日产打死都不愿提的车型,月销仅5台,懂它的人认为它比天籁还好

日产轩逸连续两个月登临轿车冠军宝座,让人顺带着对日产都高看了一眼,似乎大众已经被它打败了,然而,在日产手里,并不是每一款车型都混的顺风顺水,毕竟撑起日产销量帝国的也就那么几款,像轩逸、奇骏、天籁等。要说起方面的例子,估计很多人第一反应就是蓝鸟,楼兰,但说实话,蓝鸟楼兰确实卖的不咋滴,但是他们还真不是最差的车型,有一款车型,日产至今打死都不愿意提,但却一直坚守着也不停产,这款车型在去年12月份仅卖了5台。

这款车就是日产西玛,在国内日产轿车家族里级别最高的车型,如今2019款已经面世,前脸极其动感,相对天籁,显得更加扁平,而且硕大的前脸U字型格栅加上雾灯区和前唇更加扁平化的设计,在外观颜值上,确实独具一格,动感异常还很好看,这就是他的特点。毕竟在日产内部,定义西玛为四门运动轿车。

车身侧面减少了一些色彩元素,代之以钢琴烤漆的黑色元素,看起来更加简单典雅,突出的“回旋镖”型尾灯,为新款的西玛增添了一份优雅的气质,别致的轮毂也让侧面看起来更加大气。

在内饰方面,也绝对的豪气,移动大沙发在这部车上体现的更加明显,座椅的软性包覆让其舒适性发挥到了极致,大面积中控大屏周围布局了实体按键,整体操控性极好,平底式方向盘和大面积液晶仪表盘,尺寸夸张的换挡拨片,科技感爆棚。

动力方面,海外版车型依旧提供3.5L V6发动机,而国内是否会采用日产最新的2.0T发动机依然是未知数。如果还是搭载2.5L自然吸气的话,肯定不及新天籁。

西玛外观极其个性,而且内饰奢华,主打运动可以说是其最大的定位错误,因为其动力操控上根本不足以支撑运动定位,只是造型上有一些运动化的突显,而且价格上,23.48-26.78万的空间,也让不少人望而却步,月销5台,还真不是车不好, 因为懂她的人,会认为它比天籁还要好,这实际上就是市场选择的结果!

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