新能源车型最强对比,好坏一目了然!盘点上半年新能源SUV

新能源车

近年来,随着汽车行业整体向新能源领域进行转型,新能源汽车逐渐成为各家车企的全新发力点。在2018年上半年,纯电动SUV成为传统车企和新造车企业密集投放产品的领域。据统计,2018年上半年各车企共推出11款纯电动SUV车型,其中小型SUV推出6款车型,紧凑型SUV推出3款车型,中型SUV推出2款车型。

而在新能源领域,也正是因为SUV车型的底盘比其他车型高出一些,车辆的电池更容易摆放,加之用户对该车型的喜爱,车企更喜欢推出SUV车型满足用户的购车需求。下面,笔者就按照2018上半年上市纯电动SUV车型续航里程的长短顺序,向各位简单介绍下。

小型SUV

1、瑞虎3xe

在同级别车型中,瑞虎3xe凭借351km的续航里程成为上半年上市纯电动小型SUV车型中工况续航里程最长的新能源车。

瑞虎3xe 400源于经典的CheryDesign设计理念,走时尚路线的瑞虎3xe在整个前脸就能看出对于年轻化的设计,车头的镀铬装饰和银色护板很好的相互呼应,两侧硕大方正的头灯组起到了提升SUV硬朗气质的作用。

新车的内饰双色搭配很符合年轻人的喜好,非对称式设计让驾驶员操作起来更加方便,三辐式多功能方向盘、仪表盘以及中控多媒体屏的设计提升了整车科技感。配置方面,瑞虎3xe畅行版和畅享版车型标配真皮多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、远程空调控制等配置,高配的畅享版车型将增加自动头灯、一键启动、电动天窗、皮质座椅。

瑞虎3xe搭载一台永磁同步电机,最大功率90kW,最大扭矩276Nm,同时搭载容量为49kWh的三元锂电池组,NEDC综合工况续航达351km,最高车速达151km/h。快充模式下从30%充至80%电量仅需30分钟,而在慢充模式下充满则需8小时。

2、北汽EX360

作为北汽新能源旗下“国民SUV的代表”,EX360在同级别车型中拥有318km的工况续航里程,基本可以满足用户的日常通勤使用。

EX360沿用了老款EX260车型的造型设计风格,前脸采用了蓝色双横幅贯穿式格栅样式,并在格栅中央嵌入了北汽品牌的LOGO,搭配格栅底部大尺寸进气口设计,整体视觉效果突出。

内饰部分,新车采用了经典的红黑双色配色,搭配仿碳纤维材质的装饰面板,营造出了年轻、运动的车内氛围。细节方面,新车采用了三辐方向盘、悬浮式液晶显示屏、旋钮式换挡机构等,同时,新车的仪表盘中央还配备了6.2寸的液晶显示屏,看起来十分时尚。

新车搭载了一台最大功率为80kW的驱动电机,峰值扭矩可达230Nm,并匹配三元锂动力电池组。由于该车搭载了三挡能量回收功能,可有效延长14.5%的续航里程。其工况续航可达318km。

3、广汽传祺GE3 乐享版

与上两款车型相比,GE3乐享版车型的续航里程虽然稍短了一些,但该车电动机的最大功率和扭矩则要高出一些。

GE3乐享版采用了全新的设计风格,前脸采用家族式的“凌云翼”设计理念。三角形是GE3外观造型设计的是主元素,体现锋锐特点。由于是纯电驱动,所以前进气格栅采用密闭设计,其内部采用菱形纹理装饰。进气格栅与LED光带相连也是当下非常流行的设计。

该车的内饰整体设计中规中矩,内饰大量采用了较为圆润的风格。中控屏、空调出风口等处的蓝色饰条同样彰显了其新能源身份,旋钮式换挡机构提升了整车豪华感。此外,新车配备有车顶行李架、多功能方向盘、电子刹车等装备。

GE3乐享版采用纯电动系统驱动,将搭载一台功率可达132kW的永磁同步电机,峰值扭矩290Nm,此外该车还搭载一组容量为40kWh的三元锂离子电池组作为动力来源,续航里程达到310km。

4、比亚迪元EV360

与上述3款车型不同,元EV360提供了两种不同动力版本的车型供消费者选择,而其7.99-9.99万元的售价也十分具有吸引力。

相较于燃油版车型,新车无论是倒梯形的大嘴还是封闭的矩阵式前格栅都使其前脸更具气势,车身侧双腰线以及双色车身的设计使整个车侧更加具有层次感。

相较于燃油版车型,新车无论是倒梯形的大嘴还是封闭的矩阵式前格栅都使其前脸更具气势,车身侧双腰线以及双色车身的设计使整个车侧更加具有层次感。车尾的造型与燃油版车型基本保持一致,全新样式的外挂式备胎显得更加精致。

动力方面,低功率版本车型电动机最大功率为70kW,峰值扭矩可达180Nm;高功率版本车型电动机最大功率为160kW,最大扭矩为310Nm。新车搭载比亚迪全新三元锂电池,电池组总容量达到43.2kWh,能量密度达到126.91Wh/kg。综合工况续航里程可达305km。

5、东南DX3 EV

东南DX3 EV的工况续航里程为255km,在今年上半年上市的小型纯电动SUV中并没有过于明显的优势,而其11.69-12.69的售价与该车的续航里程并不十分相符。

在外观设计方面,新车与现款燃油版车型基本保持一致,并在细节方面进行了调整,前进气格栅改为了封闭式的造型设计。并在前大灯组内部、前进气格栅、前保险杠下唇以及轮圈等位置采用了象征新能源汽车的蓝色涂装进行点缀。

DX3 EV采用了燃油版车型相同的设计风格,并在细节方面加入了象征新能源的蓝色元素进行点缀。值得一提的是,新车还配备了全液晶仪表盘,并将根据配置的不同提供电子手刹、自动驻车等功能。

动力方面,东南DX3 EV搭载的电机最大功率为90kW。电池方面,其搭载的是40.4kWh的电池组,工况续航里程可达255km。充电方面,新车将具有快充和慢充两种充电方式,快充仅需50分钟即可充到电池电量的80%。

6、云度Π3

作为今年上半年小型纯电动SUV车型中最早上市的车型,云度Π3的续航里程只有251km,这在同级别车型中已经有了一些差距。但值得注意的是,该车的Pro版车型即将于7月29日正式上市,同时该车的续航里程也将大幅提升。

作为云度汽车的第二款车型,全新的造型塑造出了更动感的车身。新车前脸采用了“π”形的虎啸式前格栅设计,视觉感强烈,同时亮黑色的设计带动了整款车的灵动性。头灯灯组内部构造简单而精致,远近光灯以及雾灯均采用了LED光源。

云度π3的内饰设计同样偏于简洁化,而且通过真皮、金属、木板等多种材质的运用,勾画出居家且稳重的内饰环境。另外新车支持百度Carlife功能外,还提供车载4G和WiFi热点功能,并且支持智能语音识别、在线音乐、一键抓拍、车辆监测等功能。

云度π3搭载的是一台永磁同步单电机,最大输出功率为90kW,最大扭矩可达270Nm,最高时速达到140km/h。与其匹配的是容量为38.5kWh的三元锂电池组,综合工况续航里程达251km。

小结:由于今年的新补贴政策是从6月开始实施,导致了一部分较早上市的车型在续航里程方面相比较后上市的车型有一些差距。不过这些车企已经意识到了这一问题,并着手推出更高续航版本的车型来应对市场的变化。而对于用户来讲,更高续航版本的车型将带给用户购买新能源车更多的信心,从而增加新能源在消费者心中的地位。

紧凑型SUV

1、威马EX5

作为新造车企业中的代表之一,威马于今年4月推出了首款量产车型——EX5。与其他车企不同的是,EX5推出了三种不同续航里程的车型供消费者选择,而其中最大续航里程的车型工况续航里程可达460km。

威马EX5前脸采用了封闭式的前格栅,整体造型简洁流畅,并使用了隐藏式拉手等设计来降低风阻。新车的充电口位于车头,而且威马的品牌标识还可以在充电时亮起提示充电电量。前车灯造型饱满流畅,底部配有LED日间行车灯。

内饰方面,新车采用了黑、灰两色为主色调,再辅以高亮装饰的进行点缀,新车的多功能方向盘采用平底设计,突出运动感。中控台的12.8英寸液晶大屏可进行旋转,导航界面时竖屏展示,多媒体界面时横屏展示。大屏下方的中控台也采用了触摸操作,营造了很好的科技感。

动力方面,威马EX5的电动机最大功率为160kW,最大扭矩为315Nm。根据车型不同,其工况续航里程达到300/400/460km。此外,其还将支持快充模式,支持在42分钟内由30%充电至80%。

2、帝豪GSe

帝豪GSe作为吉利家族中的首款跨界SUV拥有353km的续航里程,而其11.98-14.58的售价在今年上半年上市的紧凑型SUV中也十分具有优势。

GSe整体上沿用了燃油版帝豪GS的设计造型,只是在细节方面进行了一些调整。前脸采用了吉利特有的水滴涟漪式进气格栅,并进行了封闭式处理,以体现其新能源车型的身份。重新设计的保险杠更为规整简洁,底部加入银色饰板,造型精致细腻。

该车的内饰采用了与燃油版车型相似的布局,环抱式的设计,配以银色饰条点缀,提升了新车的质感。三幅式多功能方向盘、大尺寸的触控式和中控显示屏均为吉利帝豪家族的设计风格。

动力方面,帝豪 GSe 搭载的是容量为 52kWh 的三元锂电池组,电动机最大功率为 120kW,最大扭矩可达 250Nm,综合工况续航里程为 353km。同时支持快充和慢充,使用 60kW 快充桩 30 分钟可将电量从 30% 充至 80%,而使用 6.6kW 家用慢充桩充满电需要 9 小时。

3、比亚迪宋EV400

作为比亚迪王朝车型中的一员,宋EV400拥有350km的工况续航里程。在今年上半年上市的紧凑型SUV车型中,该车的续航里程处于中等水平,但也可以满足用户日常的使用。

比亚迪新能源汽车宋EV400前脸造型更加精细,蓝色的装饰条链接起前大灯组与车标,篆体的“宋”和蓝色车标底色体现了其新能源车型身份。车身尺寸方面,新该车的长宽高分别为4565mm/1870mm/1720mm,轴距为2660mm。

内饰采用家族式设计,中控台简洁实用而又美观,配置丰富,包括氛围灯,定位互助服务,车载电源,全景摄像头,陡坡缓降,无钥匙进入,空气净化器,电子手刹等。

动力方面,宋EV是一款纯电动车,电机总功为160kw,峰值扭矩可达310Nm,最高车速达140km/h,最大续航里程400km。充电方式有快充和慢充两种模式可以选择,其中快充模式需1.5小时可将电量充至80%。

小结:相比较纯电动小型SUV市场,汽车制造商推出的紧凑型纯电SUV并不多。由此可见,与紧凑型SUV车型相比,车企更加注重纯电动小型SUV市场的份额。

中型SUV

1、捷豹I-PACE

作为捷豹路虎用来对标特斯拉的纯电动车型,捷豹I-PACE拥有500km的续航里程,这在同级别车型中几乎没有对手。不过由于该车并没有进行国产,其64.8万元起的售价也让不少用户望而却步。

作为捷豹的全新纯电动SUV,I-PACE保留了概念车的大体造型,设计比现有SUV车型更前卫和大胆。细节设计上,捷豹保留品牌设计元素的同时,也为这款车的纯电动身份做了特殊设计。比如中网格栅,虽然造型跟捷豹其它车型类似,但格栅并没有采用跟汽油车类似的开孔进风设计。

I-PACE的内饰同样采用了比较具有颠覆性的设计风格,中控区域下半部分采用了悬浮式设计,上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制,保证了操作的便利性和科技感的营造,同时下部中控屏面板后方还设计有一块容量可观的储物槽。

动力方面,I-PACE搭载前后双电机,最大功率294kW,峰值扭矩696Nm,官方百公里加速加速时间为4.8s。电池及续航方面,中规版车型采用了81kWh容量的电池组,而海外规格车型电池容量为90kWh,综合工况下续航里程为500km。

2、宝沃BXi7

作为宝沃汽车推出的首款纯电动车型,该车的续航里程仅为308km,比目前新上市的小型SUV或紧凑型SUV续航里程还短。而其28.5万元起的售价与其续航里程并不匹配。

宝沃BXi7的造型整体基本沿用了宝沃BX7的设计,前脸针对中央格栅以及前包围进行了细微调整。中央格栅采用多菱形样式,周围辅以蓝色涂装装饰,凸显新能源车型的定位。另外,宝沃BXi7的前包围也变得更加立体,层次感明显。

宝沃BXi7依旧采用了与BX7近似的内饰设计风格,但内饰包括座椅、中控台面板等位置都加入了象征新能源的蓝色元素。除此之外,包括多媒体界面、液晶显示屏仪表等部分,都采用了新能源常用的蓝色涂装。

动力方面,BXi7基于宝沃e-Propulsion EV平台打造,其最大功率为178kW,最大扭矩为390Nm。工况续航里程为308km,0-100km/h加速时间为7.9s。

小结:目前国内的新能源SUV市场中还是以小型和紧凑型SUV为主,中大型SUV并没有过多的车型进行投入。同时由于该级别车型的售价偏高,用户对于该级别车型的关注度也远不如小型和紧凑型SUV车型。

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