相信很多车友们对于自动驾驶技术都是非常向往的，这种高新技术对于所有人来说都是令人兴奋与激动的。当然这一项技术也是各大汽车厂牌所苦心钻研出来的结果。
自动驾驶全球排名前十企业分别是：福特汽车、通用汽车、雷诺日产联盟、戴姆勒、大众汽车、宝马、Waymo(谷歌)、沃尔沃Volvo/瑞典奥托立夫公司/Autoliv /沃尔沃汽车新设合营公司Zenuity、德尔福、现代汽车。
可以看出，除了从谷歌自动驾驶项目中拆分出来的独立公司 Waymo是明星企业外，其他排名全部由“低调”的传统车企拿到。此外，沃尔沃Volvo/瑞典奥托立夫公司/Autoliv /沃尔沃汽车新设合营公司Zenuity与Waymo并列第七名。
自动驾驶全球排名第11-17名企业分别是：标致雪铁龙、特斯拉、丰田、ZF、本田、Uber、nuTonomy。
可以看出上述对于自动驾驶企业的排名，中国的确实没有一个自动驾驶的品牌入榜的，那么中国汽车品牌在这方面是否是真的落后于国外吗？到底是自身的原因？还是有其它的客观因素？下面就让我们来了解一下。
首先是在尖端技术这方面，国内与国外的尖端技术方面还存在的一定的差距。众所周知，谷歌的自动驾驶汽车已经经过了很多项的测试，虽然谷歌并不是汽车生产企业，但是在电脑算法以及谷歌地图的帮助之下，自动驾驶技术还是比较成熟的。
丰田汽车排名第二，虽然丰田并不是第1名，但是在汽车厂商当中丰田确实是第一的。而且由丰田带领的日本厂商排名非常高，比如说日产汽车，日本电装，本田汽车，爱信等等企业都是日本的企业。
自动驾驶是当前新能源汽车方面所要发展的方向，今后也一定会实现的。但是自动驾驶汽车实现一定要满足几大前提。第一就是5g网络的普及。
5g网络技术是实现自动驾驶的前提，因为汽车在高速行驶的时候，以现有的4G网络来看，汽车在遇到突发状况的时候反应还是很慢的。而且自动驾驶汽车需要更高速的运算，不仅需要自己车辆的位置，而且需要知道周围车辆的位置。实现位置共享。这样才可以保证绝对的安全。
- 车载行车气系统的高度智能化，车载行车系统的高度智能化并不是穿的有一个大屏幕，而是行车电脑会自动的来判断刹车，油门，转向。配合自己的车辆与其他车辆的位置来实现自动驾驶。既要做到技术先进，同时又不会给乘客带来不适应的感觉。
第三，法律政策层面的完善。在法律政策方面，如果自动驾驶汽车出现了交通事故，那么责任到底是汽车还是人呢？就这个问题来说，目前法律层面依然没有给出明确的答案。因此自动驾驶汽车迟早会到来，但是彻底商业化还要面临很多问题。
不过现在已经有一些固定路线的市内公交车在进行自动驾驶汽车的试验了，我想真正自动驾驶汽车到来了之后也是会在固定路线的车辆上推广使用。
所以说针对以上的几点，国内的自动驾驶技术确实还不如国外。但小编这里想说的是，国人最大的优点就是善于学习与钻研，在不久的将来超越国外真的只是时间问题。自动驾驶这一块国内的起步较慢，不代表就不能超越，加油吧！我的国！
