作为一个二手车节目，以前我给大家分享的是一个很核心的观念“花小钱装大X”。更多的是传导如何去鉴定二手车的好坏，如何鸡贼地花更少的钱，买到更好的二手车。说简单点，就是教大家如何在买二手车的时候，占卖家的便宜。

但是这期节目，我要反其道而行之！这次我将从卖家的立场出发，站在旁观者的角度，通过跟拍别人真实的卖车过程，看看他们是怎样尽全力把一台车尽可能卖上他们能卖到的最高价的。

这一期的卖车人是我司编辑郭大嘴，他来卖自己的骐达。注意，是真卖，绝对不是说为了做节目而作秀。并且他卖这台车，我全程不参与，只作为旁观者，来观察他卖车的行为，适当地给予解说。

图文部分

现在，就让大嘴来跟大家说一说这次他卖车的经历。

大家好，我是二手车知识大讲堂的编辑，郭大嘴。之前看堂主帮粉丝在花乡市场花5.5万买了一台骐达，我心动了…………

车子当时的开票价是10万出头，到现在已经开了7年多，如果现在还能卖个5万多的话，那骐达可以直接升级成保值神车了！因为一般车型的平均保值率是一年跌10%，7年就是70%。要是7年的保值率还有50%！简直堪比普拉多！

我的小骐达是2010年12月底购入的新车，当时刚拿下驾照，而且因为11年北京要开始摇号了，所以赶紧买了一台车。现在北京摇号的难度堪比中彩票，回头看看，当时趁着摇号前买一台车真是太TM明智了！我就是后悔当初没买两台！

车子到现在跑了11.7万公里，绝对实表！这点我敢保证！因为这都是我亲手开出来的。

车子基本上除了车顶、机盖和尾门全部喷过漆，不过因为红色所以色差不太明显。外观的瑕疵确实比较多，主要我平常也不太在意。

我觉得这样的车子说到底还是个代步工具，没必要跟宝贝似的天天供着，蹭破个漆皮都得心疼半天，人还有个磕磕碰碰呢。所以我的车有了刮蹭也懒得修，就在那放着，这倒是方便二手车贩子砍价了。

红色的车在二手车市场上可能不太好卖，或者说比同样的车型价格要低一些。当年买车时我想要黑色内饰，但是08款的骐达黑色内饰只有红色和黑色两种外观，我又不想要黑色的车，就只能选红色了。

车子一直是我亲手保养，有图为证！我一直给骐达加的是力魔雷夫AA日系车专用机油，发动机工况绝对没的说。

火花塞是去年新换的NGK铱金火花塞，基本上再跑10万公里都不用换。轮胎是16年换的，胎纹还很深。基本上我这台车买到手，除了油漆根本没有什么整备项目。（看上的可以联系我……）

这台骐达属于08款的自动时尚型，也就是自动挡的乞丐版——最低配，不带天窗，不带真皮座椅，不带自动空调，基本上削微高级点的配置都没有，绝对是乞丐中的乞丐。甚至连带USB和AUX接口的收音机头都没有，因为当年带AUX接口的音响在高配上才有。

我车上的这个收音机头还是我后来改装的，不过我改的是当年奇骏的高配的收音机头，毫无违和感，也算是原厂改装了。

既然准备卖车，自然要把车洗干净，然后拍好照片，上传网站。

北京的冬天洗车特别贵，50洗一个车都算便宜的了。花“重金”洗完车后，我发现还不如不洗呢……

倒不是说车洗的不干净，而是洗完后，车身上的那些刮蹭的痕迹看的更明显了，本来还有一层浮土掩盖一下，这下一览无余了。

作为一个汽车编辑，我拍过太多的汽车了，不过给自己的车牌照倒是头一次，这种感觉很新奇。

拍好照片回到办公室，我先在二手车之家上发布了车源信息，我在二手车之家上挂的价格是5.8万（后来改成了5.5万）。因为我看网站上10年骐达的价格都是在5万大几到6万这个范围内，我觉得我车况还算不错，再加上砍价的余地，挂5万8也不算太贵。

然而在二手车之家上发布车源30秒之后，爪子二手车火速致电，询问我是不是有一台骐达要卖。反应速度之快令人瞠目结舌，应该有人不停的在刷二手车之家上最新发布的车源。

我觉得这也就是为什么许多车商能在二手车市场上捡漏，而一般人则不行的原因。首先车商们在不停的关注着市场，而且他们都有自己的渠道，有什么新车源都能第一时间知道；其次，车商更了解车子的市场行情，知道什么价便宜什么价贵，他们有自己的价格标准，发现一台价格便宜车况不错的车源他们就敢立刻下手，这些都是一般人不能比的。

当天晚上，从车、匋车网分别给我打了电话，我都预约了评估师第二天上门看车。当时我还自信满满，感觉自己的车5万多能绝对能秒出！谁知第二天………………

第二天一早，爪子二手车的评估师就来公司鉴定我的车。爪子的评估师一来，便告诉我他们现在推行二手车保卖业务，可以先预支给我车款，说白了就是把我的车收走。当时我一听感觉还不错，如果按照我网站上标的那个5.8万的价格收走，我今天就可以卖掉了！感觉很轻松啊！

理想很丰满，现实很骨感。爪子的评估师前前后后看了一圈车，说我的车后尾板有过切割，对车价会有一定的影响。最后我问他说我这车能卖多少钱？他告诉我：三万五……

听到三万五，我心中有无数的草泥马在奔腾！三万五啊！你也说得出口！我这车车况再差！扔着卖也能卖个4万！你们把车三万五收过去然后卖多少？看来这爪子二手车真是没有中间商赚差价，因为他们自己赚差价。

关于我车后尾板的切割，是几年前一次四车追尾造成。当时在一个红绿灯路口，我前面的车停的比较急，我也急刹停住。停住后我就有一种不详的预感，我看了一眼后视镜，我后面的车虽然也急刹停住了，但是最后一个雅阁踩着油门冲了上来，只听得“咚！咚！咚！“三声闷响，一次四车追尾事故就此形成，而我悲剧版的被夹在了中间。

当时我还不太懂车，只知道走保险把车送去4S店维修。如果我当时懂，肯定会让4S店尽量不采取这种切割的方式维修，或者找那个雅阁车主多要一些赔偿。当时追尾留下的隐患，现在全暴露出来了。

在这里我给大家提个醒，如果发生了追尾事故，能不采取切割的方式维修绝对不要切割，因为这会对你车造成不可磨灭的影响。另外，一定要让事故责任人尽量多赔你一些钱，不光要赔你修车的钱，还有你以后卖车时的折价费。

我给大家说一个身边的例子。我以前有个朋友买了一台新路虎，刚买就被三轮车刮裂了后翼子板，当时让人赔钱最多也就赔个五百一千的。但是后翼子板更换只能切割，这一切割让这台路虎的二手车价值跌了5万-10万！

咱们接着说我卖车的事。爪子二手车的评估师走后，从车和匋车网的评估师也都来看了车，两家都表示车价在4万2左右。

另外从车的评估师对于车况的要求相对严格一些，表示后尾板有切割不能挂在他们的网站上出售，只能上拍卖。

这几家二手车平台看过车后，给的价格都远远低于我的预期，所以我感觉如果能个人与个人直接交易的话价格应该还能高一些。

但是这年头，哪里还有自己出来买二手车的人？你敢自己去二手车市场上买车？我的卖车信息挂在二手车之家上几天，除了一个不知是不是个人买家的人给我发了几条短信咨询车况以外，再没有个人买家联系我。

如今的二手车水这么深，让许多个人买家敬而远之，而且现在的二手车平台这么多，车源都攥在他们手上，你想绕过他们去买车几乎成了一件不可能完成的任务。

当天下午，我把车开去亚市咨询了一下二手车贩子，贩子在没检查车况的情况下给我报价四万二，如果他看到我车尾的情况，估计也就给我报三万多的价格。

此时我已经没有什么卖车的信心了，甚至都不想卖了。原本还想着5万多秒出，现在能卖个4万多就是烧高香了……

你看着贩子在花乡5.5万卖一台骐达很轻松，当你自己去卖的时候才发现根本不是那么回事。

做为一个个人卖家，首先车况对买家没有任何保证，如果别人买回去车子出了问题，我是肯定不会给他保修的。但是车商是有保障的，车子出了问题你可以回去找他。

其次，个人卖车属于可卖可不卖，车商卖车属于肯定会卖。很多个人卖车的时候，其实卖车的意愿并不强烈，简单来说就是卖车没有诚意，性子来了就往网上挂着，也不着急出手，能高价卖掉就卖，卖不掉就自己开着。反正也无所谓。贩子相对就不一样了。有时间和成本管着。

第三，就像上面说的，个人卖家不着急出手，价格可能会高一些。相反车商为了让车快速出手，可能会给车定一个合理的价格，没准还比个人卖家便宜一些。

总之，有了这次卖车的经历我才知道，卖车真的不容易！

好了，本期的堂主撩车之特别篇就到这里结束了，我们下期再见！

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