随着2019年的到来，与汽车相关的新政策也即将推出与落实，其中就包括在2018年备受关注的国六排放政策。除此之外，与新能源相关的补贴政策也会有所变动。下面，我们就一起来看看，在2019年究竟有哪些新政策会影响我们的日常生活。
在2018年12月18日，有关部门正式发布了《汽车产业投资管理规定》，该规定第五条指出：“燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目（含替代燃料汽车），包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等投资项目。”
也就是说，燃油汽车将包括混合动力汽车（HEV）以及插电式混合动力汽车（PHEV），而纯电动汽车则包括了增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、纯电动车等以电动机为驱动力的汽车。据悉，该规定将于2019年1月10日起正式实施。
买车君小评：虽然PHEV被归类为燃油车，但现在它依旧在新能源补贴政策中，还可以享受免购置税、上绿牌等补贴，车企依旧可以拿到新能源积分。只是不知道这个时间能维持多久。
在2018年12月29日，《中华人民共和国车辆购置税法》获得正式通过，其中第四条明确表示，车辆购置税的税率为百分之十（除了可免征车辆购置税的5类车辆），开始执行日期为2019年7月1日。也就是说，在2018年传得沸沸扬扬的“购置税减半”只是个美好的愿望。
买车君小评：虽然国家层面并没有降低购置税，但是不少自主品牌（长城、吉利等）以及合资品牌（斯柯达等）都纷纷推出购置税减免的优惠政策。如果你刚好有购车计划，倒不妨关注下这些品牌。
虽然新的新能源乘用车补贴标准还未出台，但是根据2015年印发的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》可知，2019-2020年的补贴标准将会在2016年的基础上下降40%。因此，2019年补贴继续退坡是板上钉钉的事。
据悉，动力电池系统能量密度低于140Wh/kg可能拿不到补贴，且过渡期将取消。其中乘用车补贴标准将取消对续航里程200公里以内车型的补贴，而200公里以上车型的补贴标准也将减少9000-11000元！
买车君小评：不可否认，补贴减少会让新能源购车成本增加，但是减少补贴力度也有利于促进各车企之间的竞争，让大家能买到更好的产品。至于购车成本的增加，罪魁祸首并不是补贴减少，而是车企造车成本无法降低。另外，补贴取消或者减少也有利于杜绝骗补行为。
目前，深圳、北京等城市已经在公交车、出租车等车型上安装电子车牌，并开始试运行。据悉，在2019年，我国多地将实行私家车安装电子车牌的规定。
所谓的电子车牌就是一张面积与公交卡相当，内含车辆信息的卡片，它粘贴在前挡风玻璃上，可以被官方授权专用仪器识别。据悉，即便是在每小时200公里的车速下远程采集，电子车牌也能保证识别的精确度达到99.9%。
买车君小评：可以想象，当电子车牌普及之后，高速违章肯定是一抓一个准。另外，由于电子车牌有着独一无二的特性，以后也可以避免套牌现象的发生。
每到节假日，高速路堵塞那是每个人都深恶痛绝的事。为了解决这一难题，广东省表示将在非周末、法定节假日和春运期间，在单向三车道以上的高速公路和城市快速路试行最左侧车道变更为超车专用车道。而在周末、法定节假日和春运等高速路拥堵时间段，最左侧超车道可作为正常高速行驶车道，以缓解车辆拥堵。
目前，广东省已组织相关部门进行多次研究，并组成调研组到江苏省沪宁高速公路开展了专题调研。据悉，江苏省在这方面已经得到落实，并且大幅提高了高速公路车辆通行效率。
买车君小评：如果这个政策真能顺利落地，那么给我们带来的那是实打实的便利。而且，相信在广东实行之后，全国各地也会跟进，届时大家都能享受到这些好处。
在2018年，“国六排放”是最热门的词语之一。虽然现在全国各地都有各自的推迟计划，但是总体上依旧会在2019年开始实施这一排放标准。据悉，广州将推迟到2019年3月1日，而北京、深圳、成都、海南则将实施日期定在了2019年7月1日，与其他地区的实施时间基本保持一致。
至于为何要将实施时间推迟，很大一部分原因来自于车企在短时间内没有太多符合国六排放的车型推出，如果强行实施，则会导致车企无车可卖，消费者无车可买的结果。现在有了半年的缓冲期，各大车企也会更加从容地迎接“国六”的到来。
买车君小评：有很多人不清楚在“国六”到来之际，“国五”车型是否还能买。实际上，在“国六”的冲击下，现在买“国五”车型很可能还是件高性价比的事。
从以上政策可以看出，环保依旧是我国专注的领域，而且在解决拥堵上也会有新一步的动作。不过，这些都可以算是以往政策的延续，而2019年最大的看点无疑是国六排放的实施，至于到时市场会有何变化，我们拭目以待。
