关注全球车展朋友肯定不会忽略日内瓦车展，毕竟始于1924年的日内瓦车展有着“国际汽车潮流风向标”之称，各大品牌都将新车的全球首发放在这里。不过今年的日内瓦车展多少有些令人诧异，几乎所有一线厂商都把新能源作为了今年日内瓦车展的重头戏。
（文内实拍图片源自汽车之家）
虽说新能源是重头戏，但燃油车的重量级新车也相当多，由于信息太多，小编就不多废话了，下面一起来看一看日内瓦车展的最新消息吧。
1.奔驰CLA猎装版
梅赛德斯-奔驰在日内瓦发布了新一代CLA Shooting Brake车型，官方中文翻译叫做CLA猎装版，这辆车来自于奔驰最新的二代MFA前驱平台，并且继承了CLA的无框车门设计。
外观设计上，CLA猎装版和全新的A级有诸多神似之初，特别是全新的开眼角大灯，中网则依然是单横条繁星设计。内饰方面，新车与A级内饰接近，仪表和中控也采用了双10.25英寸液晶屏的超大超长液晶屏。
RS6 Avant带火了旅行车的概念，但CLA猎装版的出现才给了人们一个充分购买豪华品牌旅行车的理由，因为这款车型的起售价应该不超过35万元，豪华品牌、实用性、逼格，CLA猎装版贴满了诱人的标签，几乎可以预见它在一些小圈子里的火爆程度。
2.丰田新卡罗拉三厢版
丰田在日内瓦车展正式发布了新一代卡罗拉欧规的三厢版车型，这也是基于TNGA架构所打造的全新卡罗拉，其中最大的亮点莫过于，这款卡罗拉车型与国产新卡罗拉外观高度一致。
全新卡罗拉的轴距依然为2700mm，内饰则沿用了早前公布的两厢版和旅行版的设计，风格相对简洁的同时，也能看出这代TNGA架构的卡罗拉车型更加富有个性，这与早先换代的老大哥凯美瑞有相似之处，唯独可惜的是悬浮式中控屏依然保留了大量的实体按键，屏幕的实际尺寸受到了一定的影响。
欧规的卡罗拉将提供两种混动规格，分别为1.8L和2.0L+混动系统，汽油版则提供了一款1.2T发动机，并匹配Direct-Shift CVT无级变速箱和6速手动变速箱，动力总成依然是卡罗拉的优势项目。底盘方面，新卡罗拉将拥有TNGA低重心的优点，并且后悬挂从扭力梁式非独立悬架换为了多连杆独立后悬架，不知道国内版本是否会继承这一点。
3.宝马新3系PHEV版
在国内宝马粉还在苦苦等待新一代宝马3系上市消息的同时，日内瓦车展上宝马为我们带来了全新3系的PHEV插电混动车型——330e。车型两大亮点自然都来这套混动系统：纯电续航里程60km；纯电最高车速140km/h。
PHEV版本的3系与燃油版车型设计保持一致，在左翼子板处增加了充电接口，由于5系插电混动版早已上市，这样的设计并不让人意外。车型内部则搭载了一块12kWh的动力电池，纯电续航60km让这款新车型符合国内上“绿牌”的条件，对于北京、上海、杭州等限牌城市，有着极大的吸引力。
动力方面，这套由一台2.0T四缸发动机和一台驱动电机组成的PHEV混动动力系统最大马力为251ps，最大扭矩为420N·m；独立工作时，发动机最大马力可达184ps，驱动电机最大马力可达109ps。虽然在全新的XtraBoost模式下330e的最大马力可达292Ps，但综合动力水平还是与燃油版的330i保持了高度一致。
4.大众新Passat R-Line版
大众日内瓦车展上最受瞩目的应该是T-Roc R概念车型，不过由于国内T-Roc探歌车型存在加长，这款性能概念车最终进入国内的可能性并不大，相对的，Passat中期改款的R-Line版本更值得国内消费者关注（对应国内迈腾）。
由于上汽-大众帕萨特更新后外观设计出众，对比后的迈腾在设计上少了许多亮点，而R-line车型的出现能够一定程度上改变这个问题，新样式的前后包围、格栅、前后LED灯组等更具运动感和科技感，但并没有破坏整体线条和设计。
而出现在车尾LOGO下方的PASSAT字样与国内的全新帕萨特，以及大众辉昂、途锐、途昂车型一样逼格满满。所以该车型引进国内之后，迈腾是否会做出相应改变也值得关注。
5.雷诺新Clio
雷诺在日内瓦车展带来了全新一代Clio，作为欧洲销量第二的买菜车，其兄弟车型日产玛驰在国内似乎更受欢迎。新车依然延续了小巧紧凑的设计，并保留了隐藏式的后车门把手等现款车型的设计元素。
新Clio的尺寸为4048mm/1798mm/1440mm，新款车型比老款长度更短，减少了14mm，这在中国市场是非常少见的，也显示出欧洲市场对于车辆功能性的重视。同时宽度增加了66mm，高度降低了30mm，提升了车辆的运动性。
在车身更短的情况下，新Clio却通过优化车内布局大幅提升了空间利用效率，其中后备箱空间从300L提升至了391L。内饰造型设计也更加年轻、运动，提供7英寸和10英寸两种全液晶仪表，以及9.3英寸的悬浮式中控屏，如果有意购入一台小型车，未来国内的日产玛驰将会成为一个不错的选择。
6.宝马新7系/ALPINA B7
虽然宝马新7系不是在日内瓦车展首发，但宝马这次也带来了新7系的PHEV插电混动车型745e，并且根据版本又细分为：745e、745Le（长轴）、745Le xDrive（长轴+四驱）。与此同时ALPINA也基于宝马750i打造了ALPINA B7车型。
全新的宝马7系车型拥有更加硕大的双肾进气格栅，在保持了全新家族化设计语言的同时，也加入了iPerformance运动套件，大面积的镀铬和烤漆材质非常容易彰显豪华气氛，而全新的宝马7系也完全Hold住，相信这款新车依旧是高端商务人士的首选之一。
而作为改装厂的ALPINA，打造出的ALPINA B7基于全新的宝马7系豪华套装版设计，加入了更加运动化的前唇和后包围，双边四出排气，以及大量的熏黑色饰条。其中招牌的21寸多辐轮圈和尾部的扩散器都能看出ALPINA B7的不凡之处，在车速达到225km/h以后，ALPINA B7的底盘还可以自动降低1.5cm，以增加车辆行驶的稳定性。
动力方面，ALPINA B7则是采用了一台4.4L的双涡轮增压V8发动机，最大马力为608ps，0-100km/h加速仅需3.5s，这样恐怖的数据甚至比在售的M760Li XDrive版更加凶悍。
小结
此次日内瓦车展上新能源车型的确很多，我们没说到的还有像本代奥迪A6L/A7/A8L插电混合这样的热门车型，这似乎预示着能源转型的步伐越来越快；但跑车品牌也不乏亮点，例如阿斯顿·马丁AM-RB 003、布加迪La Voiture Noire、迈凯伦Speedtail、科尼赛克Jesko这样的顶级Hypercar；身处这个时代，或许对每一位车迷来说也是一种幸福。
