随着智能化趋势的发展，很多车企开始走向智能化，比如现在已经实现的”动力智能”，也就是新能源纯电动汽车。现在的汽车形态逐渐轻量化、智能化、环保化。轻量化就是说新能源纯电动汽车的技术发展方向，到了2050年的时候，随着技术及新材料的进一步突破和发展，新能源纯电动汽车的”用料”会在保证车身强度的同时，新能源纯电动汽车的电机驱动系统也已经朝着轻量化、集约化、智能化的方向发展。 新能源纯电动汽车是通过电池驱动电机进而驱动车辆的，其中新能源纯电动汽车的三大核心部件是由动力电池、驱动电机和整车电控这三部分组成的，这些是保证车辆拥有强大性能的关键所在。
在电机方面上，随着新能源纯电动汽车的市场升温，越来越多消费者购买新能源纯电动汽车。 那么我们今天来看一看这两款车吧。北汽新能源EU5与比亚迪秦EV450这两款车型是众人常常拿来做比较的。如果要让车辆的性能变强大，最关键的就是动力电池、驱动电机和整车电控这三个主要的部件核心，那我们接下来就来对比一下北汽新能源EU5和比亚迪秦EV450这两款车的三大核心部件，到底哪辆车的性能比较强大。
北汽新能源EU5是一款纯电动轿车汽车，相对燃油轿车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器。至于在动力这方面，北汽新能源EU5搭载了一款功率是160kw，峰值扭矩为300n·m的驱动电机，再配合宁德时代提供的的三元锂电池，综合工况续航里程达到了415km，60km/h的等速续航里程为450km，这使得整车的nedc的综合续航里程为450km。 比亚迪秦EV450搭载了一款驱动电机，动力来源也是三元锂电池，nedc的工况续航里程最高可以达到400公里，我们猜测这可能也是因为可以拿到更高的补贴。
具有足够好的智能电控系统也当然重要，它是连接电机与电池的神经中枢，车辆的逻辑与效率的好坏就成为了决定整套电驱系统性能的关键系统。 北汽新能源EU5搭载了EMD3.0超级电控技术，独立的电池智能温控系统，确保动力电池在极寒零下三十摄氏度和极热零上五十五摄氏度环境下，能够获得可靠持续的性能。也在实时监测着全车260个部件数据，EMD3.0超级电控系统具有优化动力、调校动能、提升能量回收效率等功能。可以使整车的能效更高、续航更长，其还具备了四大亮点技术，主动阻尼控制，矢量控制，高扭矩响应速度，扭矩安全控制，低噪音。
而比亚迪秦EV450采用了一套高压”四合一”得上电驱动系统，将DC-DC、高压充电器、电控、低压系统四合一组成电驱动，具备体积小。给我的感觉是整体上没有什么特别之处公交。这两款车进行了简单的一个比较之后，你们到底觉得哪一款车比较好，来选择一款适合自己的车型吧。看到这里，其实很少有人会吐槽北汽新能源EU5的续航问题。
