吉利帝豪GSe

补贴后售价：11.98-14.58万元

综合工况续航里程：353km

帝豪GSe与燃油版车型最大的区别在于封闭式格栅，这也是目前时下主流的纯电车的特征。车身设计具有较强的整体性，车身线条流畅之中透露出独特的跨界“劲”力。车侧下部内凹的线条不仅提高了层次感，也使车身看起来更加灵巧。

内饰方面，帝豪Gse采用环抱式一体座舱，大面积的软性材质使用和银色拉丝面板的装饰，提升了车内的整体质感。

帝豪GSe共有四款车型，并且它们的配置差异较大。其中全系标准配置包括主/副驾驶座安全气囊、ESP车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、座椅高低调节、大灯高度可调、后雨刷等等，而高配车型还配有胎压监测装置、电动全景天窗、倒车视频影响、无钥匙启动、全液晶仪表、座椅记忆、车载Wi-Fi、LED大灯、后视镜电动折叠、自动空调等亮点功能。

帝豪GSe搭载的永磁同步电机最大功率120kW(163Ps)，峰值扭矩为250N·m，0-100km/h加速时间为9.9s。搭载52kWh的三元锂电池，综合工况续航里程353km。

比亚迪 元EV 360

补贴后售价：7.99-9.99万

综合工况续航里程：360km

元EV 360的车头与普通车型有很大的区别，它采用了比亚迪家族最新的Dragon Face设计语言，全新的封闭式进气格栅，看起来更加精致，一条镀铬装饰贯穿整个前脸，与大灯组搭配看起来炯炯有神。

元EV 360的内饰很有电动车气息，车标、空调出风口、启动按键等部分均使用了蓝色点缀，辨识度很高。经典的对称式设计张力十足，尤其是中间两条银色镀铬饰条很抢眼。

元EV 360共有两种动力规格，其中普通版本的最高功率70kW(95Ps)，峰值扭矩180N·m。顶配车型为车系高功率版本，最大功率160kW(218Ps)，最大扭矩310N·m。

长安CS15EV

补贴后售价：11.90-12.60万

综合续航里程：300km

新车外观方面基本沿用了现款CS15汽油版车型的造型设计，由于新车采用纯电驱动，所以采用了封闭式的前格栅中网，中央的长安品牌LOGO也用蓝色加以点缀，同时在车身等显眼位置处增设了专属的标志作为标识。

在内饰方面，纯电动版车型同样延续了汽油版车型的设计风格，整体的造型大同小异，最大的区别在于采用了与长安其他纯电动车型相似的旋钮式换挡机构，并带有象征新能源的蓝色环状装饰。

长安CS15EV采用了一块容量为42.57kWh的三元锂电池组，匹配一台最大输出功率为55kW(75PS)的液冷永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m。在60km/h等速工况下最大续航里程可达350km，属于目前中国品牌纯电动小型SUV的标杆水平。