今年1月1日起，中华人民共和国交通运输部正式发布信息，发布了“取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知”。
对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。
这意味着，从事货运运输行业的门槛降低了，基本上持有C本驾驶证的用户均可拉货上路。一时间，很多人认为，双证取消后，4.5吨以下的微卡/轻卡车辆销量将迎质的飞跃。
取消双证，真的能刺激4.5吨以下货运车辆市场的爆发吗？
双证取消后，“超载”将成为严查对象。今年两会中，有代表建议，在当前治理方法的基础上，从刑罚、经济、信用等方面综合施策，治理超限超载。借鉴“酒驾入刑”的方法，将公路货运严重超限超载列入危险驾驶罪的范畴，追究有关人员刑事责任。
此外，他还提出，将超限超载行为纳入诚信体系，对有关车辆、人员、企业、货运源头，实施联合惩戒；对遵守道路交通运输法规、信用良好的货运车辆，在全国范围内减免道路通行费。
此前的微卡/轻卡领域超载成风，有着“十吨王”之称的轻型货车将会是未来治理超载的严打对象。
在过去，以货运为生的卡车司机几乎没有不超载的。未来，严打超载后，轻卡微卡只能乖乖运输车辆“额定载重”之后，大家还会购买这类车型吗？
在此，我们也提醒广大的皮卡车主，目前我国道路严查超载，不论是货运谋生还是自家运输，切忌超载！
