新能源汽车续航宣传普遍有夸大之嫌，多数汽车品牌在宣传电动车里程时多使用”60KM/h等速续航”的理想化数值，但这一虚高数据导致消费者对车辆真实续航能力造成了错误理解。
蔚来此次也是迫于压力，为了挽回之前续航问题带来的一系列影响，目前在蔚来汽车App、官网、里程计算器中看到，关于ES8车型的等速续航信息已被撤销，目前只显示NEDC续航里程。消费者可以通过续航里程计算器，通过输入行驶速度、外界温度以及空调工作状态等数据，得到一个更为接近实际使用场景的续航里程数据。
不仅蔚来，吉利全新电动车”几何A”的官方宣传也已改为410公里和500公里的综合工况续航里程。上汽荣威方面则表示，车企在宣传时避免使用”等速续航”这一续航参考指标，应选择综合工况续航或者是更真实的续航参考指标。
面对来势汹汹的特斯拉，留给国内这些电动车的时间不多了，还活在过去那种虚假宣传，骗补贴的大梦中，结果可能就只有被淘汰。不拿出点真功夫，这一轮军备竞赛就要掉队了，等浪潮过去，就能看见到底谁在裸泳。
