大家都会认为皮卡是小货车，其实并不是。一般皮卡会采用非承载式的车身以及开放式的后备箱，并且会在动力以及四驱方面有一定的要求，至少通过能力是要非常强大的。
国外情况
我们经常能在电视、电脑以及电影中看到外国的硬汉开车魁梧的皮卡类车型，或者是一家出游，皮卡的后斗上装着摩托车或者是一些户外装备。对于外国人来说家里可以没有轿车或SUV，但是基本上不能没有皮卡车型。
当然这也与国情有着不可分的联系，毕竟国外的油价以及车辆的优惠政策都是优于国内的，所以皮卡车型在国外还是比较常见的，但是反观国内市场就比较惨淡了……
19年取消双证政策！皮卡也能在市区畅行无阻了
国内情况
既然皮卡拥有如此大的能力以及载货能力，为什么在国内却看不到呢？
一、过于强大的功能性导致于消费者思想中的用车产生冲突，工具性车型很难与家用车归为一类，而且在国人眼中皮卡属于“小货车”，在面子上比较难以接受。
二、皮卡的造型目前国人比较难以接受，说白了就是后面带个“斗”，看起来怪怪的！并且国家的政策也将皮卡车型归为载货类车型，不仅要在车侧贴上反光条，而且还得按照规定喷上限坐人数、车身高度以及最大承载量等信息……
三、这也是最重要的一点，就是货车以及承载类车型在国内大多数城市属于禁止进入市区的车型，对于生活中的出行以及日常通勤都会造成不便。
19年取消双证政策！皮卡也能在市区畅行无阻了
最新政策
就在2018年12月份，国家交通运输部门发布了公告，从2019年1月1日起，对4.5吨及以下的普通货运从业资格证和车辆营运证执行新的管理办法：
一、各地交通运输主管管理部门将不再对皮卡车型配发道路运输证，也就是变相的说它不在属于货车范畴了。
二、皮卡车型在进行货物运输时（普通货物，非易燃易爆类），当地交通运输管理部门不得再对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由进行相应的行政处罚了。
19年取消双证政策！皮卡也能在市区畅行无阻了
车轮驾考通APP：所以此项政策一出台就意味着，皮卡车型不在属于货车范畴。可以随意进出市区，并且不用再躲避早晚高峰出行，除了这些，还有一点也需要注意，就是有出行限号政策的地区可能您的皮卡也要加入车辆出行限号循环了！
