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时下全国首辆无人出租车诞生，但其引发的安全问题，却成了大众媒体关注焦点，不过从理论上来看，自动驾驶高度学习能力，将让它比人为驾驶更安全；

1、全国首辆无人出租车诞生？

据媒体爆料显示，我国第一辆无人出租车成功于2018年11月落地，它将由广州公交集团白云公司运营，文远知行公司提供技术支持，采用车型则为广汽新能源GE3纯电智联SUV，运营区域则是广州大学城，预示着我国自动驾驶技术再上新台阶(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

2、无人出租车看重安全？

在外界看来，无人驾驶是一个非常有前景的商业领域，其到2020年市场规模将达到870亿美元，它所采用的的人工智能技术，则早已用在我们日产生活当中，如用在地铁上面的自动输送系统，但若说用在出租车上还算首次，由此引发的安全问题成为大众关注焦点；

据悉，此次广州无人出租车上可实现L4级的自动驾驶技术，配有两个激光雷达、3个专业摄像头和1个毫米波雷达，通过多传感器融合的方法，实现360度全方位感知辆四周的状态，同时还支持切换到普通人为驾驶模式，更配备来自营运驾驶队伍的安全员，来负责监视无人驾驶出租车的驾驶状态，以确保车辆驾驶安全(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

3、自动驾驶为何更安全？

众所周知，自动驾驶采用的人工智能技术，就是通过车辆配置传感器，获取车辆内部和外部环境的一些参数，然后通过既定程序对这些参数进行逻辑分析，最后进行决策规划车辆行驶的可靠路线；

当然，一款真正的自动驾驶汽车涉及功能会更多，它毕竟不像我们常见的智能家居和智能遥控车那样简单，它还需要配置了多套自动驾驶系统、避障系统和路线规划系统等，更需要程序来整合控制这些系统，才能实现解放车主双手的目标；

或许，从国外一些自动驾驶制造商的路测情况来看，测试车辆依然会发生故障，甚至造成撞人致死的严重交通事故，从而导致大众对自动驾驶安全性产生担忧，然而从理论上来看，机器驾驶要比人为驾驶更安全，尤其是通过大量测试修复好BUG后，将避免重复犯错，可实现程序越做越完善的目标，同时无人驾驶有电即可用车，可24小时工作，这本身就是一件惬意事情(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明)；