2019年3月4日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办的C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志正式发布了“2019年度安全车”评选结果。与以往不同，这次评奖新增了一个新能源奖项，也体现了当今新能源车用户增长的大趋势。而这个备受关注的“2019年度安全车”新能源车最终毫无意外地花落“唐”家。
每年一度的“年度安全车”评选，建立在严格的C-NCAP碰撞测试数据基础上，还充分结合车辆的主动安全性能。作为“年度安全车”的重要考核依据，被网友称为“史上最严C-NCAP“的2018版碰撞测试，新增了新能源考评项目。
但比亚迪唐DM不仅通过了传统燃油车的安全测试，还通过了新能源车测试项目，依旧获得了五星安全认证。自然而然，拿下“年度安全车”也就不足为奇了。
基于此，我们不得不说说比亚迪唐DM的安全体系。作为一个最早电池起家、深耕新能源多年，被称为新能源界“老大哥”的企业，比亚迪基于BNA全新架构打造的唐DM，根源上就考虑到新能源车的安全性，不同于别家的燃油车上加个发动机。
详细点说，比亚迪从一开始就遵循“四位一体”（电安全、被动安全、主动安全、信息安全）安全体系，在最值得关注的电安全方面，考虑到了不同动力车型（燃油、双模、纯电）的安全匹配，从根源上提高了新能源车型的安全性能。
常规的被动安全，咱们就不说了，这是基础项。咱们就重点讲讲电安全、主动安全以及信息安全。
电安全方面，比亚迪唐DM针对三电系统的安全着重进行了提升。对电池包、电控系统以及高压线束等零部件均进行了反复的针对性试验，保证在各种严苛条件下的三电系统的结构安全。
在主动安全与行人保护方面，由AEB自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统、ACC自适应巡航系统等组成的ADAS驾驶辅助系统不仅可以降低由于驾驶员失误而造成交通事故的概率，同时也能减缓车主的驾驶疲劳。
信息安全方面。凭借安全芯片、安全网关、总线加密、安全攻防测试等多项措施，比亚迪的智能网联汽车安全体系能够保障网络传输、云端平台、外部互联生态等多维安全。
安全无止境。除了以上提到的几大安全之外，汽车还有很多大家可以感知到的安全需求。前段时间网络上盛传的奥迪冰面打滑事件、东北劳斯莱斯出门撞树事件，更有东北劳斯莱斯坡上打滑事件，两旁的车都停着不敢动，生怕撞上……这些现象都可能导致安全问题，那根源是什么呢？四驱、轮子抓地力、轮子调整反应能力….就连有着“壁虎神器“的奥迪也逃脱不了这样的厄运。
而唐DM的全时电四驱就可避免出现这样的尴尬现象。经历牙克石冰雪测试、还有一家专业媒体对唐DM进行了专业的冰面PK测试，还有查干湖12天低温下的挑战…..这些都足以证明了唐DM的全时电四驱性能和电池品质安全，得益于全时电四驱的毫秒反应和四轮快速调整，能够全面保证车主及行人的安全。
作为自主品牌新能源代表，比亚迪唐DM以“2019年度安全车”的身份，重新定义了中国新能源车安全标准，也为市场树立了标杆地位。它向世界证明：“中国智造”究竟有多强大!
