【太平洋汽车网】相信大部分喜爱汽车的朋友第一关注的还是汽车的发动机。作为汽车上最核心的部件，无论是驾驶感受还是行驶质感，都与之有极大的关系，当一款车型的“内心”强大了，与之带来的体验也自然不差，但往往我们只知道它很“厉害”、很“强劲”，却不知其为何如此的“燃”，今天我们就来聊聊长安CS75和它那颗蓝鲸280T直喷增压发动机，知其所以“燃”。
聊起长安，其实长安一直有优良的发动机研发基因，从早期的JL465发动机到后来的BlueCore系列的1.6L、2.0L自吸发动机以及1.8T和1.5T直喷涡轮增压发动机，长安的发动机技术有了长足的发展，积累了良好的口碑。
其中1.5T直喷涡轮增压发动机，使用了当时最为先进的发动机技术，采用了全铝结构、直喷、涡轮、最大功率达到了125kW，峰值扭矩为230N·m。它在技术上跟本田的地球梦1.5T发动机十分接近，但是它比本田早量产两年，最早搭载在CS75尚酷版(2017款)车型上。
但长安并未止步于此，不久前我们也看到了号称”中国最强芯”的蓝鲸系列发动机诞生，从2.0TGDI到1.5TGDI，该系列发动机获得了广泛的赞誉。
蓝鲸280T直喷涡轮增压发动机堪称是长安在1.5升排量的巅峰之作，最大功率达到了131kW，已经超过了众多合资品牌如大众、别克的同等排量发动机功率。蓝鲸280T直喷增压发动机在1450rpm可达到265N·m的峰值扭矩，而同级别的1.5T发动机输出峰值扭矩，转速区间在1700-2200rpm之间，也就是说蓝鲸280T直喷增压发动机更好的燃油经济性以及更快速的动力响应。
知其所以“燃”
长安是怎么把这款1.5TGDI发动机造得如此强劲的呢?在蓝鲸280T直喷涡轮增压发动机上，长安首创使用了新一代霍尼韦尔增强脉冲涡轮增压系统。没错，就是造飞机零部件的那个霍尼韦尔。该系统使用了4-2-1排气歧管，有效抑制排气干涉，提升气缸排出废气的效率，增强发动机低转速扭矩输出，在目前来说少有发动机使用如此先进的排气布局。
此外，蓝鲸280T直喷增压发动机搭载了德尔福原装高压共轨直喷系统。简单点来说，该系统增加了一个冲程内的燃油喷射次数，由通常的2次提升到最高5次，喷射压力达普通喷油系统50倍，从而使燃烧更加充分，是已知世界范围内已量产机型中喷射次数最多的机型。当然了，它还拥有诸多亮点，例如：结构设计紧凑、模块式系统构成、驱动扭矩消耗低等等。
德尔福STT怠速启停系统，该系统早期是法系车为了应对欧洲排放标准而研发的，它可以有效降低油耗和排放，实现节油15%。搭载这款发动机的长安新CS75百公里油耗仅6.5升。综上所述，长安汽车的蓝鲸280T直喷增压发动机的技术已经达到了世界先进水准。
长安新CS75的亮点不止如此……
所谓好马配好鞍，长安新CS75搭载了一台卓越的发动机，在传动方面匹配了爱信6AT变速箱，让驾驶质感、整体可靠性再一次得到了提升。出色的底盘调校，柔韧性表现极佳的悬架，驾驭起来更能感受到豪华的舒适性。
配置多的溢出来
在内装上，长安新CS75的内饰风格侧重科技感，全液晶仪表盘、10.25英寸的中控屏还创新搭载了飞屏功能，实现了导航、多媒体、通话等功能都能通过仪表盘进行，安全性得到极大地保障。
在智能安全领域，长安新CS75又站上了另一个高点，APA全自动泊车、ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、LDW车道偏离预警、LCDA智能并线辅助(带追尾&开门预警)、360全景泊车系统、环视行车记录系统，科技配置全面的可怕。
写在最后：以技术为核心打造蓝鲸系列发动机以支持汽车行驶体验，以安全科技为辅助带给乘客安全与舒适，长安在CS75上，实现了他们对于新一代汽车未来的设想，路线已经很清晰，中国汽车工业在如长安这些坚守自主研发的车企的努力下，必将强大起来。所以燃的道理话你知否?
