现在，中国制造走出国门早已不是什么新鲜事儿，华为、龙门吊这些中国制造，在世界上已家喻户晓。但说起中国的汽车制造业，在世界范围内却极少有能够站上世界舞台的国产之作。然而去年有一款车却登上了美国知名媒体《纽约时报》，引得美国网友一片羡叹之声，它就是宝骏E100，有图有真相。
引用两条美国网友的原始留言，顺便给广大热心读者复习一下英语。
“GM gave us the Vega, after all, so you know you can trust them.”（宝骏E100背后有通用的品牌背书，通用的产品值得信赖。）
“The E100 is just a two-seater with minimal luggage space, but for a general-use commuter/city car it seems like it would get the job done.”（宝骏E100是款迷你空间的两座车，作为一辆城市通勤车，它能很好地完成工作）
当他们知道这款车相当于5300美元起售时，网友彻底炸了，有人甚至问，这款车什么时候在美国上市？当然，这只是一个玩笑。目前这款车只在国内地区销售，美国人民暂时无法感受到小E了。虽然5300美元起售的确十分优惠，但这还不是最吸引人的地方。好的产品当然也有很多个性，为用户带来完全不一样的用车体验。
小E不仅优惠，它还是一种简单、方便的城市出行交通工具。它采用两座设计，就像Smart，但比Smart便宜得多，而且是纯电动汽车，出行绿色环保。就拿宝骏E200来说，它的车身长度只有2497mm，宽度1526mm，高度为1616mm，轴距仅有1600mm，几乎是传统汽车的一半，一个传统车位可停两辆小E。
比如，传统车在路边停车需竖着停，小E却可”横停霸道”，省去了侧方位停车倒来倒去的麻烦，简单方便。由于小E”身材”小巧，原本无法利用的城市”死角”也可以用于小E停车，这给予了它更多新能源专用停车位的想象空间。
此外，小E充电十分简单，只需220V家用接地三插即可为其充电，这使小E不同于其他新能源汽车只能通过自建充电桩实现充电的情况，充电环境变得更加灵活。无论是在家或是上班、狂商场，在不用车的空余时间都可随时随地为小E”补充能量”。
相比传统燃油车来说，小E使用成本极低，每公里不到6分钱，100公里不到6元人民币，开一年省的钱，轻松买个”水果”手机。此外，小E没有发动机，不像传统汽车要定期更换发动机机油。而且小E的首保为6个月或者已行使5000公里，其后每1年或者1万公里才保养一次，跟汽油车相比保养频率更低，可为用户又省一大笔钱。
别看小E小巧，却是一个”小钢炮”，它身上超过40%是超高强度钢和高强度钢。因可靠的安全性，宝骏E100还在中国汽车技术研究中心发布的2018EV-TEST电动汽车测评中，获五星评价，并在该批测评车型中获得安全排名第一、电耗排名第一。
小E电池的安全性也十分优秀，防水防火还防撞，即使泡在水中也不影响它的安全和正常使用；就算太上老君的三味真火也不会使它燃烧爆炸。小E去过零下十几度的冰天雪地，也呆过50度的高温试验室，都未出现任何不好的症状。为了确保安全，小E以及它的电池还经历了无数的机械振动、模拟碰撞、挤压测试，都没有任何影响。此外，小E的电池组还满足8年或12万公里的高质保要求，让用户安心使用。
小E既是偶像派，也是实力派。凭借着优秀的产品特性、便捷的使用场景，如今在广西的大街小巷都能看到它们穿梭的身影。用户使用小E之后，大大提升了生活品质，提高了出行效率，成为城市生活中的一部分，逛街、买菜、接送小孩上下学都离不开小E的陪伴。据统计，截止2019年2月底，小E的市场保有量超过4.6万辆，而且这还是仅在广西、青岛等部分地区销售取得的成绩。
