昨天，记者从杭州市地铁集团了解到，计划于明年底开通运营的杭州地铁5号线盾构机已成功下穿正在运营的1号线，这也成为5号线建设中的关键性节点之一。
“盾构下穿1号线作业从2018年12月26日开始，于2019年1月21日上午圆满完成双线下穿并安全接收，整个过程中1号线隧道监测数据稳定。”杭州市地铁集团相关负责人介绍。
在杭州地铁未来线网中，5号线与1号线将在打铁关站、城站站、滨康路站三处实现换乘，其中打铁关站和城站站均为车站十字换乘，滨康路站为站间通道换乘。5号线滨康路-博奥路区间隧道建设需要下穿1号线滨康路—湘湖区间。
据了解，5号线隧道和1号线隧道呈58度斜交，最小竖向净距仅为3.2米，隧道均位于淤泥质黏土地层，土层性质差，对扰动极为敏感，上方1号线滨康路站—湘湖站区间已运营，隧道对沉降控制要求极高，盾构施工过程中容不得半点闪失。
地铁5号线盾构机平安下穿地铁1号线隧道，为今后类似施工条件下盾构下穿既有运营线路施工积累了宝贵经验。
