今年前两个月，中国汽车工业协会给出的统计数据让车市低迷无处遁形，乘用车产销量分别以16.8%和17.5%的降幅创下近年新低。
作为国民经济支柱型产业，汽车业关系国计民生。近日国家部门相继出台了促进汽车消费、降税减费、加快新能源发展等数项利好举措，并将加大对制造业扶持力度，这无疑为当下处境艰难的汽车企业带来了信心和鼓舞。
作为长期在汽车领域工作的全国人大代表，一汽集团董事长徐留平认为，面对严峻挑战，在车企奋发有为的同时，中国或可考虑在合理规划城市发展、科学统筹智能交通以及合理制定排放标准的前提下，适度放开一些地区的汽车限购政策。
徐留平预判，此举将可释放200万辆的汽车市场。
此外，对于新能源汽车发展，徐留平也有自己的判断。他认为，中国新能源汽车产业将迅速克服技术、成本以及资源弱势，实现换道超车，迎来重大利好。对中国一汽特别是红旗品牌来说，新能源汽车也是重点发展方向。
在过去的一年，一汽集团全年销量实现341.8万辆，同比增长2.2%；其中红旗品牌销量超过3万辆，同比增长600%。今年1-2月，红旗品牌销量为0.77万辆。
全国政协委员、一汽集团公司总经理奚国华在政协经济界别小组讨论时表示，今年，红旗汽车力争销量达到10万辆，并且红旗汽车将在2020年进行升级换代。
目前，中国一汽正在举全集团之力打造新红旗品牌，并加大了对红旗品牌新能源汽车技术、产品，以及基础设施等各方面的投入，以期在新能源汽车领域实现自主品牌跨越式发展。
为此，一汽集团成立了专门的新能源研发院，并即将于2019年上市首款纯电动车——红旗E-HS3。此外，中国一汽建设了高端纯电动车专属平台FAW，覆盖B级和C级车型，可满足SUV、三厢、两厢等多种车身型式的需求，续驶里程将达到600km，双电机4驱，加速时间＜6s，可实现L4级别智能驾驶功能、V2X网联化功能。
2020年，中国一汽将推出FME平台首款电动车；2025年，中国一汽红旗品牌全系将拥有15款电动车型。
同时徐留平强调，中国一汽相关合资品牌也将在新能源市场上加速发力。据他透露，中国一汽已经与丰田等合作伙伴达成多项合作计划，将共同加强THS混动和燃料电池FCV在中国的推广。同时，中国一汽和大众、奥迪在新能源领域的合作也已开展多年，并将继续扩大合作领域和深度。
此外，中国一汽还成立了多个研发机构，以推进智能网联领域的工作；而在移动出行领域，中国一汽则成立了一汽出行公司，以及红旗出行服务公司，2018年年底，一汽、东风、长安还共同成立了T3出行服务公司，“这家公司最近就会鸣锣开张了”徐留平表示。
