顺应政策开放全国购,瓜子二手车真能加速跨区域车辆流通?

3月7日,随着瓜子二手车获得D轮投资以后,其推出了全新的“全国购”业务,该业务主要在于推动个人对个人的异地二手车交易,促进二手车流通,打破二手车区域价格壁垒等。但就目前并不景气的汽车市场来说,瓜子此举究竟是顺应政策的例行业务?还是二手车市场颓势前的预警信号?可以说非常耐人寻味。

限迁政策发布,顺应市场趋势

随着国家对于二手车限迁政策的逐步取消,许多消费者也终于可以实现跨区域购车的想法了。以往只局限于一地的情况被打破,全国的二手车交易得到进一步刺激。而就大环境来说,此前全国各地的二手车价格与使用车况差异非常大,各地消费者对于购车的偏好也大不相同。限迁政策的取消,可以大大促进二手车市场价格透明化和所谓的跨区域流通。

从瓜子二手车的数据来看,其2017年的二手车跨区域交易量相较于2016年就增加了109.9%,在2018年这一数据得到更大增长,这说明,消费者和市场对于异地购车的需求实际上相当可观。此次瓜子二手车推出“全国购”业务,一方面是因为得到投资的例行拓展,另外一方面也是顺应目前的政策和市场趋势。

排放标准升级,库存压力巨大

实际上,瓜子二手车推出“全球购”业务,也带有一些提前布局的意味。就目前来看,由于国六政策的逐渐逼近,不少经销商的库存指数偏高,为了进一步拉动消费者的异地购车欲望,以达到去库存的目的,打通全国范围内的交易迫在眉睫。

加上未来国六政策实行以后,相信许多国五排放的准新车,也会流入二手车市场,加上各地存在实施政策的时间差,这些准新车就可以通过跨区域流通进行销售。可以说瓜子二手车这一举措,既是符合趋势的做法,同时也是提前布局未来的措施。

二手交易上涨,行业普遍乐观

2019年1月,全国二手车市场交易量119.78万辆,环比下降1.59%,同比小幅上涨0.79%,交易金额776.30亿元。虽然销量环比下降,但同比的小幅增长同样给市场释放了良好的信号。考虑到近几年外迁比例的逐渐走高,行业对未来几个月的二手车市场应该是持积极态度的。

但在国六政策到来以后,二手车市场会否因此遭遇颓势,目前还很难说。初步认为,国六实施以后,二手车市场可能会面临一段时间的交易小幅提升,在全国全面实施国六政策以后,二手车交易会陷入一段时间的停滞,此后再逐步回暖。至于瓜子的“全国购”业务,主要还是各方因素综合的结果。

小结:瓜子二手车的“全球购”业务无论是否预示二手车市场的颓势,但对于消费者而言,绝对是有益的,同时也有利于进一步促进跨区域车辆的流通。但是在此期间如何促进二手车交易的透明化,还得看其实际表现!

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