韩国上市，而且居然非常火，尤其在韩国，这么小的国家，一个月卖了15000台，被韩国汽车记者协会评比“8月之车”，不过这个协会水不水，我就不知道了。这台有2630毫米的轴距，车长4345mm，在同级里，也算不上大，搭载1.5升自吸发动机和CVT无级变速器，外形不错，小车却有一张大车的脸，很抢镜头。这车还没有预售价，参考竞品，应该是十万元上下。
再往上走，就到了A级轿车的领域，今年真是A级轿车大年，特别是日系品牌，集体大换代，第14代轩逸、新的卡罗拉和雷凌，都很猛，但是还缺一个狠角色，新一代马自达昂克塞拉，终于也要上市了。这台车我上月就简单说过，首先比现款大了不少，车长4662mm，轴距更有2726mm，超过几乎所有对手，第二是动力提升很大，特别是高配版的2.0升自吸发动机，最大功率达到133kw，峰值扭矩222牛米，比旧款大不少，也比对手们强劲，第三是内饰变化特别大，以前日系车里，马自达内饰是短板，而在这台车反而是亮点；当然最后还有马自达的魂动设计，颜值无敌。重点说一句，在这期节目播放时，我的同事阿峰，“超跑峰”正好在试驾它，这几天我们的独家视频就会上线，大家关注下。最后还要说下价格，目前了解到的预售价是12.59万-17.89万元，那它是不是你的菜呢？
价格再往上走，可以买一台主流的紧凑型SUV，我知道很多人都在等的一台车就是新款的丰田RAV4，这台车的国产上市，厂家也确实太拖拉了，所以它的信息也满天飞了，我不想再啰嗦了。从成都车展刚亮相的展车看，和海外版区别不大，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690毫米。相比旧款，车更宽，高度更低，轴距增加了30mm。而成都车展上，也第一次在国内亮相了它的内饰，虽然同为TNGA架构，内饰风格和此前的几台轿车，包括C-HR区别很大，设计更粗犷，但细节也很多，巨大的悬浮式中控屏非常抢镜头。这台车到现在还没公布预售价，参考一下现款的起步价格是17.68万元，另外据说10月份铁定上市，希望不要跳票。
一不小心，又说长了，不过四季度的新车和好车也确实不上，今天就先聊这里吧，下周我再说接着说说20万以上的新车和豪华品牌新车。OK，我是萌哥，记得搜索我们的自媒体号 蜗牛车志 下周见吧。
