改革开放40年，中国汽车走完了发达国家至少100年以上的路程，实乃可喜、可贺、可敬、可佩，着实替国人长脸。
然而，不久前，格力电器的董小姐却在主流媒体上吐槽中国汽车有点“粗制滥造”，“味道”怪怪的，难怪业内外人士频频发声音予以坚决驳斥。
在这里，让我们聚焦中国车企的标杆企业华晨汽车为我们带来的中国制造、中国智造和中国骄傲，那些“粗制滥造论”在这里将不攻自破。
五年前，德国提出了“工业4.0”概念。
四年前，我国也提出了“中国制造2025”的发展方向。同年，华晨引入了智能制造的概念，并通过与宝马、麦格纳的深度合作，在技术能力、生产线水平与质量要求标准上都开始与国际一流标准看齐。
三年前，华晨汽车的智能制造规划正式完成。
两年前，华晨汽车只需105秒就能生产一台汽车。这被当时央视播出的《辉煌中国》节目全程展示了。华晨汽车的智能制造工厂作为中国汽车行业的典范，由此列入到中国经济发展的标志性成就。
工业机器人领域一直是德国机器人的天下，尤其是在汽车制造领域更是几乎被德国机器人所垄断。而堪称中国智能制造典范的华晨沈阳汽车制造厂中却出现大面积的“中国红”，151台智能机器人中有42台来自自主工业机器人设备制造商新松机器人，这也是中国机器人首次参与到汽车制造这样高端的生产之中。要知道，这条生产线采用柔性共享生产线，不单生产华晨中华牌汽车，还同时生产宝马汽车，能够获得德国宝马的认可，可见实力有多强。而且42台中国研发的机器人主要负责的是工艺最复杂、精度要求最高的发动机舱焊接任务。
华晨汽车智能生产工厂运用西门子数字化工厂软件，通过虚拟仿真手段，建立完整的车间数字化工厂模型。这样在计算机虚拟环境中，对整个生产过程进行仿真、评估和优化，可以使设计到生产制造之间的不确定性降低。机器人配合柔性化的生产线生产，实现了发动机舱、下车身、主车身、侧围、门盖等部件的全自动化生产。这得益于数字化工厂模型中反复的模拟和设计，实际生产时机器人手臂可以轻松的穿过缝隙，而且余量只有10毫米。这种复杂工况，需要高端智能控制系统，而在华晨的智能工厂里，机器人焊接手可以轻而易举地完成，精准度之高令人惊叹。
华晨的冲压工厂与宝马实行的是共线生产。从板材的开卷到落料、到冲压设备的冲压生产，全部采用了宝马的PPQ1-10质量管理体系，使得冲压件的单品合格率达到了98%以上。在整个涂装生产过程中，宝马专家全程参与把控。而在车漆的选择上，华晨汽车同样符合宝马最低8年的防腐标准。
目前，柔性化生产智造已经成为汽车工厂新的发展趋势，而华晨这条生产线的建立，则代表它已站在了这一新趋势的前端。
“振兴东北老工业基地”历史使命，使得华晨要做工业转型的排头兵，并与中国制造同步践行“中国智造”。
我们向华晨致敬、向中国汽车致敬、向中国制造和中国智造致敬！
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