电动皮卡的“宫斗”大戏已经上演，自从道奇48V轻混Ram1500上市、福特宣布将推电动皮卡开始，通用就已命中注定要加入这场混战中。
与美国的许多新兴厂商积极推出电动皮卡相比，美国皮卡市场的“三驾马车”好像显得提不起兴趣，不过时代终究是来了，“三驾马车”只有破浪扬帆，让他们看看谁才是美国皮卡市场的王者。
GMC和别克品牌负责人Duncan Aldred近日表示：“GMC正在考虑推出Sierra的纯电动版本，高端的Denali车型可能是最早推出纯电版本的。不过，他没有证实电动版的车型正在开发中”。
同时他还表示：“前先进的电池技术溢价太高，致使车价过高，纯电动车型难以定位主流市场。除非像通用这样的厂商愿意接受较低的利润。其他厂商可能会将电动版本瞄准更高端的产品”。
GMC Sierra推纯电动版也正延续了通用CEO“Mary Barra”的想法，她曾经表示，通用汽车正在为转变成一家全电动汽车制造商而努力，并将专注于零排放理念。
通过此次Duncan Aldred的说法，笔者分析：
未来雪佛兰可能不会推出纯电动版索罗德皮卡（该车与GMC Sierra为拉皮姐妹车型）。因为雪佛兰索罗德定位和利润率均低于GMC Sierra，索罗德的利润难以抚平动力电池和相关技术的高溢价，而GMC Sierra高端的Denali版本因为利润更高，才有望成为首个推纯电动的车型。
这也与高利润的豪华品牌凯迪拉克要推纯电动车型同理，也是许多厂商常在更高级的车款上引入纯电动版的原因。如果不是这样，厂商将获得极少的利润甚至亏损。
不过，与国内乘用车成为纯电动车型的先行者不同，美国人更加精明，皮卡作为拥有汽车业内最高的利润空间的车型，一直是纯电动车型的最佳候选车型，其纯电动化将会是最优的选择。
