导语：我花了一年时间，才明白中国人为什么不买二手车，看完你就秒懂
作为一名汽车爱好者，在步入社会初期因为手头拮据，经济能力有限，特别希望自己能有一台自己的爱车，于是就把目光投向了二手车，真的是无比向往，那时候感觉买二手车就是捡大便宜。
后来自己才发现，自己的想法是多么的幼稚，二手车水太深了，很多情况非专业人士根本看不出来，关键很多看得出来的问题还撒谎，比如很多二手车商家和私家车主都保证说车没有问题，但是明显看出要么车做过喷漆，要不就是保险杠有变形。
问题车虽然价格低但是都不想买，车保养的比较好的车价格都普遍虚高。有时候感觉自己运气不好，买二手车有时候真的是身心俱疲。今天把自己一年的亲身经历分享给大家，希望车友朋友不要在买车上走弯路。接下来从我所了解的二手车的发展和制约二手车发展的市场因素以及可信度和大家做一些分享。看完你就会秒懂为什么现在中国人买二手车的少了。
随着现在国产车的崛起，整体的汽车起售价拉低很多，原来一台车最少十几二十几万，现在几万块就可以买一台家用车，并且现在人的收入都整体提升很多。两个因素的影响现在很少有人会选择二手车。不知道大家有没有发现，现在买二手车的已经没有前几年那么火爆了。
现在国人消费已经慢慢趋于理性，尤其是像汽车这种大额消耗品，不像之前那么冲动了。买了之后闲置率很低，卖家少，因此对于想买二手车的消费者来说没有足够的吸引力选择性也就少。
那现在的二手车市场都有哪些问题制约发展呢？
价格的不确定性
很多普通消费者对于二手车的真正价值并做不到准确的判断，没有统一的定价标准。并且二手车市场即使是有一定规模，定价系统也不见得多规范，因此消费者就存在怀疑态度。
车况复杂
每一台车的车况都不仅相同，没有专业技能，很难看出车的车况究竟怎样，并且很多车商为了提高利润，故意隐瞒真实车况，里程调表造假、事故车价格虚高等问题，谁买谁当小白鼠。除非有值得信任的修车师傅帮忙把关选车。
而在美国每一台车都有每台车相匹配的VIN码，就像汽车身份证，不管是几手车，之前的问题一查便知，事故、出险、车祸、维修等详细记录都能查得出来。
手续复杂
买二手车的时间成本太高，比如限购、限迁、居住证的问题，以及外地车提档等问题，无形增加了购车成本。
说到底就是现在没有信任度，没有一家值得信任的公司可以为消费者提供信得过的评测和估值。而美国有严格的汽车评级系统，即使再便宜的车最起码车主知道这款车究竟是怎么样的，开着也放心，也乐意掏腰包。而国内哪怕是9成新车，只要消费者不相信卖家和中介，最多出5成新价格。而一些浑水摸鱼的商家就高兴得不亦乐乎，那本来就56成新车以次充好。
归根结底一是卖家少，对消费者缺乏吸引力。而是，没有足够的公信力，担心花钱买不到好车。三是没有完善评估体系。给大家分享一点基本的判断车况的常识，对你在买车过程中的二手车评估有所帮助：
一、车窗日期要保持一致。
二、螺丝是否有拆卸痕迹，判断车门、发动机、变速箱以及后备箱是否动过。
三、时间段的车检查保养记录。
四、内饰保持是否良好。
五、出险记录看有没有过事故，金额决定事故大小。
六、找内行修车师傅帮忙把关。
总体来说国内二手车还是在发展阶段，虽然现在很多买卖二手车的车商河中介，但是专业技能过关的不是很多。那对于车商来说在手车过车中就大打折扣，何况是再卖给消费者了。如果没有熟悉的专业人士帮忙把关，能买到心仪的好车概率也是极低的。
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