近日，那位特不靠谱的总统特朗普在一次公开谈话中表示:他觉得自动驾驶汽车的存在是没道理的。在私人场合，特朗普直言，自动驾驶是不可能实现的。
可能是自动驾驶技术太烧钱了吧。
据网上信息:优步自动驾驶部门每个月要砸2000万美元，曾一个季度烧掉了2亿美元。
数据显示，目前全球已有近50家企业加入了自动驾驶汽车研发。包括传统汽车企业、互联网企业、科技企业等。
奔驰、奥迪、宝马、特斯拉、福特、通用，丰田汽车等，国内有吉利、上汽、蔚来汽车等。互联网科技企业方面，参与竞争的有苹果、谷歌、微软、英伟达、亚马逊等，国内有百度、华为等。
从2015年到2017年11月，自动驾驶相关领域共发生了193起投融资事件，涉及金额高达1438亿美元，换成人民币就是上万亿了。
这是一个比保健品和微商更加让人疯狂的产业！
砸了这么多钱，收获的却是屡屡实验失败的新闻事实。一切证据表明:自动驾驶技术仍然非常不成熟。
2016年7月，美国佛罗里达州，一辆特斯拉Model S的车主在驾驶位上开启了Autopilot自动驾驶辅助功能，过路口的时候，遇到一辆大货车横穿马路，可能是正午的阳光太亮了吧，特斯拉的传感器没有识别出前方的障碍物，汽车勇敢的撞了上去，车主死亡。
国内也发生一起特斯拉“自动驾驶”致死案。2016年，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车撞上了前方的道路清扫车，特斯拉轿车当场损坏，轿车上23岁的男性驾驶员高雅宁不幸身亡。事故发生时，涉事特斯拉没有任何刹车和减速的迹象，也没有采取任何躲避措施。
2017年，百度的李彦宏亲自试验无人驾驶汽车，电脑对交通法规和路标认识不足，错误的并线，受到了网友调侃。按照规定，要被罚款200元，且扣3分。
十几年前，媒体报道:英国的一个人乘坐无人驾驶汽车，电脑识别错误，导致汽车跃下悬崖。
据科普中国统计:截止到2018年3月，全球已经有12起无人驾驶车祸。
事故不断，有人认为现阶段的无人驾驶不是无人驾驶，至多是辅助驾驶技术。
我感觉这个数据有些片面。应该结合无人驾驶的里程来统计。汽车的造成的交通事故应该是死亡率最高的，二十年前就有统计:全国每三年的交通事故死亡人数，就相当于一次唐山大地震！如果按照这个比例，这么多年，才出现12起无人驾驶的交通事故，也算不上很多。
一个新事物的出现，总是要面对很多的质疑。就像哥白尼的日心说，最初火车的出现，飞机的发明，都受到了多数人的质疑，更多的是砖家们的指责。
在飞机上，自动驾驶技术早已成熟。用在汽车上，情况会更加复杂，操作起来难度也会更大。我相信:随着科技的进步，这一天一定会到来。
国产自动驾驶–比亚迪·秦
