三电机配固态电池!布加迪将推出全新“皇家”跑车

布加迪是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌,将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。布加迪当时是以精巧的造车技术出名。其是由意大利人埃多尔·布加迪在1909年创造的,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

布加迪的车就像是艺术品一般,它车辆的引擎全是由手工制造和调校的,所有可以轻量化的零件都不放过,并且注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中,重量是最大的敌人,他被誉为立体派艺术家。很多布加迪发动机在尺码上并不惊人,但输出却极为强劲,而且很多发动机都是每缸三气门的,甚至还有搭载机械增压的。

布加迪首席执行官斯蒂芬•温克尔曼最近暗示,该公司正考虑推出一款价格更实惠的车型,并且该车型可以使用电动动力系统。目前,《汽车杂志》称,布加迪正在研制一款现代版的“皇家”跑车。

说到皇家跑车,大家一定都会不约而同的想起布加迪Type 41。作为布加迪最著名的汽车之一,布加迪Type 41型皇家是一款超豪华旗舰车型,由布加迪本人亲自设计,建造于1927年至1933年期间,仅建造了七辆。该车车体全长6.4米,轴距达到了惊人的4.3米(当然超长的引擎盖占据了轴距的大半)。车型则采用了12.7L直列八缸发动机配三前速手动变速器,典型的FR布局,总体质量达3175KG。若是被收藏者拍卖,价格预计轻松数百万。

那么让我们回到传闻中要推出的新“皇家”跑车的话题上来吧,据报道,它将配置保时捷Taycan的J1平台的拉伸版本,该模型预计比它的平台伙伴要大得多,因此此报道称,它将使用碳纤维和“外来金属”来控制重量。

尽管这一传言不可全信,但该报告称,这款车可能在2023年上市,并很可能配备固态电池。据报道,他们将配置三个电机马达提供动力,这将使“Royale”皇家跑车全轮驱动,输出功率约为870马力(649千瓦/ 882 PS)。

该车较侧重于豪华和舒适,该杂志认为,这款“皇家”跑车可以提供4级半自动驾驶系统。然而,它可能只能在部分地区以这种高水平运作,例如那些已经能够在高清晰度中进行映射的地区。报告还暗示,该车可能有某种“数字礼宾服务”,但没有详细说明这种服务。

汽车杂志表示,这款新“皇家”跑车的底价将为793,695美元(合598,855英镑/ 70万欧元),相比之下,这比威龙实惠得多。然而,和宾利(Bentley Mulsanne)以及劳斯莱斯(Rolls-Royce)幻影(Phantom)等其他超豪华车竞争对手相比,这款“皇家”跑车更为昂贵。

布加迪在2009年推出Galibier概念车时就曾暗示过其想出超豪华车型。当时,该公司表示,这款概念车旨在成为“世界上最独特、最优雅、最强大的四门汽车”。

关于这款产品的谣言每隔几年就会重新出现,但从来没有对过。然而,温克尔曼本月早些时候告诉媒体该公司可能会开发出一款纯电动汽车,这种电动车注重“日常可用性”,并提供“性能和舒适性之间的平衡”。

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